Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 10:13:01

Хорлан написал : Наверное слышно будет.

Действительно, самый лучший вариант дунуть в свечное отверстие для проверки работы клапанов на разных тактах!!!

0
Аватар пользователя
POG65

Местный

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

14.05.2012 в 10:19:22

Хорлан написал : Действительно, самый лучший вариант дунуть в свечное отверстие для проверки работы клапанов на разных тактах!!!

Я хотел из карба в цилиндр дунуть, вывернув регулировочный болт (прямо в это отверстие, потихонку тянув шморгалку). Но и так наверное можно. В таких же карбюраторах нет мембран? А то я один раз в карб бензопилы дунул...:o:swoon Потом новый карб пришлось брать (порвал мембрану):cool:

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 11:23:06

Тут кто то спрашивал про зазор меж электродами свечей, такой же как на "жучьке" 0,7-0,8 мм.

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 11:30:36

POG65 написал : Я хотел из карба в цилиндр дунуть, вывернув регулировочный болт (прямо в это отверстие, потихонку тянув шморгалку).

Разницы никакой, только свечу вывернуть надо, чтоб понять - идет воздух или нет.

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 11:34:36

POG65 написал : А то я один раз в карб бензопилы дунул... Потом новый карб пришлось брать (порвал мембрану)

Ну, как говорится: "и на старуху бывает проруха!" :), я один раз гайку упустил от оборванного успокоителя цепи на своей "копеечке", думал в поддон упала и хрен с ней, а она на цепи застряла в незаметном месте!!! Пришлось двигатель разбирать, вот и гаечка, из-за нее весь ДВС накрылся!

0
Аватар пользователя
POG65

Местный

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

14.05.2012 в 11:35:39

Хорлан написал : только свечу вывернуть надо, чтоб понять - идет воздух или нет.

Так и поступлю. На свечах после десятки также не меняю зазор.

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 11:54:50

Вот еще, зазоры клапанов на TG 500-720: 0,15мм впускной клапан 0,20мм выпускной клапан

0
Аватар пользователя
POG65

Местный

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

14.05.2012 в 11:57:49

Хорлан написал : Вот еще, зазоры клапанов на TG 500-720: 0,15мм впускной клапан 0,20мм выпускной клапан

Пригодится.

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 11:58:17

POG65, http://www.snail.ru/questions/5 Возможно пригодится!

0
Аватар пользователя
POG65

Местный

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

14.05.2012 в 11:59:58

Хорлан написал : Возможно пригодится!

Буду изучать. Благодарю;)

0
Аватар пользователя
POG65

Местный

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

14.05.2012 в 13:05:27

Вот такой карб у меня.

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 13:14:24

POG65 написал : Вот такой карб у меня.

У меня похож, только датский и привода металлические, а на Вашем, как я понял, пластик?

0
Аватар пользователя
POG65

Местный

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

14.05.2012 в 13:18:47

Хорлан написал : а на Вашем, как я понял, пластик?

Точно. Но привода работают исправно.

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 13:46:28

POG65, Ну, за удачное завершение данной проблемы!!! Пока мыслей больше нет, если будут отпишусь! (Самому интересно, какого надо этому неубиваемому пацану!? :) ) Жаль, что посмотреть на проблему нельзя, как говорится: фейс то фейс!

0
Аватар пользователя
Хорлан

Местный

Регистрация: 11.04.2012

Красноярск

Сообщений: 503

14.05.2012 в 13:48:17

POG65, К стати, а что за провода в наших движках торчат с фронта, не датчик ли уровня?

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу