Картонка стабилизирует тепловой режим-более быстрый прогрев(за счет того что закрывается сквозной проход холодного воздуха в подкапотном пространстве),более медленое остывание по той же причине. Ну если конечно весь день в пробкак ползать то она и не очень и нужна. А на продуманых авто решетка радиатора вообще закрытого типа-поток воздуха идет через спецальные сполеры.Когда летиш под нагрузкой они увеличивают прохождение воздушного потока,а когда стоиш то вентилятору хватает засасать столько воздуха чтоб поддерживать тепловой режим. P.S у самого третий инжектор,и в нормальную зиму картонка что надо.
