Мотоблок Зубр 8 лошадок (проблемы)

Буртний Рома написал : как только пускаю лапку декомпресора сразу мертвий дима нет вопще фильтри все чисти што может бить?

Если на улице мороз то возможна что ваша солярка замёрзла и забила парафином фильтр.Мог лопнуть топливный шланг и завоздушить систему-посмотрите нет ли подтёков солярки.Могла разбухнуть некачественная резинка в кранике и перекрыть подачу топлива.Вобщем проблема с поступлением топлива. Совет: перейдите в ветку "Китайские тяжёлые мотоблоки СН-61, СН 151" там народу больше и помогут быстрей,а эта тема слишком узка и спецефична-проблемы то у тяжёлых одинаковые хоть названия мотоблоков разные.

Открути топливную трубку от форсунки, выжми декомпрессор и прокрути - насос качает хорошо или нет?

В ходе регулировки после покупки заметил что при установке фрезы к КПП их шестерни входят в зацепление всего на 2 мм (без прокладки), этого явно не достаточно. Болгаркой снял 5мм с корпуса фрезы - уже отработал два сезона - отлично.

Второе что пришлось сделать - вставить проволочку под малый клапан радиаторной крышки, натянуть кембрик на патрубок на горловине и с пластиковой бутылки (300мл) сделать расширительный бачок (установлен под решеткой возле вентилятора) залил тасол и забыл. Иначе выдавливает прокладки и рвет радиатор.

Он у меня со стартером - эл. проводку пришлось перебирать от А до Я (как мне объяснили - сборка украинская-месная)

Он у меня 2,5 года (огород 0,5 га + мусор, навоз, что-то привезти-овезти) пока существенных поломок не было.

Дрыньк,

=DENIS= написал : Совет: перейдите в ветку "Китайские тяжёлые мотоблоки СН-61, СН 151" там народу больше и помогут быстрей,а эта тема слишком узка и спецефична-проблемы то у тяжёлых одинаковые хоть названия мотоблоков разные.

Дрыньк написал : существенных поломок не было.

Поломок мало , за исключением , что разобрал весь мотоблок и собрал заново и замена прокладки головки чепуха , и 5мм металла снял с фрезы , а так ничё ... С такими знаниями и умениями можно было бы запросто самодельный МБ сварганить . Идите сюда , тут ваши однодумцы http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=65484&page=256

vagin Спасибо! Можно было и сварганить. Но не было в наличии силового агрегата - двигателя. Поэтому решил взять готовый. Год выбирал, перепробовал уйму вариантов, вплоть до того, что когда видел у кого-то новый мотоблок подходил и просил чтоб дали поработать - испытывал на себе, расспрашивал о неприятностях связанных с эксплуатацией, и пришел к выводу: идеальных НЕТ, особенно в Украине! Как человек постоянно связанный с техникой считаю "лучше день потерять, потом за пять минут долететь". - Купил 31 декабря к марту перебрал, перетянул, отрегулировал, обкатал. На двигатель продавцы дали гарантию: "Как с Китая пришел - мы в него не лазили!, он сам завелся!", так я в нем только масла менял и фильтра промывал (после обкатки обязательно!) На данный момент отработал два сезона с полной выкладкой, многие обладатели средних и (особенно) малых мотоблоков уже позавидовали.

P/S В любом случае при любом выборе необходимо чтоб фреза бала активной! Иначе от рывков и скачков спину не разогнешь.

Кто подскажет в чем проблема - после двух лет роботы мотоблок начал сам сбавлять и набирать обороты.

Дрыньк написал : идеальных НЕТ

И во всем белом свете тоже

Василь11 В смысле ,на холостых, обороты плавают или в рабочем режиме?

Сан46; В работе

Василь11 1 подсос воздуха в топливную систему (исключить), 2 раз регулировался регулятор оборотов или отпустилась гайка на регулировочном болте регулятора (вскрывать правую крышку двигателя)