Уже Дед написал :
Любопытно, почему у вас свеча Бошевская свеча.Какой смысл ее менять в магазине?
Наиболее вероятная версия - родная свеча досталась покупателю, который хотел именно оригинальную свечу NGK, например как запасную к такой же пиле. А на витрине только Бошевские, вот ее и ввернули вместо проданной.
Такое с цепями в магазинах случается, если нужна срочно цепь, то ее достают из комплекта от новой пилы и продают, а затем доукомплектовывают цепью другого производителя, часто лучшей по качеству.
roland написал :
Наиболее вероятная версия - родная свеча досталась покупателю, который хотел именно оригинальную свечу NGK, например как запасную к такой же пиле. А на витрине только Бошевские, вот ее и ввернули вместо проданной.
Такое с цепями в магазинах случается, если нужна срочно цепь, то ее достают из комплекта от новой пилы и продают, а затем доукомплектовывают цепью другого производителя, часто лучшей по качеству.
2tsc4wd , то что заводская регулировка выдает завышенное количество масла, допускаю что сделано осознано. В период обкатки это позволит уменьшить трение и нагрузку. Попробуйте уменьшить, если расход на ваш взгляд значителен. На 180-м Штиле и Поулане такой возможности нет.
tsc4wd написал :
Елозит поземле и пытается подпрыгнуть вверх.
Практически все пилы елозят. Заводил не одну сотню, самых разных брендов
tsc4wd написал :
Полусинтетика 10w40.
Жидковато будет. И не жалко вам денег.Залейте трансмиссионное.
tsc4wd написал :
Точный незамерял но через минуту на хх вся шина в масле маленькая лужа под пилой.
Во первых не надо ее гонять минутами на холостых, что бы не удивляться потом откуда продольные царапины на цилиндре.Привод маслонасоса на Эхо постоянный, на Поулане кстати тоже, поэтому маслонасос работает независимо от оборотов двигателя. На Штилях он отключаемый
tsc4wd написал :
Лучше бы и на эхо был от сцепления чем регулируемый
Согласен, по большому счету регулируемый на любительских пилах не нужен.
Отключаемый получше будет,но можно назвать десяток моделей с такой системой, и покупают, работают и не жалуются. При покупке Вы же делаете выбор, зачем же на себя жаловаться.
tsc4wd написал :
Да это у меня литр от машины остаётся, всё равно выбрасывать. Трансмисионка в минус 15 будет густовата
Согласен, что густовата. Есть моторная минералка. А так залить полусинтетику, которую все равно выбрасывать , а потом пенять на то, что хреновая система маслоподачи.
Все проблемы высасаны из пальца!
Во первых не надо минуту греть пилу! Раз есть провалы нужна регулировка карба!
У моей расход 2 бака бензина на 1 масла, на холостом пилу не гоняю.
Зачем вы пилой землю пилите?! У вас нос шины вероятно цепляет землю и происходит обратный удар...
А если так не любите пилу сдайте её в магаз.
Тормоз чего не срабатывает?
Andrei 1993 написал :
Это метод удар шины об дерево?
Да.
Andrei 1993 написал :
Вы же сами писали 'елозит по земле'-а че она на земле делает?
Прогревается.
Andrei 1993 написал :
Кстати моя с ходу газует хорошо.
А моя не хочет.
Уже Дед написал :
Кроме метода проверки в инструкции указан и способ установки. Крышка отдельно, ручка тормоза отдельно, не здесь ли собака порылась?
Ничего такого в инструкции нет. Там написано поднимите на высоту 35 см и уроните концом шины на деревяшку.
roland написал :
Да, но больше для тех кто долго на холостых пилу гоняет. А то что:
Вынужден.
Уже Дед написал :
Вполне достаточно прогреть 15 сек на хх в руках. Если после этого провалы, проверить регулировку карба. Зачем же издеваться минуту на земле.
Инструкция незапрещает стоять ей на земле, да и недержу я её всегда на земле.
После прогрева обороты она набирает нормально без провалов.
Andrei 1993 написал :
Теперь ясно че делает пила на земле...довольно глупый аргумент(не обижайтесь) вот дружба вообще не прыгает...и масло не льется...круто?
Может мне её ещё и в глушитель целовать?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.