Про смазку

Хаскей написал : В нем наработка смазки на отказ составляет 50 часов. А вот у буржуйского проф инструмента наработка смазки на отказ 500 часов.

Может быть производству это важно. Там у инструмента 500 моточасов наступают четырежды в год. Как смена сезонов. А у меня 50 моточасов перфоратора - это 5 лет. За это время как раз наступает срок замены смазки за её старением... Так что, ограничимся тем, что подешевле...

Хаскей написал : В нем наработка смазки на отказ составляет 50 часов.

А что такое отказ смазки? :cool:

У меня есть инструмент, у которого наработка составила до 500 часов, при этом отказа литола не зафиксировано - может я что-то не так делаю? :eek:

zigzauer написал : А что по поводу Нанотек, свою точку зрения на них не скажете?

Не корректно это, я же их не юзаю. Я юзаю смазки Huskey. -:))) Лучше расскажу случай из практики. Здесь на форуме бывает независимый сервисмен, который обслуживает импортный электроинструмент. По ходу, у нас не один такой клиент, и они как сговорились, говорят: «Нам нужны смазки по качеству такие, как смазки Бош, но дешевле!». Так вот, сначала он применял смазки Нанотек, потом купил ведро Шелл, потом взял на пробу смазки Huskey. Потом опять взял смазки Huskey…

А с Томфлоном вообще анекдот вышел. Как-то звонят по телефону и представляются: «Мы пищевое предприятие в Томске». Затем я выслушал гневную тираду о ценах на смазки Томфлон. И потом они покупают высокотемпературную смазку Huskey HTL-500 PTFE.

2Хаскей Константин, имеет ли смысл при наличии тубы LVI-50 взять для уплотнений еще HVS-100 - я так понимаю, она в первую очередь предназначена для уплотнительных целей? Какая разница между этими смазками? HSV-100 есть в 85гр тюбиках, можно было бы взять попробовать... Краны, вентили и т.п.

zigzauer написал : Какая разница между этими смазками?

В вязкости и конситенции. У HVS-100 оба параметра выше, особенно вязкость масла. И в HVS-100 нет PTFE. И HVS-100 в 2 раза дороже LVI-50. Вам нужна Lube-O-Seal в 85 г тюбике - более вязкий вариант смазки LVI-50... Еще для этих же целей можно применять смазку Slipkote 220-R Silicone DBC. Она есть в автомагах Дальнего Востока в 10 гр. пакетиках. Все эти перечисленные смазки с пищевым допуском и кошерные. -:)

zigzauer Я использую именно Slipkote 220-R Silicone DBC и для кранов, и для суппорта дискового тормоза автомобиля, и для аккумулятора. Эти все смазки еще и диэлектрические.

Хаскей написал : Эти все смазки еще и диэлектрические.

Смазки, за редким исключением, все диэлектрические...

n-p-n написал : Смазки, за редким исключением, все диэлектрические...

А вода универсальный растворитель. Только вот степень растворения водой соли и металла разная…

2 Хаскей вода не универсальный растворитель. Знаток смазок, конечно, знает это, просто шутит ;) Большинство смазок вытесняют воду. И сами не проводят ток. Так что... за редким исключением (возглавляемым специальными проводящими смазками) смазки - диэлектрики...

n-p-n написал : вода не универсальный растворитель.

Вода как раз универсальный растворитель без шуток. Спросите любого химика.

n-p-n написал : Большинство смазок вытесняют воду.

Большинстово смазок, коими являются литиевые смазки, вода превращает в эмульсию, т.е. хорошо их растворяет. Большинстово смазок прекрасно проводят ток в малых зазорах. Еще задумайтесь, почему у загрязненного аккумулятора ток утечки по поверхности гораздо больший, чем у чистого аккумулятора. Надеюсь, что вы хотели сказать, что большинство смазок антикоррозионные, а не диэлектрические. Клемму 12 В аккумулятора можно смазать практически любой смазкой. Она защитит ее от окисления. Но не надейтесь, что практически любая смазка будет вам изолировать высоковольтный провод!

Хаскей написал : Еще задумайтесь, почему у загрязненного аккумулятора ток утечки по поверхности гораздо больший, чем у чистого аккумулятора.

Потому что он зарязнён пылью, наплипшей на смазку, вот эта пыль, при условии влажности и проводит ток. Про ВВ провода дело другое. Диэлектрики, они все разные. Один пробивается при большем напряжении, другой, при меньшем. Там пробой происходит.