Олегович написал :
проходя плашкой вы делаете тоньше слой металла, именно поэтому сгоны, где резьба цилиндрическая, не славятся своей надежностью, особенно ручные....да и потом конус не дает выдавливать уплотнитель...не вижу смысла прогонять плашкой цилидрическую резьбу, проще и надежней купить готовый заводской сгон, сделанный на станке и соединить его с нужный длины боченком через стальную муфту, а не через чугунную, так и покрасивей, это ж ведь радиаторы...
Я про сгоны ни одного слова ни сказал. Сгон в самом деле лучше ставить заводской. А еще лучше поставить заводскую американку :)
Я говорил про то, что 90% клуппов (в случае китайских - 100%) режут конусную резьбу, а 90% фитингов идут с цилиндрической резьбой. Вот такой вот парадокс :) Одно с другим теоретически совместимо, но на практике часто получается порнография. Труба вкручивается на два-три витка, а дальше идет туго или вообще клинит. Поэтому делаем чистовой проход плашкой и дорезаем конусную резьбу до цилиндрической. После этой операции детальки легко и непринужденно скручиваются ручками и резьба наружу не торчит.
Утончение металла после плашки - вопрос надуманный. Несколько десятых миллиметра погоды не сделают. А для уплотнения уплотнителя :) на цилиндрической резьбе сделан сбег. А если применить анаэробный герметик, то вообще ничего уплотнять не надо. :)