ch_cat_ru написал :
Из твердого грунта не выталкивает потому, что грунт не текучий и давление в нем не передается равномерно во все стороны,
Другими словами свойства грунта отличаются от свойств воды. Поэтому у меня и создается впечатление, что сошник работающий при движении МБ, и лоб упирающийся в стена испытывают воздействие от разных сил. Особенно сошник, как мне кацца не него действует не одна сила, в отличие от лба. Я уже писал, что учился давненько, поэтому и не претендую на абсолют. Но выталкивающая сила и реакция почвы, по моему глубокому убеждению все таки разные силы.....Выталкивающая сила (Архимедова) явно обусловлена свойствами воды. А грунт как и замерзшая вода, сиречь лед, имеют одну природу.....Хотя опять же по кругу пойдем.... сила тяжести (всемирное тяготение) и трение (собственно свойства вещества) являются основой всех сил воздействующими в мире на предметы. Если не рассматривать силы связанные с преобразованием материи и энергии....
Мне представляется, что сошник в первую очередь притормаживает мотоблоком за счет силы противодействия, направленной на его переднюю кромку. А сила трения вторична, ибо большей частью направлена по касательной на боковые поверхности сошника и особого значения не имеет, если мотоблок движется прямо.
Тоесть, если сошник сделать из более толстой полосы (увеличив площадь его передней кромки, упирающейся в почву), то его тормозящие свойства заметно возрастут. Или же площадь контакта передней кромки сошника с почвой можно увеличить, заглубив его сильнее.
А вот если сошник сделать из более широкой полосы (т.е. увеличить площадь боковых поверхностей, на которых действует трение), то прироста торможения наблюдаться практически не будет.
Во, нашел фотку. Почти сразу после покупки мотоблока сделал вот такой поворотный сошник, свободно болтающийся влево-вправо. Рулить мотоблоком было намного легче. Но вот сам штырь сошника из кругляка диаметром 25мм я зря сделал: выставить им оптимальную скорость движения мотоблока на фрезах было намного труднее, чем с помощью обычного сошника. Чуть придавил - мотоблок зарывается, чуть приподнял - бежит поверху. Так и валяется он где-то в сарае невостребованный.
v2106 написал :
Часть которая загнута под прямым углом, надо было загнуть под 50 - 60 градусов и эту часть погружать в почву и было бы Вам счастье.
Я не зря низ кругляка наискось срезал. Пробовал и так, как на фотке, и наоборот разворачивал - результат одинаково мучительный был.
А та часть, которая загнута, так и была изначально, когда я такую железяку на втормете купил. Разгибать не пробовал. Може и получилось бы кувалдой, а може и нет.
Tomkol написал :
Мне представляется, что сошник в первую очередь притормаживает мотоблоком за счет силы противодействия, направленной на его переднюю кромку.
Так это и соответствует действительности. Тупо вот и тормозит. Сыр то бор пошел от того что если заточить, то не будет работать. Это утверждает Томкол. Будет утверждаю я. Даже заточенный как бритва. Я имел ввиду именно силы трения. Конечно надо и шире сошник и глубже его погружать. Ну это же элементарно. Ну ясен перец если бритвой попробовать притормаживать, слабовато будет. Даже если сошник и тупой, но прутик типа 10 мм он тоже не будет нас удовлетворять.
Tomkol написал :
А вот если сошник сделать из более широкой полосы (т.е. увеличить площадь боковых поверхностей, на которых действует трение), то прироста торможения наблюдаться практически не будет.
На Неве сошник это полоса толщиной не больше 10 мм, но широкая, на Кроте примерно такой же, но и тоньше и уже. Не знаю наблюдается ли прирост, но на моем песке тормозят и Нева и Крот...
Tomkol написал :
Cудя по тому, где расположено пятно глянца, он тоже работал не загнутым, а срезанным найскось концом. Как и тот, который на моей фотке.
На фотке сошнику одна неделя от роду, а за шесть лет он поработал по всякому. Штатный, за ненадобностью, пошел донором на более полезные вещи.
v2106 написал :
Как модернизация АР, о которой говорили ранее? Может, что нового придумали?
Так ранее сообщал что уменьшил диаметр и увеличил угол закрутки. Более по этим фрезам ничего не делал. Их работой полностью удовлетворён. Больше по навеске МК ничего не придумывается. Всё что мне было надо сделано. Правда в прошлом году сделал фрезки ГЛ для тракторёнка (Нева МКМ-45).