Если автомобилю 20 лет

Кстати у меня на 14й. стали плохо ходить стеклоподъемники. Пробег был 15 тыс. Кузовщик хотел гнуть рамку стекла. Не дал. сказал что точно не из за этого. До этого все елозило нормально. Стал думать что мотор. (тож копеечный) Хорошо не купил. В итоге после 2 дней и сломанных мозгов, выяснилось что резинка уплотнителя (низ) покрыта фетром. И он уже ИЗНОСИЛСЯ! пробег не забыли какой? 15 тыс. И че за ресурс????? Краска с молдингов сползла уже через пару недель (красили видать по пыли) Молдинги стали отклеваться (местами) Когда первый раз сел в салон, то смотрю обивка крыши провисает. Правильно, плафон наживлен на 4 самореза. Сами докрутят, сказали сборщики. Подшипник стойки выдавило тыс через 20. Откуда текла вода в салон под пасажирский ковер искал месяца 2. Болотом пахло уже конкретно. Дачики половину поменял сразу.Т.к. это похоже на муляжи датчиков. Ну и т.д. В гробу я видал эти корыта. Так что вам удачи в упражнениях вокруг машины. Хотя в этом есть польза надо заметить.

lex2202 написал : глупости

:cool:

lex2202 написал : в германии с их автобанами практически каждый второй автос наезжает по 300 тысяч продаётся к нам сюда с пробегом 60тыс, и потом тут ездит тысяч триста.........

Оно понятно, Германия огромная страна в сравнении с Россией. ..Жесть ,у них все так строго? триста тысяч проехал ,скрутил пробег строго до 60 и в СНГ доезжать следующие 300 тысяч?

..."от балды"
ФАК:

"Какой ресурс у тойотовского двигателя?" На самом деле, дебаты о "миллионниках", "полумиллионниках" и прочих долгожителях - это чистая и бессмысленная схоластика, неприменимая к машинам, меняющим на своем жизненном пути минимум две страны проживания и нескольких владельцев. Более-менее достоверно мы можем говорить лишь о "ресурсе до переборки", когда двигатель массовой серии, вроде A или S, потребует первого серьезного вмешательства в механическую часть (не считая замены ремня ГРМ). У большинства движков переборка приходится на третью сотню пробега (порядка 200-250 тысяч км). Как правило, вмешательство это заключается в замене износившихся или залегших поршневых колец, а заодно и маслосъемных колпачков, то есть является именно переборкой, а не капитальным ремонтом (геометрия цилиндров и хон на стенках блока цилиндров обычно сохраняются).

http://www.toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm

ЗЫ:И у каждой фирмы существуют в модельной линейке надежные и не очень двигатели( это только у российских авто один двигатель на всех). Двигатели последних разработок-головная боль для ремонтников...

*abс* написал : И того, за 8 лет я потратил на стартёры 4300 руб. И никаких проблем с ними практически не испытывал.

А кстати сумма неправильная. Бензин, кое где эстакады для ремонта платные, а упущеная выгода при простое, ну и т.д.

Nolik написал : Да не должно быть такого!!! Стартер должен жужать от покупки и пока асфальт не кончится.

Кто Вам это сказал? ИМХО, стартёр - расходник! Он в очень неблагоприятных условиях работает, рассчитан на кратковременную работу, кто это соблюдает? Кто всегда льёт правильное масло, особенно зимой? Да все с пофигизмом относятся, крутят, пока аккум не сядет, а потом второй ставят и опять крутят.

Nolik написал : В принципе я понял к чему вы базу подвели. Что эти 4300 по любому дешевле чем составляющие у иномарки.

Правильно поняли.

Nolik написал : А если в глухом лесу да в мороз хороший он прикажет долго жить?

Не надо ездить в лес в хороший мороз;), это в любом случае опасно на любой машине. Случится может всё что угодно, хоть с жигулями 6 модели, хоть с лексусом, без разницы.

Nolik написал : А если копнем про эргономику и пасивную и активную безопасность?

Это уже другая тема - эргономика вообще, ИМХО, вещь бессмысленная - человек ко всему привыкает быстро, и в родной восьмёрке ему будет явно удобнее, чем в незнакомом лексусе. Безопасность да, тут косяк, но все мы под богом ходим... Да и совсем другие это деньги...

Nolik написал : Кстати у меня на 14й.

Ни с чем из описанного Вами не сталкивался, правда не на 14, 12 у меня была... Только масло менял, не хуже, чем любая иномарка машина...

Nolik написал : А кстати сумма неправильная. Бензин, кое где эстакады для ремонта платные, а упущеная выгода при простое, ну и т.д.

Правильная - какой бензин без стартёра? Пешочком в магазин и все дела:) Эстакада не нужна, да и бесплатных хватает, время свободное, в выходной...

Nolik написал : А если в глухом лесу да в мороз хороший он прикажет долго жить?

Сами же говорили с гордостью

Nolik написал : В мерсах стоит куча электроники. Показывает даже когда, И СКОЛЬКО вы доливали масла. И слошняком дачики защиты. На троящем моторе, она вам не даст ехать. Оставляет 2 свечи рабочей для того что бы не выключились вакумные усилители. Т.е. для безопасной остановки.

Т.е. в глухом лесу, в хороший мороз Вам позволят безопасно остановитца... ню-ню...:D

*abс* написал : Не надо ездить в лес в хороший мороз

на любой своей машине поеду в любой мороз и езжу, даже както представить немогу что незаведётся п.с. где стартер стоит не знаю рейку только делал - ибо разбивается на дорогах........ 60 уе работа 10 карданчик, 10 ремкоплект

gabik написал : ..Жесть ,у них все так строго? триста тысяч проехал ,скрутил пробег строго до 60 и в СНГ доезжать следующие 300 тысяч?

у них очень строго поэтому и продают с пробегом триста а скручивают у нас чтобы наварить побольше

маслосъёмные люди меняют факт но на 14-15летних авто ,но не все, думаю что тут от возраста в основном зависит лично я не менял

lex2202 написал : даже както представить немогу что незаведётся

Меньше знаешь - крепче спишь:)

lex2202 написал : на любой своей машине поеду в любой мороз и езжу,

lex2202 написал : п.с. где стартер стоит не знаю

Вы - рисковый человек:) Просто не попадали никогда в мороз с машиной. Я попадал, 2 раза, машина была не виновата, один раз не справился с управлением (на чужой машине, лысой летней резине, в гололёд, перегонял из Перми в Киров) улетел с дороги, снегом всё, между радиатором и шкивами забило так, что он превратился в лёд и еле его выбили от туда, после чего машина не завелась, и только знание машины, навыки автослесаря и куча везения позволили не замёрзнуть насмерть. Второй раз застряли в лесу, пока буксовали, кончился бензин. Выбирались по кустам, по пояс в снегу, повезло, что в нескольких км была кафешка, где согрелись и позвонили вызвать помощь, а то бы...:( В общем, опасное это дело, зимой ездить по лесам.

*abс* написал : примерно через 4 года, купил новый, самый дешевый, белорусский, отходил он год, потом купил ещё один такой же, он накрылся через 2 заводки, сломало верхнюю крышку, пошел в магаз менять, второго не было, купил новую крышку, аккуратно сам перебрал стартёр, собрал, отрегулировал, 3 года без проблем ходил, тут стал бендикс проскакивать, ну думаю, всё, хана стартёру, ремонтировать их не благодарное дело. Снял, разобрал и удивился - стартёр в идеальном состоянии, износ щёток 50%, в общем, купил новый бендикс, за 400 руб и езжу дальше И того, за 8 лет я потратил на стартёры 4300 руб. И никаких проблем с ними практически не испытывал.

Я вот ,как пригнали авто в 1995 году,так стартер и крути,а я его нет.

*abс* написал : Просто не попадали никогда в мороз с машиной. Я попадал, 2 раза, машина была не виновата, один раз не справился с управлением (на чужой машине, лысой летней резине, в гололёд, перегонял из Перми в Киров) улетел с дороги, снегом всё, между радиатором и шкивами забило так, что он превратился в лёд и еле его выбили от туда, после чего машина не завелась, и только знание машины, навыки автослесаря и куча везения позволили не замёрзнуть насмерть. Второй раз застряли в лесу, пока буксовали, кончился бензин.

я может перестраховщик, но на всех машинах меняю акум, покупаю новую зимнюю резину(японскую почемуто , даже не знаю сам) счас данлоп был, и бенз заправляю зимой полный бак чтоб конденсат не собирался(люди посоветовали)

lex2202 написал : и бенз заправляю зимой полный бак

Не сливают? У меня на легковой никогда (кроме езды на межгород) не было полного бака:), всегда по 5 литров заправлялся и умел определять по миганию лампочки, осталось в баке 5 или уже 2 литра;)

lex2202 написал : покупаю новую зимнюю резину(японскую почемуто , даже не знаю сам)

Подозреваю, что из за низких пошлин в Беларусии всё это дешевле, хотя не знаю, не был.

lex2202 написал : на всех машинах меняю акум

Новый аккум быстро становится старым:)