bojik_84 написал :
я думала там у тебя лужа под пилой, а у тебя там одна капелька за весь день!!!!!
Это масло, оставшееся на цепи, подтеканием это назвать нельзя. Значит сервис прав.
bojik_84 написал :
т.е на холостых спалил 2-3 бачка бензина,
Этого делать не нужно! Эта тема на форуме очень часто обсуждалась.
Обкатывать лучше работая пилой, но не сильно ее при этом нагружая. В смесь для обкатки и для тяжелой работы можно добавлять масла немного больше, до 1:25, но необязательно.
bojik_84 написал :
если они не нашли во время диагностики никакого дифекта ну т.е заводского брака, то диагностика платная, т.к им нечего предъявить заводу изготовителю!
неправда. Это значит, что они просто сегодня отработали свою зряплату!
roland написал :
найти положение пилы при котором масло не подтекает, в таком ее и хранить
разве что. Но только... это очень заметный и неудобный недостаток!
Добрый вечер мужики! Подскажите ещё пожалуйста по бензопиле хускварна 137 у меня когда пила работает на х.х иногда крутится цепь или когда даёшь "полный газ" и начинаешь пилить после пиления когда сбрасываешь газ цепь всё равно временами крутится подскажите в чём может быть причина? Обороты на х.х нормальные я носил в сервис и там мне их померили прибором и сказали всё в норме, а цепь всё равно временами прокручивается! Я понимаю что скорей всего дело в сцеплении, но вот как там и что там я понять не могу, там же стоят два лепестка на которых пружина натянута и сверху они закручены какой то ерундой я так понимаю что там ничего отрегулировать не получиться да?
Угу. Нечего там регулировать, сцепление новое, пружинка тоже. А может быть оно посинело ужо Проверка оборотов это как с маслосистемой? : У меня подтекает, а у тебя, сам Бог велел
Да там ещё нечего чистить и промывать я ещё только на х.х обкатку прохожу только один бачёк бензина сжёг и одну досточку распилил!
Игорь_А написал :
Проверка оборотов это как с маслосистемой?
Нет обороты он при мне проверял всё в норме 2500-2800 об/мин
ur5imw написал :
цепь натяни....
Да цепь натянута вроди!
Какие ещё будут соображения? Я вчера посмотрел покрутил звёздочку что то она у меня не очень легко крутится! Вопрос почему? Мож пружина которая держит кулачки ослабла или наоборот слишком сильно натянута? Или мож неправильная регулировка карбюратора?
2bojik_84 Снимите шину, цепь и покрутите чашку сцепления, оно же ценное колесо, туго или нет. Зазор между кулачками и чашкой примерно где-то 1,2мм, проверьте. Пружина если и перетянута то, она тут не причем.
Игорь_А написал :
Снимите шину, цепь и покрутите чашку сцепления, оно же ценное колесо, туго или нет. Зазор между кулачками и чашкой примерно где-то 1,2мм, проверьте.
Если туго то что можно сделать чтобы оно крутилось легко? А как этот зазор между кулачками и чашкой отрегулировать?
ur5imw написал :
да нет ,не в норме.. это предел включения сцепления
А если сделать меньше обороты пила либо начинает глохнуть либо вовсе не заводится только если нажимаешь на газ!
bojik_84 написал :
либо вовсе не заводится только если нажимаешь на газ!
Она и не должна заводиться без подсоса. Подсос-то включён при заводке? Или наоборот не выключается? Может потому и обороты такие? Подсос должен сразу после заводки отключаться (как только прижмёте гашетку, подсос отключается, Вы гашетку тронули и бросили, и всё - ХХ.)
Да я сейчас не дома не могу посмотреть! А конкретно где должен быть такой зазор? Между двумя кулачками или между кулачками и чашкой? Если между кулачками и чашкой то по моему нет там никакого зазора точно не помню!
Игорь_А написал :
Кто Вас вообще надоумил проводить обкатку на холостом ходу?
Да я на х.х только один бачёк сжёг с переодическими перегазовками и теперь вот сучки и досточки пилю всякие!
n-p-n написал :
Она и не должна заводиться без подсоса. Подсос-то включён при заводке?
Да в том то и дело что с подсосом заводится, а подсос убираешь она глохнет! Да сейчас на слух обороты не высокие, а цепь иногда верней не иногда,а переодически прокручивается бывает цепь прокрутится и пила глохнет на х.х! Что делать ума не приложу вроди бы и сцепление внорме или хотя бы оно хоть как то регулировалось было бы другое дело! А так даже и не знаю что делать!
ВО как интересно.....Значит так ..снимаете крышку сцепления снимаете цепь и вращаете корзину сцепления, она должна легко вращаться рукой и НИ что не должна цеплять.....,а зазор необходимо проверить между чашкой(корзиной) и кулачками он должен быть..по разным источникам от 1-2 мм.... ...ока сделайте это , а дальше будет видно
Вопрос с подтеканием масла на 137 понятен, а вот можно ли изменить кол. подаваемого масла скажем заузить отверстие какое нибуть. Кто нибуть пробывал решать эту проблему, а то расход масло ИМХО большой слишком.
Evgeniy R написал :
а вот можно ли изменить кол. подаваемого масла скажем заузить отверстие какое нибуть. Кто нибуть пробывал решать эту проблему, а то расход масло ИМХО большой слишком
С нерегулируемыми насосами проблему лучше решать применением масел с различной вязкостью.
Я на Штиль 180 применяю в жару ТАД17 а в прохладную погоду или же в холодную моторные масла.
Как я понял подача масла идет из этого отверстия, скажем если дуда вставить трубочку силиконову отвестие уменьшится.
Вообще можно для чайника объяснить принцип действия насоса на хуске 137.
Evgeniy R написал :
объяснить принцип действия насоса
Практически любой насос на пиле работает так: в цилиндре вращается и одновременно перемещается в осевом направлении плунжер. На 1 оборот - одно перемещение вперёд - назад. примерно 1 - 2 мм. в зависимости от насоса и его производительности. На плунжере на конце сделана небольшая выборка на половину - треть диаметра и миллиметров 5 по длине. Цилиндр имеет 2 отверстия друг против друга. При вращении плунжера когда выборка подходит к всасывающему отверстию, плунжер оттягивается и в полости выборки создаётся разрежение. При подходе выборки к нагнетающему отверстию плунжер перемещается вперёд и в полости создаётся избыточное давление. Примитивно до идиотизма, тем не менее, надёжнейше. К стати, по-этому в смазку нельзя лить всякую отработку - там сажа и она изнашивает плунжер и цилиндр и падает давление и производительность
Хотел прицепить мультик или схемку - и не нашёл. Виноват.
Проблема со сцеплением решилась очень просто: поехал на авторынок купил большую шайбу от бензопилы Партнёр за 20 р. и поставил её между чашкой и кулачками раньше её там не было и всё цепь больше на хх не крутится ни на миллиметр ))