Мои 5 копеек.
Водитель, поставивший ксенон в оптику, не предназначенную для этого, в первую очередь демонстрирует то, что ему нacpaть на других водителей и ПДД, т.е. данный факт характеризует его как личность. Таких нужно лишать прав пожизненно или вообще не выдавать права, отсеивая с помощью всяких-разных тестов.
NNN написал :
Водитель, поставивший ксенон в оптику, не предназначенную для этого, в первую очередь демонстрирует то, что ему нacpaть на других водителей и ПДД,
За что мне нравится этот форум :) все спецы, пока не задашь конкретный вопрос. Ладно, нашел ответ сам, проверяйтесь :)
Фары для галогеновых ламп маркируются CR и HCR (может быть маркировка HC/R). Фары с газоразрядными (ксеноновыми) источниками света соответствует маркировка категории «D»: дальнего — DR, и ближнего — DC, света и двухрежимные - DCR фары.
Маркировка нанесена на рассеиватель... соотвествтенно, определить тип фары можно с помощью простого визуального осмотра.
На самом деле интересно, что делать владельцам нормального но не сертифицированного ксенона.
Есть у люди , у которых не родные фары- омыватели и корректор.
а как ты его сертифицируешь то ?
Я писал об этом выше.
Фары hella 17 тысяч, ксенон Philips 9 тысяч. Корректор hella 7 тысяч, Омыватели наши ( фирму не помню) 3 тысячи. Плюс работа. Удавитца будет такое снимать. Но я никому не мешаю своим светом.
Хотя к примеру на американцах моей модели авто биксеноновые фары были.
Но у меня европеец. У нас тут никакого ксенона на них не ставили.
Хотя у той же хеллы сертификаты какие то должны быть.
Пока все буря в стакане воды.
Последние дни, с момента публикации на сайте ГИБДД информации о запрете ксенона телефоны нашего магазина и редакторской службы разрываются от звонков владельцев автомобилей и испуганных клиентов. Как же так? Почему газоразрядные источники света оказались вне закона и действительно ли за наличие на автомобиле не штатного ксенона можно лишится права управление автотранспортным средством на срок от полугода до года? Мы решили разобраться в ситуации и хотели бы на данном этапе успокоить всех автовладельцем имеющих не штатных ксенон.
Начнем с того, что же случилось? 20 февраля на официальном сайте ГИБДД МВД России появилась информация: Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...
В пресс релизе имеется информация: "применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства". При этом говорится, что были проведены некоторые исследования в ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" и получены следующие пояснения: "использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов."
Мы не берем на себя ответственно комментировать эти слова, но как минимум прежде, чем делать подобные заявления и принимать запреты стоит провести исследования сколько же аварий из-за ослепления произошло, а сколько происходит по причине недостаточно освещенности. При этом в пресс релизе не отмечено множество вопросов, как быть тем, кто имеет омыватели фар и автокорректоры? Что будет делать представитель ГИБДД, снимать ночью фару и конфисковывать? Что делать иностранным гражданам приехавшим в РФ на автомобилях с установленным самостоятельно ксеноном, но настроенным правильно и принятым к использованию в стране их постоянного проживания? А также многие другие. Но водителей больше всего взволновал вопрос, может ли инспектор лишить водительского удостоверения?
Ответ - НЕТ!
Ниже приведем информацию одного из изданий - Autocomp:
Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте, мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции, и если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.
Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:
"Никаких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".
А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод" - платят либо те, кто "повелся", или "у кого много денег"...
Мы решили проверить данную информацию, позвонив по указанному телефону, практически всегда занято, но пробиться на линию получилось. Запрета пока нет. Если вы не уверены и не знаете как быть, лучше всего проконсультируйтесь самостоятельно. Телефоны представлены выше.
Nolik написал :
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции, и если оно будет принято, то не раньше июня
Nolik написал :
в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства
Янн:- В правилах всё давно прописано . И если следовать правилам ,то нельзя эксплуатировать авто.Если пункт : "3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
И пункт 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. Интересно ,а как с ксеноном ,самопальным ,проходят тех осмотр?
Ну да, запамятывал где живу вообщето. Хотя сегодня вспомнил немного. Сменил адрес проживания и налоговою тоже надо менять. Так вот, в своей налоговой заказываешь ЕГРИП.(за бабло естественно) Делают они его корчась в муках около 2 недель. Естественно едешь еще раз.Заверяешь у нотауриуса,(тоже не бесплатно) а потом отвозишь назад Итого:3 раза надо съездить в налоговую и 1 раз к нотариусу. Получаеться что заверяешь ТО ЧТО ТЕБЕ ДАЛА НАЛОГОВАЯ, ДЛЯ САМИХ СЕБЯ. А мне когда то казалось, что паспорт с отметкой, документом считаеться. А суть басни такова. Развели захребетников, которые придумывают себе видимость работы и тем и живет. Бред.