После зимы коса Stihl FS 36 перестала заводится..

МШтиль написал : На 90 удобная система ремней ранцевого типа более дорогая чем на 100

• на 90 сейчас по акции идёт скидка, она получается дешевле на 500р. А разница между ними по мощности в 10% не заметна. Все остальные параметры, в том числе наличие антивибрационной системы и системы автоматической декомпрессии у них не отличаются.

А в каких магазинах эта акция?

2kest Должна быть во всех фирменных

Кстати если сравнивать fs 90 и fs 100 то мощность отличается сильно.А цена нет. FS90 Мощность (кВт) 0,95 13500 р. FS100 Мощность (кВт) 1,05 13990 р.

Вот цены.

2kest на 90 удобный ремень, который отдельно около 1300р стоит, получается экономия 1800р, но выбор за Вами :)

О.1л.с. это крайне ничтожная разница...

МШтиль написал : на 90 удобный ремень, который отдельно около 1300р стоит, получается экономия 1800р,

Это 2х плечивый Komfort ?

2kest не komfort, а обычный двухплечивой, артикул 4119-710-9001

Я только не понял, зачем в карб масло заливать?

МШтиль написал : 2kest не komfort, а обычный двухплечивой, артикул 4119-710-9001

Не совсем то. Меня интересует тот что с права и слева http://stihl.ru/upload/produkte/images/ausstattung/tragesystem_FS_KM_HL.JPG

Techred написал : Я только не понял, зачем в карб масло заливать?

Для того чтоб законсервировать поршневую. Она зимовала в богребе.

Уж сколько лет бенза немного оставлял и все было норм. Сливал весной и заливал свежий.

обычно под свечу заливают маслице на консервацию и проворачиают коленвал, ( заодно и состояние свечи посмотрите и зазоры щупом промерите. потом заворачивают на место свечу. ещё рекомендуют на лакокрасочное покрытие нанести "полироль консервирующий" выпускался раньше такой. п.с. у меня отец досихпор двухэлектродки от 3SF-E ( такой очень хороший японский массовый автомобильный двигатель 120лс) хранит, никак неможет выбросить их, с 1976 по 1992 г отьездил на АЗЛК 2140 с 3 мя комплектами свечей ( уфимский 412 двигатель) регулярно их снимал, очищал от нагара надфильком, выставлял щупами зазоры и обратно ставил, всегда в машине ездил "оборотный" набор свечей. Я вот думаю, что менять свечи это чисто маркетинговый ход, ну понятно, что если пробой изолятора или выгорание центрального электрода или ещё чего, то тут всё ясно , а так на простой свечке почистил от нагара и выставил зазорчик. Поменять свечи на новые это чисто бужуйское правило, где новые свечи стоят дешевле норма часа чтобы ковыряться со старым комплектом.