Электро культиватор ЛопЛош.

В конце апреля выходит обновлённый ЛопЛош. Изменена слегка каретка, по результатам опыта эксплуатации Владира. В сложенном виде будет компактнее, чем прежде. Соответственно, доставка буде несколько дешевле. Фрезы будут новые, как я говорил. Внутренности редуктора практически те же. По просьбе некоторых пользователей увеличен диаметр шпильки крепления мотора с 6мм до 10мм. К сожалению, фоток пока нет. Как только, так сразу.

Замена стандартной шпильки (на большую) говорит о неправильно посчитанном редукторе,установка более мощной шпильки пожет привести к повреждению вала двигателя... такое заключение дали наши специалисты

rinat1955 Имеется ввиду шпилька крепления фланца к редуктору, а не фланца к мотору. У фланца отверстие для крепления 12 мм. Заводская же шпилька осталась прежней. Причина замены на большую заключается в том что шпилька на 6 мм всё таки несколько маловата диаметром и при затяжке гайки возможен срыв резьбы. Посему не советую тянуть эту гайку слишком сильно. А 10 мм выбрано потому, что отверстие фланца позволяет. И опыт автомобилистов подсказывает, что гайки меньше 10 мм на авто через пару лет отваливаются вместе в с куском болта или шпильки. Лоплош , конечно, не автомобиль, но всё же.

Любое изделие можно наверное совершенствовать без конца:confused:
Это я насчет вопросов о шпильке.Радует другое.:) Время реакции производителя на пожелание ПОКУПАТЕЛЕЙ!В связи с этим, есть большая вероятность ,что Лоплош быстро избавится от "детских болячек" ,если такие будут проявляться. А по большому счету Лоплош отличается от всех остальных мото и электро культиваторов.

В связи с этим хотелось бы объединить опыт пользователей этого изделия.В связи с этим предлагаю собираться в блоге http://blogs.mail.ru/mail/narkull/ или создать сообщество пользователей электрокультиватора Лоплош на Mail.ru или пишите здесь.:clapping

Народный опыт самый достоверный и востребованный!;)

Понятно, тогда имело место быть недоразумение.... наши специалисты эти фланцевые шпильки также, и по этим же причинам меняют.

здрав будь всем наконец наладил себе безлимитку с чем себя и поздравляю и как раз о народном опыте на этой неделе наконец надоело ждать пока просохнет и хотя земля к лопате прилипала на ура
рискнул надо было выкопать яму глубиной метра полтора планировалось рыхлить лаплошем и выгребать лопатой
чтоб рыхлилось глубже снял боковые щитки использовались сразу глубокие фрезы итог:
положительный:
всё срослось в лучшем виде грунт был всякий дерн песок глина всё в труху попадались корни деревьев различной толщины всё в труху пару раз проволока клинила но без последствий работать было очень просто не очень положительный: на плотной глине довольно прилично колбасило конечно жаль что корпус редуктора неразборный и нет возможности проверить после такого испытания состояние нутра вообще если это сделано из соображений коммерческой тайны то имхо зря конструкция довольно проста и например для меня не составляет труда повторить а для обслуживания несомненно удобнее разборный вообще впечатление очень положительное
я доволен вполне извиняюсь ежли чё не так спасибо за внимание

а вот вы бы согласились за разборный корпус переплатить процентов 20? Или такая цифра - перебор?

profor написал : на плотной глине довольно прилично колбасило

А вот для этого и существуют короткие ножи и быстрый вал. Новый Лоплош решили комплектовать боками-прокладками, увеличивающими глубину рыхления.Сейчас ЛопЛош имеет 3 глубины рыхления: мульчер, короткая фреза, длинная фреза. Новый будет иметь 5 глубин: мульчер, короткая фреза, короткая фреза с бонкой, глубокая фреза, глубокая фреза с бонкой. Таким образом, можно будет приноровиться к любой почве.

Меня Росич достал, на днях поздно вечером опять звонили, Вы хотели купипь Лоплош..

Что за ч*удаки там работают?

Vladir написал : Меня Росич достал, на днях поздно вечером опять звонили, Вы хотели купипь Лоплош..

Работают люди. У каждого свои методы;)

rinat1955 написал : а вот вы бы согласились за разборный корпус переплатить процентов 20?

не понял вопроса

что за новые фрезы фоты в студию