Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

15.10.2014 в 15:20:40

ch_cat_ru написал : Из твердого грунта не выталкивает потому, что грунт не текучий и давление в нем не передается равномерно во все стороны,

Другими словами свойства грунта отличаются от свойств воды. Поэтому у меня и создается впечатление, что сошник работающий при движении МБ, и лоб упирающийся в стена испытывают воздействие от разных сил. Особенно сошник, как мне кацца не него действует не одна сила, в отличие от лба. Я уже писал, что учился давненько, поэтому и не претендую на абсолют. Но выталкивающая сила и реакция почвы, по моему глубокому убеждению все таки разные силы.....Выталкивающая сила (Архимедова) явно обусловлена свойствами воды. А грунт как и замерзшая вода, сиречь лед, имеют одну природу.....Хотя опять же по кругу пойдем.... сила тяжести (всемирное тяготение) и трение (собственно свойства вещества) являются основой всех сил воздействующими в мире на предметы. Если не рассматривать силы связанные с преобразованием материи и энергии....

0
Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

15.10.2014 в 15:23:29

ch_cat_ru написал : и, в рамках данной задачи, его действие можно не рассматривать.

Выталкивающую можно конечено не рассматривать, а трение я думаю стоит, сошник с боков все таки шлифуется....как и руль судна....

0
Tomkol
Tomkol
Эксперт

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

15.10.2014 в 15:32:57

Мне представляется, что сошник в первую очередь притормаживает мотоблоком за счет силы противодействия, направленной на его переднюю кромку. А сила трения вторична, ибо большей частью направлена по касательной на боковые поверхности сошника и особого значения не имеет, если мотоблок движется прямо. Тоесть, если сошник сделать из более толстой полосы (увеличив площадь его передней кромки, упирающейся в почву), то его тормозящие свойства заметно возрастут. Или же площадь контакта передней кромки сошника с почвой можно увеличить, заглубив его сильнее.

А вот если сошник сделать из более широкой полосы (т.е. увеличить площадь боковых поверхностей, на которых действует трение), то прироста торможения наблюдаться практически не будет.

Во, нашел фотку. Почти сразу после покупки мотоблока сделал вот такой поворотный сошник, свободно болтающийся влево-вправо. Рулить мотоблоком было намного легче. Но вот сам штырь сошника из кругляка диаметром 25мм я зря сделал: выставить им оптимальную скорость движения мотоблока на фрезах было намного труднее, чем с помощью обычного сошника. Чуть придавил - мотоблок зарывается, чуть приподнял - бежит поверху. Так и валяется он где-то в сарае невостребованный.

0

Сытый конному не пеший!

v2106
v2106
Местный

Регистрация: 21.02.2011

Йошкар-Ола

Сообщений: 742

15.10.2014 в 18:38:05

Tomkol, Часть которая загнута под прямым углом, надо было загнуть под 50 - 60 градусов и эту часть погружать в почву и было бы Вам счастье.

0
Tomkol
Tomkol
Эксперт

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

15.10.2014 в 18:51:13

v2106 написал : Часть которая загнута под прямым углом, надо было загнуть под 50 - 60 градусов и эту часть погружать в почву и было бы Вам счастье.

Я не зря низ кругляка наискось срезал. Пробовал и так, как на фотке, и наоборот разворачивал - результат одинаково мучительный был.

А та часть, которая загнута, так и была изначально, когда я такую железяку на втормете купил. Разгибать не пробовал. Може и получилось бы кувалдой, а може и нет.

0

Сытый конному не пеший!

Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

15.10.2014 в 19:03:37

Tomkol написал : Мне представляется, что сошник в первую очередь притормаживает мотоблоком за счет силы противодействия, направленной на его переднюю кромку.

Так это и соответствует действительности. Тупо вот и тормозит. Сыр то бор пошел от того что если заточить, то не будет работать. Это утверждает Томкол. Будет утверждаю я. Даже заточенный как бритва. Я имел ввиду именно силы трения. Конечно надо и шире сошник и глубже его погружать. Ну это же элементарно. Ну ясен перец если бритвой попробовать притормаживать, слабовато будет. Даже если сошник и тупой, но прутик типа 10 мм он тоже не будет нас удовлетворять.

Tomkol написал : А вот если сошник сделать из более широкой полосы (т.е. увеличить площадь боковых поверхностей, на которых действует трение), то прироста торможения наблюдаться практически не будет.

На Неве сошник это полоса толщиной не больше 10 мм, но широкая, на Кроте примерно такой же, но и тоньше и уже. Не знаю наблюдается ли прирост, но на моем песке тормозят и Нева и Крот...

0
v2106
v2106
Местный

Регистрация: 21.02.2011

Йошкар-Ола

Сообщений: 742

15.10.2014 в 19:29:22

Tomkol, http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=54049&page=5&p=812068&viewfull=1#post812068 вот здесь есть фото сошника о котором я говорил

0
Tomkol
Tomkol
Эксперт

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

15.10.2014 в 23:20:46

v2106 написал : Tomkol, http://www.mastercity.ru/showthread....l=1#post812068 вот здесь есть фото сошника о котором я говорил

Cудя по тому, где расположено пятно глянца, он тоже работал не загнутым, а срезанным найскось концом. Как и тот, который на моей фотке.

0

Сытый конному не пеший!

AlNik54
AlNik54
Эксперт

Регистрация: 06.05.2008

Харьков

Сообщений: 1978

16.10.2014 в 09:06:56

Tomkol написал : Cудя по тому, где расположено пятно глянца, он тоже работал не загнутым, а срезанным найскось концом. Как и тот, который на моей фотке.

На фотке сошнику одна неделя от роду, а за шесть лет он поработал по всякому. Штатный, за ненадобностью, пошел донором на более полезные вещи.

0
v2106
v2106
Местный

Регистрация: 21.02.2011

Йошкар-Ола

Сообщений: 742

16.10.2014 в 18:36:30

AlNik54, рад снова видеть Вас! Как модернизация АР, о которой говорили ранее? Может, что нового придумали?

0
AlNik54
AlNik54
Эксперт

Регистрация: 06.05.2008

Харьков

Сообщений: 1978

16.10.2014 в 19:14:05

v2106 написал : AlNik54, рад снова видеть Вас!

Взаимно.

v2106 написал : Как модернизация АР, о которой говорили ранее? Может, что нового придумали?

Так ранее сообщал что уменьшил диаметр и увеличил угол закрутки. Более по этим фрезам ничего не делал. Их работой полностью удовлетворён. Больше по навеске МК ничего не придумывается. Всё что мне было надо сделано. Правда в прошлом году сделал фрезки ГЛ для тракторёнка (Нева МКМ-45).

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу