13.09.2012 в 14:39:35
#3309983
Николай29 написал : Сейчас опять весь его осмотрел - ничего похожего на слив нету.
Ну этого не может быть;) Вы же это понимаете. ДВС. А по факту на наших движках сливных пробки две. Ко второй трудно добраться. Она стоит не противоположной стороне, относительно той, про которую я говорю. Успехов в поисках;)
13.09.2012 в 18:20:35
#3310261
Да у него такой движок стоит, где слив черт его знает.
13.09.2012 в 18:46:03
#3310304
Rin56 написал : Да у него такой движок стоит, где слив черт его знает.
Я уже давно (при покупке) на колличество модификаций Техасов обратил внимание.... ЩаЗ покажу где на моем стоит эта пробочка;) Пойду фото искать...
13.09.2012 в 18:50:33
#3310313
Может быть это пробки. В инструкции 122 и 123:
13.09.2012 в 18:51:39
#3310316
POG65 написал : ЩаЗ покажу где на моем стоит эта пробочка Пойду фото искать...
У нас движки разные.
13.09.2012 в 18:52:09
#3310318
POG65 написал : Пойду фото искать...
Не. Не пойду. Как можно не отыскать такой ВАЖНЫЙ "момент в жизни техники"... на самой техникЕ.. ума не приложу...:o
13.09.2012 в 18:53:43
#3310323
Rin56 написал : У нас движки разные.
Привет. Это нормально. Но у каждого из наших ДВС есть сливное отверсти для масла. Аксиома;)
14.09.2012 в 03:50:17
#3311275
POG65 написал : Не. Не пойду. Как можно не отыскать такой ВАЖНЫЙ "момент в жизни техники"... на самой техникЕ.. ума не приложу...:o
Ну тут
14.09.2012 в 05:42:54
#3311284
Николай29 написал : бывают оказывается движки вообще без сливных пробок.
Олегычу поверю. Честно сказать, очень удивлен. Вам спасибо, что просветили. Как ширинка на заклепках;)
14.09.2012 в 07:43:13
#3311325
На Бриггсах 500 серии, да и других тоже, с вертикальным валом, тоже нет сливного отверстия для бензина. Под масло тоже не нашёл, сливал через горловину(масло).
14.09.2012 в 08:34:59
#3311348
ynota написал : Под масло тоже не нашёл, сливал через горловину(масло).
Теперь буду знать. Честно сказать... озадачен таким техническим решением...
На моем Техасе сливная пробка на рисунке под №1
14.09.2012 в 09:15:50
#3311391
Rin56 написал : Да у него такой движок стоит, где слив черт его знает.
мужики не партесь у него нет сливного отверстия у нас на работе такой же двигун стоит на снегоуборщике так там в инструкции написано что мосло сливаеться через заливную горловина т.е. надо переворачивать верх тормашками
14.09.2012 в 17:03:34
#3312004
POG65 написал : На моем Техасе сливная пробка на рисунке под №1
У Вас другой двигатель.
POG65 написал : Честно сказать, очень удивлен. Вам спасибо, что просветили. Как ширинка на заклепках;)
Я вообще в шоке был. С 12 лет из 36 с техникой довольно таки плотно общаюсь - с таким чудом конструкторской мысли первый раз столкнулся.
14.09.2012 в 18:48:36
#3312160
Например,в градуснике тоже нет сливной пробки,ну и что,градусы не меряет?Нет слива,значит и нет замены,а долив.Перекидывать двигло - размазывать фус с абразивом по стенкам,типа присадки под новое масло.
14.09.2012 в 19:13:01
#3312206
ynota написал : На Бриггсах 500 серии, да и других тоже, с вертикальным валом
Вот из хондовской инструкции
14.09.2012 в 19:37:31
#3312237
Нет слива,значит и нет замены,а долив.Перекидывать двигло - размазывать фус с абразивом по стенкам,типа присадки под новое масло. НУ ВЫ НЕ СМЕШИТЕ , ТАКИХ ТЕХНОЛОГИЙ ЕЩЕ НЕ ПРИДУМАЛИ,если только для разового использования.:D:D
15.09.2012 в 10:20:25
#3313231
юрий93 Понятное дело,просто интересна мотивация конструктора мотора.Дренаж/слив непременный атрибут любой ванны,а уж маслянной особенно.Может одноразовость двига в самом деле?
15.09.2012 в 10:57:47
#3313261
Нашёл в руководстве к Бриггсу, но пишут, что и через горловину сливать можно тоже.
15.09.2012 в 22:12:51
#3313956
Всем привет! