нік
нік
Местный

Регистрация: 06.10.2011

Киев

Сообщений: 590

16.05.2012 в 22:03:15

NAP, так лудше пояс из полоси метала по внутреней окружности пятигранника.

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

17.05.2012 в 01:25:37

Глубину заглубления (просю прощения за тавтологию) вообще-то сошником регулируют. А роторы и так, в отличие от фрез, намного меньше заглубляются.

0

Сытый конному не пеший!

NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.05.2012 в 09:22:35

нік написал : так лудше пояс из полоси метала по внутреней окружности пятигранника.

Может и так. Но пояс ставить труднее.

Tomkol написал : Глубину заглубления (просю прощения за тавтологию) вообще-то сошником регулируют. А роторы и так, в отличие от фрез, намного меньше заглубляются.

С как бы ограничителями на АР будет происходить автоматическая глубина обработки. Что для прополки идеальный вариант. Сошником получается как бы плавающий. Но это мнение дилетанта в области АР. Просто гложит мысль обуть МТЗ в АР вот и миркую про ограничители глубины стационарные в конструкции АР.

0
Тол
Тол
Местный

Регистрация: 14.10.2009

Пермь

Сообщений: 341

17.05.2012 в 10:36:10

NAP написал : С как бы ограничителями на АР будет происходить автоматическая глубина обработки. Что для прополки идеальный вариант.

Трубу на 200 - 250 мм в качестве оси АР, вот и ограничитель глубины.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.05.2012 в 12:14:28

Тол написал : Трубу на 200 - 250 мм в качестве оси АР, вот и ограничитель глубины.

Рассматривал и такой вариант. Тонкостенную нужно катать самостоятельно а те что выпускаются толщина стенки от 6мм тяжелы будут. Мне что бы одеть на бортовые МТЗ нужна труба с внутренним диаметром 230мм.

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

17.05.2012 в 21:33:47

NAP написал : Рассматривал и такой вариант. Тонкостенную нужно катать самостоятельно а те что выпускаются толщина стенки от 6мм тяжелы будут. Мне что бы одеть на бортовые МТЗ нужна труба с внутренним диаметром 230мм.

Тогда уж лучше вот такой вариант, а не АР

0

Сытый конному не пеший!

Shihan
Shihan
Резидент

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

17.05.2012 в 21:39:23

А как вам такой вариант: http://www.chudo-sad.ru/product_4639.html

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

17.05.2012 в 22:40:42

Shihan написал : А как вам такой вариант: http://www.chudo-sad.ru/product_4639.html

А как им пропалывать? Да и активными роторами тоже как-то не очень наверное будет. И то, и другое - слишком большой ширины.

0

Сытый конному не пеший!

Shihan
Shihan
Резидент

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

17.05.2012 в 22:49:48

Tomkol написал : А как им пропалывать?

Да очень просто, сплошная, "ковровая" прополка.:) Выложил просто для ознакомления.

0
Tomkol
Tomkol
Резидент

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

17.05.2012 в 23:15:59

Shihan написал : Да очень просто, сплошная, "ковровая" прополка. Выложил просто для ознакомления.

А, ну тогда конечно. А я думал, что ими как-то междурядья пропалывают. А это ж просто аналог активных роторов.

0

Сытый конному не пеший!

v2106
v2106
Местный

Регистрация: 21.02.2011

Йошкар-Ола

Сообщений: 742

18.05.2012 в 07:09:07

NAP, а свободно закрепленные колеса сбоку АР необходимого вам диаметра для ограничения глубины не хотите?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу