Нужно резервное освещение в гараже, подскажите

При температуре воздуха -10 С и ниже аккумуляторы зарядку не принимают, поэтому надо предусмотреть какой-нибудь обогрев (впрочем, работать при таких температурах тоже некомфортно)

юра Т написал : проще еще парочку "списаных" акумов у соседей забрать

Кому как. Я не автомобилист, и не латентный некрофил;) , именно для меня проще - свинцово-гелевый герметичный аккумулятор, который ничего не выделяет. А "заливные" аккумы, особенно старые, "курят" так, что только держись. Лично я свои лёгкие не на помойке нашёл. На улице его цеплять - тоже не подарок, особенно в минус... Дома имею проводку аварийного освещения на 12 Вольт, источник - основательно переделанный БРП с СГ аккумулятором 12 В.40 А/ч. Первый утащил с работы - в БРП три положенные ампера он НЕ выдавал, а у меня было максимум 0,7. Потом купил новый...

юра Т написал : покажите лучше бюджетное готовое решение...

В таких темах решение либо готовое, либо бюджетное... Как говорится, а вы что , хотели кинозвезду за тридцать долларов за ночь?

а что такое БРП?

vvs373 написал : а что такое БРП?

Блок резервного питания. В поисковике не судьба посмотреть?

Одинец написал : А "заливные" аккумы, особенно старые, "курят" так, что только держись.

несколько секунд работы двигателя "курят" много больше, это же гараж а не квартира...

p.s. может кто в курсе, 7-ми амперные герметичные аккумуляторы в БРПшках несколько месяцев простояли в глубоком разряде, полностью умерли или нет?

юра Т написал : полностью умерли или нет?

пациент скорее мёртв чем жив, хотя бывают исключения. Погонять надо...

mascot71 написал : Стоимостью как китайский бензогенератор?

vvs373 написал : к керосинке вернуться как-то не хочется

Так Вам свет нужен? Или полумрак? :) Современные керосинки (впрочем и на бензине есть...) светят до 200Вт :)

юра Т написал : 25 минут на минимальной нагрузке

почему же минимальной - на половинной а при паре лампочек не менее 2-х часов должен прожить. и никакой возни с автомобильными аккумуляторами (разряд,заряд).

юра Т написал : p.s. может кто в курсе, 7-ми амперные герметичные аккумуляторы в БРПшках несколько месяцев простояли в глубоком разряде, полностью умерли или нет?

Если без нагрузки ниже 9,5 В. - реанимации однозначно не подлежит. Может, 12 и вытянете, но на сверхмалой нагрузке и с сильным саморазрядом. Если простояли просто разряженные, но БЕЗ нагрузки - шанс есть. А если с хотя бы парой миллиампер - кирдык однозначно. Это Вам не НКП, которые реанимировались даже не с нуля, а с переполюсовки.

юра Т написал : несколько секунд работы двигателя "курят" много больше, это же гараж а не квартира...

Вот потом и остаются трупы в машинах... Двигатель завёл - и выехал. Ворота открыты, всё выветрилось. А аккум стоит и потихоньку выделяет пузырьки, которые лопаются и насыщают воздух парами электролита (кислота + примесь соли свинца). Почитайте ПТЭЭП и ПОТ РМ-016, что там сказано об аккумуляторных. Это всё придумано не зря...

я так понимаю идеи закончились, тему можно и закрыть, всем спасибо.