NAP
NAP
Старожил

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

02.07.2010 в 14:56:31

КОЗАК написал : А у меня кормилец сломался сцепление невыжимается шото гдето клинит снимал верхнюю крыышку ресора вом перемещается на 1-1.5мм далше не идет изза дефицита времени далше лазить нестал надо снмать сцепление судя по картинкам в рэ ей мешатьто ничто недожно подшипник возле вом целый

Чем дело то закончилось? Нужен отчет.

0
КОЗАК
КОЗАК
Старожил

Регистрация: 08.05.2009

Сумы

Сообщений: 1105

03.07.2010 в 11:19:05

NAP написал : Чем дело то закончилось? Нужен отчет.

дело незакончилось стех пор пока невлезал изза дефицита времени то что можно сделать завтра откладываем на послезавтра:o
теоретичесски склоняюсь всеже к подшипнику раньше перидичесски пру раз появлялся характерный кратковременный звук похожий на шуршание сломаного подшипника надеюсь на этой неделе доберусь

0
yarstep
yarstep
Местный

Регистрация: 31.10.2008

Киев

Сообщений: 953

03.07.2010 в 23:42:40

NAP написал : Где же Ярстеп со своей новой универсальной сцепкой? Дисковый окучник уже пора бы с ней испытать.
Давайте отчитайтесь что по чем.

За неимением времени не проводились испытания. Вчера впервые пахал на ней и рыхлил междурядье. Напомню, что работы выполняю на склоне, пашу и рыхлю вдоль склона. 1 захват. При ширине колеи 600мм захват плугом на полный лемех в обе стороны, чего трудно добиться на заводской сцепке. На своей сцепке с паралелограмом приходилось каждый раз смещать его для требуемого захвата.
при рыхлении междурядь пропольником-культиватором инструмент автоматом выходит на середину полосы прополки при повороте мотоблоком (в случае пробуксовки). 2 управляемость. Растояние от шворня до конца ручек прим 750мм в стандартном исполнении. Этим плечом управляем МБ если дать свободу инструменту на шкворне. С применением паралелограма это растояние у меня сократилось до 400мм (свободу давал после паралелограма). Сейчас плечо управления возрасло на 380мм - растояние от шкворня до точки вращения сцепки. Получилось 1,13м. Такие расчеты были заложены в конструкцию. Легкость управления, маневренность понравилась при бороновании участка бороной МС. Пока минусов не проявилось, не считая мелких просчетов: нет заданнго ограничения угла поворота сцепки, плохая проварка швов. Второе возможно выправить - появилась в хозяйстве инверторная сварка.

0
Вложение
NAP
NAP
Старожил

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

20.07.2010 в 10:43:15

yarstep написал : Такие расчеты были заложены в конструкцию. Легкость управления, маневренность понравилась при бороновании участка бороной МС. Пока минусов не проявилось, не считая мелких просчетов: нет заданнго ограничения угла поворота сцепки, плохая проварка швов. Второе возможно выправить - появилась в хозяйстве инверторная сварка.

Можно поздравить. Польша пошла на пользу - появилась современная сварка. По первому фото есть вопрос. Получается так что плуг выставить вертикально когда правое колесо падает в борозду не получается (в конструкцию такая регулировка не заложена)? Или то просто ракурс фотографии не удачный?

0
yarstep
yarstep
Местный

Регистрация: 31.10.2008

Киев

Сообщений: 953

22.07.2010 в 00:42:05

NAP написал : Можно поздравить

:clapping

NAP написал : Получается так что плуг выставить вертикально когда правое колесо падает в борозду не получается

Все регулировки сохранились: использовал дубликат заводской сцепки. (см 2 фото)

0
NAP
NAP
Старожил

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

22.07.2010 в 11:43:45

yarstep Да вот как то не совсем видно, что плуг с дубликатом сцепки повернут относительно экспериментального устройства и МБ. Ну да ладно главное что работает.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

09.08.2010 в 10:31:52

Добрый день. Мотоблок МС, в эксплуатации с апреля 2010г(основное:агрегатирование тележки+с навесной боковой косилкой). В последнее время с утра плохо заводится(с 50-й попытки а то и выше), дальше целый день заводится отлично.

0
TehNikolaj
TehNikolaj
Местный

Регистрация: 25.01.2010

Луцк

Сообщений: 375

10.08.2010 в 09:30:02

2Serg63
Добрый день. Очень интересно. У меня заводится,обычно, с первого раза, (мотоблок куплен в феврале 2010 г.) Холодный - с закрытой воздушной заслонкой, тёплый - с открытой. Может игла в карбе плохо держит и за ночь бензин переливает?.

0
ValNik
ValNik
Старожил

Регистрация: 25.03.2006

Харьков

Сообщений: 2454

10.08.2010 в 09:34:27

С апреля 2008. Тьфу три раза, заводится, как у ТехНиколая.

0

МС 4.05

umnyi
umnyi
Старожил

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

10.08.2010 в 12:36:20

Serg63 написал : Добрый день. Мотоблок МС, в эксплуатации с апреля 2010г(основное:агрегатирование тележки+с навесной боковой косилкой). В последнее время с утра плохо заводится(с 50-й попытки а то и выше), дальше целый день заводится отлично.

А банально свежего залить и с карбюратора слить все остатки :) не пробовали ?

0
KIN 74
KIN 74
Старожил

Регистрация: 04.02.2008

Киев

Сообщений: 1314

12.08.2010 в 08:49:46

Serg63 написал : основное:агрегатирование тележки+с навесной боковой косилкой

Как косилка в работе? Замечания есть? Посмотреть бы фото:)

0

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу