Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

17.05.2013 в 19:08:15

#3826407

Сластников А написал : я совета спрашиваю а не остроумия!

совет я дал

Бело написал : сделать позже

Сластников А написал : ИМХО это что? где его искать? как оно выглядит?

на вопрос ответил. чегож еще а ИМХО потому что я не претендую на истину в последней инстанции

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

17.05.2013 в 19:25:58

#3826433

Я не могу понять как делать позже,как раньше, где зажигание? Повторяю культиватор техас 601

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

17.05.2013 в 19:40:38

#3826448

Ау , люди помогите настроить мою железяку!

Аватар пользователя
Алексеич 68

Местный

Регистрация: 08.04.2012

Новосибирск

Сообщений: 186

17.05.2013 в 19:57:34

#3826480

Сластников А написал : Ау , люди помогите настроить мою железяку!

Дружище ! Прежде всего следует успокоиться ! Причин по моему мнению может быть несколько : Зажигание ( бьет в обратную ) , Большая подача топлива ( пламя из глушителя - не успевает сгорать ) Неправильная регулировка клапанов , либо прогар выпускнова клапана . Почитайте внимательно документацию на двигатель , может там найдете ответ . Прошу форумчан поправить меня если я не прав .

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

17.05.2013 в 20:02:47

#3826490

Рассказываю заново. Двигатель разбирал уже 2 раза! Клапана не прогорели! Я их притёр! Зазор выставил на впускном 0,25, на выпускном 0,30. Может не те зазоры? Книги нет! Как регулировать зажигание? Как регулировать карб?

Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

17.05.2013 в 20:19:25

#3826515

Сластников А написал : Как регулировать зажигание? Как регулировать карб?

тут все уже проходили[h=3]Двигатели HONDA серии GX[/h]

Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

17.05.2013 в 20:19:54

#3826516

Бело, ну правда, зачем так, давай па о сурьезному, парень ведь не понял про шутки! А в шутках истина!

Товарищи, да не надо уподоблядся, давай помогать!

Аватар пользователя
Алексеич 68

Местный

Регистрация: 08.04.2012

Новосибирск

Сообщений: 186

17.05.2013 в 20:27:43

#3826529

Хорлан написал : Хрена се!!! Правильно, что отказался - за сотку 666 руб. 66 коп., хреновое число. ;)

Я тоже предполагал такую цену. 1500 за 6 соток - нормалек будет.

Себе бы хоть сковырять нормально ! Сегодня снег , град , дождь ! В такую погоду ни за какие деньги в поле не пойду ! :(

Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

17.05.2013 в 20:29:33

#3826535

Хорлан написал : ну правда, зачем так

Ну а как я могу, дистанционно регулировать карб и зажигание, если никакой информации кроме названия культиватора, приходится довольствоватся общими соображениями

Аватар пользователя
52dim

Местный

Регистрация: 31.05.2009

Харьков

Сообщений: 1768

17.05.2013 в 20:29:34

#3826536

Сластников А написал : Рассказываю заново. Двигатель разбирал уже 2 раза! Клапана не прогорели! Я их притёр! Зазор выставил на впускном 0,25, на выпускном 0,30. Может не те зазоры? Книги нет! Как регулировать зажигание? Как регулировать карб?

Для начале напишите, какой у вас двигатель. Слово Техас для нас абсолютно ничего не значит. И почему зазоры 0,25 и 0,3 ??? Таких зазоров у современных двигателей нет. Если у вас клон Хонды, то зазоры 0,15 и 0,20.

Аватар пользователя
Shihan

Местный

Регистрация: 27.01.2008

Самара

Сообщений: 2958

17.05.2013 в 20:32:00

#3826540

Сластников А написал : Зазор выставил на впускном 0,25, на выпускном 0,30. Может не те зазоры?

А двигатель какой? Судя по двигателю Хонда, то тепловые зазоры клапанов выставлены не верно. На Хонде: впуск 0.15+/-0.02мм; выпуск 0.20+/-0.02мм. Ну вот, пока тыкал кнопочки, уже опередили.:)

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

17.05.2013 в 20:39:28

#3826556

52dim написал : Для начале напишите, какой у вас двигатель. Слово Техас для нас абсолютно ничего не значит. И почему зазоры 0,25 и 0,3 ??? Таких зазоров у современных двигателей нет. Если у вас клон Хонды, то зазоры 0,15 и 0,20.

Спасибо за ссылку! С утра пойду пробовать! Обязательно отпишусь!

название двигателя если память не изменяет по что то там было 168 f

Аватар пользователя
Алексеич 68

Местный

Регистрация: 08.04.2012

Новосибирск

Сообщений: 186

17.05.2013 в 20:43:08

#3826565

Товарищи, да не надо уподоблядся, давай помогать![/QUOTE]

У меня пока слава Богу таких серьезных проблем не было . Так что могу только предполагать причины . Теоретически . Слышал про систему ,,облегченного ,, пуска . Может там есть какая хитрушка ?

Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

17.05.2013 в 20:47:27

#3826575

52dim написал : Зазор выставил на впускном 0,25, на выпускном 0,30

зазоры правильные. Зачем лез?

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

17.05.2013 в 20:51:11

#3826584

[QUOTE=Хорлан;3826575]зазоры правильные. Зачем лез?[/QUO

потому что огонь из глушителя идёт вот и полез, проверил зазоры , затем разобрал, притёр, опять проверил, ничего не поменялось. Завтра попробую выставить зазоры на электронной бобине 0.2-0.4, там не проверял!

Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

17.05.2013 в 20:53:13

#3826587

Бело написал : Ну а как я могу, дистанционно регулировать карб и зажигание, если никакой информации кроме названия культиватора, приходится довольствоватся общими соображениями

Так оно и понятно, а проблема в потребителе, не кажеться? Давай думать о надуманном!

Сластников А написал : потому что огонь из глушителя идёт вот и полез

Поменяй свой техус на техас!!!

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

17.05.2013 в 21:04:42

#3826610

Поменяй свой техус на техас!!![/QUOTE]

не смешно!

Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

17.05.2013 в 21:04:59

#3826611

Сластников А, реально, что купил?

Сластников А, а никто не смеется, наоборот! Огорчение полное!

Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

17.05.2013 в 21:10:09

#3826618

Сластников А, тут табе сурьезные робята кажуть!

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

17.05.2013 в 21:11:05

#3826622

Я уже говорил Техас 601, отработал 2 года без каких либо проблем по осени такая х...ь случилась, сейчас надо устранить или новую движку покупать!?

Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

17.05.2013 в 21:16:08

#3826637

Сластников А, покупайте новую, а старую ремонтируйте! (тьфу-трираза) мой TG- рулит нормально!

Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

17.05.2013 в 21:18:16

#3826642

Хорлан написал : покупайте новую, а старую ремонтируйте!

Наиболее рациональный подход, сезон ведь, а потом на досуге разберетесь, запчасти найдете и нам раскажите:)

Аватар пользователя
Алексеич 68

Местный

Регистрация: 08.04.2012

Новосибирск

Сообщений: 186

17.05.2013 в 21:19:02

#3826645

[b]Сластников А У меня тоже ,,ТЕХАС 601 ,, с двигателем TG 720 .

Аватар пользователя
Алексеич 68

Местный

Регистрация: 08.04.2012

Новосибирск

Сообщений: 186

17.05.2013 в 21:25:04

#3826657

А причина может оказаться давольно банальной и лежать на поверхности .

Аватар пользователя
52dim

Местный

Регистрация: 31.05.2009

Харьков

Сообщений: 1768

17.05.2013 в 22:48:28

#3826823

Сластников А, я не люблю давать советы -неблагодарное это дело. Но если бы у меня был такой двигатель, я бы делал следующее:

  1. Выставил правильно зазоры клапанов.
  2. Проверил зазор катушки зажигания, и там же внимательно осмотрел маховик - не ослабла ли гайка и не болтается он туда-сюда на шпонке (тогда и зажигание будет туда-сюда гулять).
  3. Если по первым пунктам все нормально, разбирал бы двигатель. сначала проверил распредвал, и главное -работает ли (не приклинил ???) механизм автоматического декомпрессора. должен очень легко двигаться. Если он заклинил и не движется - стрелять в глушак будет аж бегом.
  4. Потом внимательно собрать, соблюдая метки на к/в и р/в. Надеюсь, что этого вполне достаточно. Если не помогло, тогда:
  5. Замена катушки зажигания.
  6. Ну и остался карбюратор - надеюсь, что он ни при чем. Если все это не помогло, - значит я уже старый, пора на пенсию................

Аватар пользователя
Сластников А

Местный

Регистрация: 16.05.2013

Красноярск

Сообщений: 15

18.05.2013 в 10:25:51

#3827362

Эврика! Всем спасибо! За все советы! Всё работает! что было не знаю сделал всё!

А не кто не видел такую вещь, я слышал наваривают на ножи какие то лепестки под наклоном и культиватор сам начинает тащить, только придержать для погрузки под землю надо а дальше только направляй!?

Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

18.05.2013 в 10:30:55

#3827366

Сластников А написал : какие то лепестки под наклоном

Гусиные лапки называется

Аватар пользователя
Алексеич 68

Местный

Регистрация: 08.04.2012

Новосибирск

Сообщений: 186

18.05.2013 в 10:40:17

#3827384

Сластников А, А все же интересно , что же было с движком ?

Аватар пользователя
Гость

Местный

Регистрация: 01.01.1970

Вологда

Сообщений: 188626

18.05.2013 в 19:36:38

#3827916

Чайник написал : Все нормально с 600 техасами Просто с этого года у них пошли новые модели с переключением как у вас инструкции. На старых моделях две ручки одна вперед другая назад. На новых моделях это делает одна и таже ручка только передвигается пластиковый язычок. Ещё на новых моделях сделан шуп металический и удобная горловина для залива масла. Если будите брать новую модель попробуйте по нажимать на эту ручку переключения, мне она показалась не удобной.

Спасибо! Объездили несколько магазинов и убедились в этом. Взяли 601 нового образца. Работать на нем 2 раза в год, так что расположение ручек не принципиально. Главное, что это самый настоящий Техас, не подделочный. Отработал хорошо. Приятно увидеть за каких-то пол дня полностью вспаханный участок. Работа была даже для культиватора трудная - с того года рожь посеяна была на участке.

Аватар пользователя
Олег24868

Местный

Регистрация: 18.05.2013

Челябинск

Сообщений: 14

18.05.2013 в 21:44:02

#3828091

Доброго времени суток! Купил сегодня Техас 602. Опробовал, работает неплохо. Не понимаю пока одно (видимо навыка нет, или делаю чего не так) - культивируя при поднятых колясиках на пашне остаётся от них след глубокий. С совеческим мотоблоком всё было ровно. Или глубоко культивирую?

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу