Правда ли, что наличие подшипника в дверной петле уменьшает износ оси по толщине, а не только в месте расширения оси, с которым контактирует низ подшипника ? Т.е. если дело только в износе такого места расширения - там подойдет и обычная шайба, а вот то, что ось постепенно становится тоньше - подшипник этот процесс существенно замедляет или без разницы ?