«УАЗ-469». Его решили возродить

Pitbul написал : а это что,внедорожник????

почти, мне большего и не надо! В "жопу" Сусанинскую я влезать не собираюсь, всё равно за трактором потом идти... Правда пока и АВЕО туда куда надо доползает...

аматор1 написал : Правда пока и АВЕО туда куда надо доползает...

кстати,как она?

Pitbul хотитверьте хотите проверьте но 4 года, 161 т. км - двигло вери гуд, кузов без коррозии, вся основная ходовая родная (менялись только тяги стаба, один наконечник рейки и тормозные диски) и планирую вот по весне шаровые, сайлентблоки поменять... а так Зверёныш :yu (хетчбек)

**** разные люди, с разным достатком, разными взглядами на жизнь, разным территориальным нахождением,разного пола(ничего личного) никогда не придут к общему мнению. И это нормально. И автомобиль каждому нужен для своей цели, кому то по городу гонять, кому то перед друзьями хвастать, кому то как единственный авто а кому как второй. Мое мнение, УАЗ, если рассматривать его для личного пользования адекватен, только как второй(3-й, 4-й) автомобиль для эксплуатации по назначению.

аматор1 написал : и как вам Рекстон на дороге? значительно хуже козлика???

по дороге рекстон ес-но превосходит уаза однако уступает тому же фокусу.

аматор1 написал : при всём уважении к КАЗЛО водам ! зачем на рыбалку ехать в полную жопу ??? в чём смысл сего мероприятия, неужели рыба не ловится в более доступных местах ? Не верю!!! Мы таким онанизмом не занимаемся , рыбу ловим в более доступных местах...

На платниках возможно - там асфальт к самому водоёму. Тогда возникает вопрос нафига козе баян:D - т.е.такому рыболову джип??? А если до озера или реки км так 30-40 и те по заливным лугам, и лесным просекам где ходят только трактора и уазы Вы сами загнали бы импортную технику во всё это безобразие где даже нивы на могут проехать???

илья П написал : А если до озера или реки км так 30-40 и те по заливным лугам, и лесным просекам где ходят только трактора и уазы Вы сами загнали бы импортную технику во всё это безобразие где даже нивы на могут проехать???

Рыбалка рыбалке рознь! Не везде рыбы одинаково много, да и рыбалка это не только вытаскивание рыбы из воды, но еще и отдых, шашлычек и т. д. И не очень приятно ставить палатку и мангал среди множества автомобилей с московскими номерами и толп пьяных москвичей(уставших от города). А в 1000 километровом радиусе от МСК в доступных для подъезда местах это неизбежно. (Господа москвичи-ничего личного, просто констатирую факты)

andrey_o написал : оговорюсь, что мое мнение относительно машины никак не распространяется на их владельцев.

А мое распространяется. Так же, как и на владельцев пород собак. Поскольку человек приобретает машину и собаку в здравом уме и твердой памяти, то есть делает осознанный выбор ДЛЯ СЕБЯ (с учетом своих привычек, взглядов и т.д.- менталитета, короче). Не секрет, что "нивовода" можно распознать, просто пообщавшись с ним.:)

Я всегда держусь подальше от автомобилей, в котором сидит человек в головном уборе. В шляпе особенно :) И от людей, которые гуляют с ротвейлером (причем ротвейлера я не боюсь).

По поводу УАЗика: Чисто теоретически- хорошая машина для определенных условий. Но как человек, который на нем ездил по служебной необходимости, скажу, что ЛЮБАЯ другая машина- лучше. Хотите - обижайтесь... Но машина нужна, чтобы на ней ЕЗДИТЬ. А УАЗ 50% времени стоит в результате поломок... И 50%- это оптимистичная цифра...

Burrdozel написал : Но как человек, который на нем ездил по служебной необходимости, скажу, что ЛЮБАЯ другая машина- лучше. Хотите - обижайтесь... Но машина нужна, чтобы на ней ЕЗДИТЬ. А УАЗ 50% времени стоит в результате поломок... И 50%- это оптимистичная цифра...

А это смотря где вы на нем ездили да и служебные(не частные) УАЗы зачастую обслуживают только по факту поломки. А при должной эксплуатации УАЗ ломается не чаще других отечественных авто. Повышенная ломучесть именно УАЗа это - миф.

Burrdozel написал : Но как человек, .конкретнокоторый на нем ездил по служебной необходимости, скажу, что ЛЮБАЯ другая машина- лучше.

