Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

kalan2013 написал : 135 кг з грузами і кажись з маслом в моторі і кобці,

Это так пишут про новые с движмаки типа хонды и без грузов... Не может МТЗ с УД весить как НЕВА. Ваш мотоблок весит кг 180, а учитывая и колеса не маленькие к 190. и МС 217. - огромная разница.

А фрезу вы не используете ???

umnyi написал : Ваш мотоблок весит кг 180,

Вроде как 135 кг с УД-15[/URL] и шинами против 217 у МСа .http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=297486&d=1338186498

52dim написал : още купить на 9л.с. бензинового китайца за 2000грн

Лучше , чем родной нету , чем какого то китайца . 2950 и всё в ажуре http://sumy.sum.slando.ua/obyavlenie/mtz-05-ud-15-ID5fTTH.html

umnyi написал : Это так пишут про новые с движмаки типа хонды и без грузов... Не может МТЗ с УД весить как НЕВА. Ваш мотоблок весит кг 180, а учитывая и колеса не маленькие к 190. и МС 217. - огромная разница.

А фрезу вы не используете ???

Може, МТЗ легенький мотор 40 кг а коробка там раза в два менша за МС, і редуктора колесні менші . Фрези небуло , з навісного плуг (некорестуюсь не тягне) борона , культиватор 5-ти лапий як в МС (користуюсь і часто) , окучник двохкорпусний, косарка сегментна, користуюсь постійно скошую 30 сток люцерки кожен рік

kalan2013 написал : Їз старця модця не зробиш,

Ха! Эт какой еще старец! Если на бабс не смотрит то да... А реанимировать свой МБ, если есть желание, завсегда можно. Шарился по импортным мотоблочным сайтам, спасибо Алвису, так там пацаны восстанавливают мотоблочную технику начала пятидесятых годов и активно ее пользуют сейчас. К чему бы это? Дешевле же купить новое чем реставрировать раритет? Только вот новое не всегда лучше техники, которая уже давным давно снята с производства.

kalan2013 написал : дизеля Садко ДЕ300Е влетить в 4500 з стартером + акум 300 грн + фара

ну Вы даете! А бортовой компьютер? А электроподогрев ручек? Если уже замахиваться, то уже конкретно! А без стартера и акумы слабо? Проще ну никак? Тогда, действительно, берите уже МС. Там есть все что душа желает...

kalan2013 написал : Ви читали пости експерта що було з мтз при спробі збільшить вагу , колісни редуктори "хрусь і все" приїхали зливай масло

Каюсь. Не читал. На свою Звезду хотел повесить грузы да не успел- купил МС. Идею отдал товарищу и он ее реализовал:

Здесь продолжение.

kalan2013 написал : Ви в своєму щось ремонтували?

По двигателю достать запчасти сложно.Ремонты всё по мелочи-подшипник в бортовом,диски сцепления это вообще расходник.Ну и шток-вал-шарики в переключении передач.Новые МТЗ-09 по механике ничем не отличаются от МТЗ-05.Только двигателем

Посадите на вал шкив и заводите шморгалкой.

Harahondya написал : Только вот новое не всегда лучше техники, которая уже давным давно снята с производства.

В основной своей массе хуже 100% . Все новые МБ с малым клиренсом , двигателя одноразовые ...

Dont написал : диски сцепления это вообще расходник.

Как ??? На Мсе это большая редкость :eek: kalan2013, у меня бы рука не поднялась выкинуть МТЗ , который верой и правдой отслужил столько лет . Тут на форуме народ и не такое железо подымают и им бы за счастье иметь такой мотоблок , как у Вас . Оно то как бы дело хозяйское - позволяют деньги , то пожалуйста :) . Вы не обратили внимание на еденодушное мнение по восстановлению ??? :)))

Dont написал : По двигателю достать запчасти сложно.Ремонты всё по мелочи-подшипник в бортовом,диски сцепления это вообще расходник.Ну и шток-вал-шарики в переключении передач.Новые МТЗ-09 по механике ничем не отличаются от МТЗ-05.Только двигателем

А вмене навпаки , з коробкою тіп-тор нвчого не міняв, в основном зношений двигун, один раз правда сталась неприємна річ, в ходу заклинило ліве колесо , добре шо не на спуску а вже на підйомі , раз смикнуло руль трішки я настородивсь потім щераз , я збавив газ і вижав шеплення , і заклинило повністо з розвіротом руля вліво , зкотивсь метр назад , і на 2-й помаленьку тримаючи руку на щепленні доїхав до дому , зняв ліве колесо і розібра в редуктор а там на дні куски кільця стопорного, воно лопнуло покрамсало підшипник і попало в зуби шестерні вісі колеса , пізніше вилуснула частина того зуба вшестарні , знов розбирав, так і їздю

А у меня наоборот, с коробкой тип-топ, ничего не менял, в основном изношенный двигатель. Один раз, правда, случилась неприятная вещь - на ходу заклинило левое колесо. Хорошо, что не на спуске, а уже на подъеме: раз дернуло руль немножко, я насторожился, потом ещё раз, я поубавил газ и выжал сцепление, и заклинило повністо с разворотом руля влево, скатился на метр назад, и на 2-й по-маленьку, держа руку на сцеплении, доехал к дому. Снял левое колесо, разобрал редуктор, а там на дне куски стопорного кольца; оно лопнуло, покромсало подшипник и угодило в зубы шестерни колеса. Позже обнаружилась часть того зуба в шестерне, снова разбирал, так и езжу.

