Echo cs-3500 вопросы.

регион 43 написал : переобагащению топливной смеси и образованию нагара

У него пила почти новая, и свеча выглядит прилично. Не должно быть столько нагара, чтобы кольца залегли.

регион 43 написал : Это на компрессию точно не влияет.

Я как раз об этом и говорю;) Судя по фото с ЦПГ вопросов нет.

tsc4wd, прочитал я еще раз 736 сообщение , ерунда какая то:) вы не там ищите, к сожалению нет времени писать, но помоему у вас не правильно настроен карб , проанализируйте еще раз

регион 43 написал : я серьёзно, понять хочу какие ещё могут быть клапана на 2-ух тактном двигателе и для чего они.

На двухтактной дизеле на выпуске.

регион 43 написал : а это ведёт к переобагащению топливной смеси и образованию нагара.

Нагара нет, всё стерильно чисто.

ur5imw написал : но помоему у вас не правильно настроен карб , проанализируйте еще раз

Какой винт покрутить? Л или Т?

tsc4wd написал : Какой винт покрутить? Л или Т?

Можно крутить только винт ХХ. Другие не рекомендую. Предлагаю позвать на помощь Olegych. Он Вам точный вердикт по БП вынесет.

POG65 написал : Трубочка как раз за карбом, перед цилиндром.

Нет там трубочки. На Эхо3500 импульс сконструирован абсолютно по другому. В цилиндре установлен металлический штуцер, точно такой же на крышке карбюратора. Соединяются шлангом. Но этот узел никак не влияет на компрессию. Мне кажется все дело в карбюраторе.

tsc4wd написал : Вначале всё было хорошо но через некоторое время она опять стоя на холостых начала пропускать и заглохла.

Предполагаю, что двигатель обкатался и пила стала глохнуть на ХХ.

tsc4wd написал : Но завести всё же удалось сразу, правда только с полностью нажатым газом.

Возможно немного залило свечу, поэтому завелась только на полностью открытой дроссельной заслонке.

Попробуйте для начала добавить ХХ винтом "Т"

Уже Дед написал : Нет там трубочки. На Эхо3500 импульс сконструирован абсолютно по другому. В цилиндре установлен металлический штуцер, точно такой же на крышке карбюратора. Соединяются шлангом.

Приветствую коллегу. С праздником! Всех остальных также! Вот именно;) Я и имел изначально не трубочку, а уплотнитель импульсного канала. О компрессии я речь не заводил...;) только усомнился в том что она может пропадать временно:swoon;)

POG65 написал : имел изначально не трубочку, а уплотнитель импульсного канала

Возможно я не понял. Но уплонения импульсного канала на 3500 нет.

POG65 написал : только усомнился в том что она может пропадать временно

Присоединяюсь к вашим сомнениям.

Уже Дед написал : Присоединяюсь к вашим сомнениям.

Прошу оказать посильную помощь задавшему вопрос. Мучается парень... Ая с удовольствием прочту и намотаю истину на ус;) которых и не было

Уже Дед написал : В цилиндре установлен металлический штуцер, точно такой же на крышке карбюратора. Соединяются шлангом.

Для полной ясности (для меня) скажите как именуется этот шланг в каталоге? И какую функцию он выполняет?;)

Компрессия пропадает после того, как пила на холостых поработает некоторое время? А если сразу после окончания пиления сбросить газ и заглушить, тогда как?Не пропадает?