В категории до 300 тысяч какая лучше,конкретно для передвижения вне дорог.(для асфальта существуют другие машины)

Burrdozel написал : А УАЗ 50% времени стоит в результате поломок... И 50%- это оптимистичная цифра...

На почте редко стояли,запасных машин не было.Хотя ремонтировали часто,по мелочи( не нужно было сажать на новые машины 18-их юнцов)

Потребитель именно это хочет получить и получает все , за исключением комфорта. По статистике реальных ДТП- УАЗ одна из самых безопасных машин, особенно при столкновении с легковушкой. Когда в вазах, нексиях ,логанах и прочих короллах -уже трупы в подушках безопасности , в УАЗ-ах - еще ушибы и переломы даже без подушек . Причин три- 1) УАЗ машина прочная и высокая. 99% столкновений идет мимо обитаемых зон, а в оставшеся потенциально смертоносный ( столкновения с фурами, тракторами , бетонными столбами и заборами, братьями уазами) с учетом 2 и 3 надо еще ухитриться попасть. 2) УАЗ - машина тихоходная , "тупая на разгон" . Поэтому на уазах ездят неспешно, обычно километров под 80 даже на автобанах. И гонки на перекрестках не устраивают. 3) Но вездеходная. Поэтому на нем едут прямо по лужам и крышкам луков, а не вихляют , выскакивая на встречку или подставляя борта встречным и поперечным.

andrey_o написал : Я не понимаю, что Вы хотите от меня услышать? Вы пытаетесь найти черную кошку в черной комнате,

Вот скажите разве я хочу что то услышать? Чукча не читатель, чукча писатель :). Вы с теми пунктами что я привел согласны? Согласны что авто 469 имеет огромную нишу и очень хорошо что есть попытка ее занять. Черную кошку ищу не я. Тут эдакая получается мысль - подмена, ах они начали 469 делать, подразумевается ,что завод развивается в обратном направлении с газ-67 в конце.
Да кто сказал, что все остальные машины снимаются с конвейера, конструкторы быстро забывают про мсуд, контроллеры, берут лопаты и молотки и идут рихтовать на производство.
Почему возврат удачной и очень востребованной модели исключает дальнейшее развитие? Почему никто не плачет по хаммеру которого больше не будет, по тысячам уволенных рабочих на западе? Если уаз чтобы выжить в трудный период предпочитает не увольнять людей, закрывать производство и сушить весла? А загружает ковейер и зарабатывает деньги занимая нишу? Что, я пишу глупости? Зачем все эти сказки про 21 ый век? О технологиях 21 века я знаю не по наслышке. Вот вы пишите про космос на раллийных авто. А что это за космические решения не доступные русским инженерам? Приведите примеры инженерных решений, технологий который не в состоянии освоить наш ум? Да все что есть в авто кочует туда в убогом виде из авиации. Меня всегда умиляет благоговение перед микропроцессорными системами управления , абс, спутниковую навигацию, лазерные дальноьмеры или гибриды, разговоры что мы отстали на десятилетия в автоприборостроении, автоэлектронике итп. ситуацию с технологическим отставанием можно переломить это реально(хотя проблема кадров огромная) есть замкнутый круг изношенного старого производства. Сейчас нужна хотя бы технологическая инъекция -станки линии и роботы. Все. Уволить старперов, теток, поднять молодежи зп в 2-3 раза и вернуть 40-50 летних. Это тяжело в Питере, Москве(но вполне реально - как только зп с 25тр поднимется до 50, а в отделе будет не не 7 теток плюс 2 старика и один студент которые не делают вообще ничего а поливают цветы и решают кроссворды, а будут 4 молодых инженера в совершенстве владеющие CAD системами и 1 40 летний опытный зубр которые будут реально работать -будет и результат. Будет обязательно причем с огромной скоростью и кадры сразу начнут находится поверьте. Зп в 60-70 тыщ сразу тянет если не готвых спецов то очень желающих работать и учится ребят. Буржуи же этим и берут. Они именно такую зп инженерам и программерам в СПб кладут и выкачивают все мозги.) в остальных городах это реально. если уаз выживет у него будут шансы делать разные машины и самые современные в тч. Мысль моя понятна? Чтобы выжить, все средства хороши. согласитесь что рено логан это очень удачное решение. Так почему мы не тыкаем в рено пальцами с криками ату их, они убогие! Ну разве не прав я ауу???