Dont написал : Посадите на вал шкив и заводите шморгалкой.

Решение, действительно, хорошее! Просто и надежно. Когда придет время, а оно придет, разбирать механизм заводки, то тоже буду думать о такой реализации пуска. Думаю сделать отдельным узлом с возможностью установки при необходимости.

kalan2013 написал : пізніше вилуснула частина того зуба вшестарні , знов розбирав, так і їздю

а вот это- зря. В итоге придется менять всю пару.

kalan2013 написал : попало в зуби шестерні вісі колеса , пізніше вилуснула частина того зуба вшестарні , знов розбирав, так і їздю

Там наш друг NAP купил себе новые скоростные шестерни на свой МТЗ . Может он Вам и продал бы свои старые . Знаю , что представитель завода Бел-09H отправляет запчасти почтой . Напишите ему личное сообщение http://www.mastercity.ru/private.php?do=newpm&u=43417 Капец , нет что бы уговаривать купить МоторСич , так мы уговариваем починить МТЗ :D

vagin написал : kalan2013, у меня бы рука не поднялась выкинуть МТЗ , который верой и правдой отслужил столько лет . . Оно то как бы дело хозяйское - позволяют деньги , то пожалуйста :) . Вы не обратили внимание на еденодушное мнение по восстановлению ??? :)))

В мене й самого рука викинуть не підніметься , накрайняк продать сусіду кулібіну , він давно на нього задивляється:) А за відновлення незнаю, що й сказать.:) кумедно вийшло почав з покупки МБ-8є і споживання пального , про яке мені так ніхто і не сказав:help, а закінчили ремонтом МТЗ:) перерахую причини чому хочу вхять МБ-8Є 1.стартер - мій батько вже так хоче шарпать шморгавкою як мертвий дихать:) 2.генератор а з ним і фара можна спокійно їхато вночі, не боячись що влетиш в якусь яму

3. масса 230 кг МС проти 135кг МТЗ , як не прикро а МТЗ занадтто легкий , плуг не тягне , тіки по верху шкребе, ну і в транспорті таж біда , трава + роса + підйом + вантаж =пхаєм аж грижа вилазить:)

4. Гарантійний сервіс на рік + запчасти без проблем на гроші я не багатий але з відгуків МС не небагато гірший по якості за МТЗ (надіюсь) а от чи придбаю незнаю МБ-8є зявляться вони в березні - квітні місяці , місяць назад він коштував 13500, я вже і замовив у Львівського представника та їх уже небуло, а з лютого ціни полізли вверх , і ціна стане непідйомною для мене

   У меня и самого рука выбросить не поднимется, накрайняк продать соседу-кулибину, он давно на него заглядывается :) А за восстановление не знаю, что и сказать :) Смешно вышло, начав с покупки МБ-8є и потребления горючего, о котором мне так никто и не сказал :help, закончили ремонтом МТЗ :) перечислю причины почему хочу вхять МБ-8Є

5. стартер - мой отец так хочет (непереводимый украинский фольклор) :)
6. генератор, а с ним и фара - можно спокойно ехать ночью, не боясь, что влетишь в какую-то яму
7. масса 230 кг ТС против 135 кг МТЗ, как ни досадно, а МТЗ легкий, плуг не тянет, только по верху скребет, ну и в транспорте та же беда, трава + росса + подъем + груз = пашем аж грыжа вылезает :)
8. Гарантийный сервис на год + запчасти без проблем На деньги я не богат, но из отзывов - ТС не намного хуже по качеству, чем МТЗ (надеюсь) А вот приобрету ли - не знаю. МБ-8є заявляют о поставке в марте-апреле месяце, месяц назад он стоил 13500 (уже и заказал у Львовского представителя, но их уже не было), а с февраля цены полезли вверх, и цена станет неподъемной для меня.

kalan2013 написал : Може, МТЗ легенький мотор 40 кг а коробка там раза в два менша за МС, і редуктора колесні менші .

Ну правильно... голый МТЗ кг 115-120 + двигло 40 кг Колеса больше чем нынешние штатные кг на 10-15 + грузы. Я и говорю у вас к 180 кг и так есть. Посмотрите картинки про задний баласт-противовес на такие мотоблоки, вот оно и получится к 200-210. Косилка у вас под ВОМ МТЗ, на МС другой - надо городить переходник. Потом МТЗ тихоходный и с ним она работает, а в купе с другим мотобоком ?!

Я б на вашем месте, какой-нибудь движек новый купил с электростартером - будет красота.

vagin написал : диски сцепления это вообще расходник.

Хватает года на три.Подшипник поменял так как заметил люфт-решил заменить

Дуже хочу фрезу до мотоблока, дуужжее хочу, доречі нову фрезу з кутовим резуктором і пониженими обертами уже зробили чи ні?