Мотокультиваторы Texas

picaso написал : Купил шестерню. !800 рублей в сервисном центре. Щестерня бронзовая или латунная. Блин, за 4 сезона сточилась. Обидно.

И это не не обман-действительно,шестерни ЧР делают более"мягкими" чем вал редуктора в пользу последнего: http://www.bvshop.com.ua/

Паха 42 написал : Добрый вечер, друзья, не подскажете где найти схему карбратора лили532 или любого из техасов, думаю они сильно не отличаются - на предмет узнать какой болтик-винтик что регулирует, холостые обороты кач. или колич. топлива.

Пост 2438,2410.

Добрый день форумчане. Спасибо за Ваши советы а особое спасибо RZD за ссылку на видео по разборке и чистке краба. Под винтом регулировки холостого хода был забит жиклер. Вчера наслаждался его работой разгребая снег. Но как говорят в народе "одна беда не ходит", обнаружил течь смазки из под левого сальника оси редуктора. И это гарантия на все время эксплуатации редуктора? При покупке продавцы сказали что его обслуживать не надо. Подскажите как выйти с положения? На редукторе вверху справа есть пластмассовый колпачок. Вытащил и понял что он для заливки смазки. Вопрос - это отверстие одновременно уровень? Как определить сколько нужно добавлять смазки? Второе - можно ли заменить сальник без разборки редуктора? Где можно купить сальник или его аналоги? Надеюсь на Вашу помощь.

Добрый день форумчане. Спасибо за Ваши советы а особое спасибо RZD за ссылку на видео по разборке и чистке краба. Под винтом регулировки холостого хода был забит жиклер. Вчера наслаждался его работой разгребая снег. Но как говорят в народе "одна беда не ходит", обнаружил течь смазки из под левого сальника оси редуктора. И это гарантия на все время эксплуатации редуктора? При покупке продавцы сказали что его обслуживать не надо. Подскажите как выйти с положения? На редукторе вверху справа есть пластмассовый колпачок. Вытащил и понял что он для заливки смазки. Вопрос - это отверстие одновременно уровень? Как определить сколько нужно добавлять смазки? Второе - можно ли заменить сальник без разборки редуктора? Где можно купить сальник или его аналоги? Надеюсь на Вашу помощь.

valt64 написал : При покупке продавцы сказали что его обслуживать не надо.

Такая же картина. Ничего не добавлял пока в редуктор. "Руки давно чешутся"... не спокойно за этот узел как-то...

valt64 написал : Вчера наслаждался его работой разгребая снег.

Фотку покажите, лучше видео. Спасибо.

valt64 написал : Вопрос - это отверстие одновременно уровень?

Ответ отрицательный. ИМХО.

valt64 написал : Где можно купить сальник или его аналоги?

С образцом пробежаться по автолавкам (возможно) или в сервисный центр по МК/МБ.

valt64 написал : На редукторе вверху справа есть пластмассовый колпачок. Вытащил и понял что он для заливки смазки. Вопрос - это отверстие одновременно уровень?

Да это место для заливки или точнее сказать набивки густой смазки типа , уровнем он не является, сменить сальник без разбора редуктора не получиться.

Rin56 написал : точнее сказать набивки густой смазки типа

У меня тоже ЧР подобным образом смазан-т.н.пластичная(она же консистентная)на весь период или по осмотру: http://kupireductor.ru/category/article/

степновец написал : У меня тоже ЧР подобным образом смазан-т.н.пластичная(она же консистентная)на весь период или по осмотру

На червячном редукторе наверное удобно посмотреть, на моем - без разборки никак.

POG65 написал : На червячном редукторе наверное удобно посмотреть, на моем - без разборки никак.

У меня тоже-да и нагрузок не особо-земля сто раз перевернутая..Вообще-то считается консистент "вечным",но разбирать редуктор все же прийдется- состояние прокладки(если вдруг визуально),глянуть и обслужить гипоид(чтобы предотвратить-гад, и в самый ответственный момент),проверить люфты обойм,да оценить состояние самого привода,а сальники глянуть сам господь велел..Всеэто будет называться предупредительным профилактическим обслуживанием..

степновец написал : Вообще-то считается консистент "вечным",но разбирать редуктор все же прийдется

Конечно. Я к этому готов... понимаю, что фардыбачить он начнёт в самый неподходящий момЭнт;) У меня - цепной. Примитивный. Брал такой сознательно.

POG65 написал : У меня - цепной. Примитивный. Брал такой сознательно.

В принципе неплохо загодя запастись запчастками на такие вот проблемные узлы" И это одна из причин сознательного "влезания"-в "потрошки" узла и агрегата..А лучше подменный фонд-снял целиком редуктор,поставил подменку ,а неисправный неспеша ремантуешь...(здесь уместно ,конечно ,вспомнить про машинку,которой закатывают губы)

POG65 написал : что фардыбачить он начнёт в самый неподходящий момЭнт

Я тоже решил не ждать когда "капец придет"натяжному ролику в неподходящий момент,заменить на ВАЗовский.

степновец написал : (здесь уместно ,конечно ,вспомнить про машинку,которой закатывают губы)

Ага;)

rzd написал : заменить на ВАЗовский.

Я на Могилёвский деревообрабатывающий станок поставил б/у натяжной ролик от ГРМ ВАЗ-2110. Полёт нормальный.

проверил свой карб на другом МК причина не в нём работает как часы поставил на место карб завёл свою технику работает не очень хорошо на закрытие и открытие воздушной заслонки ни какой реакции дым чёрный с вохлопной и кто знает для чего служит тяга под бензобаком

канзас написал : на закрытие и открытие воздушной заслонки ни какой реакции дым чёрный с вохлопной и кто знает для чего служит тяга под бензобаком

Похоже на закрытую заслонку, "интересный узел". Мало воздуха, мне кажется. Не ковырял пока там, а знать хочется.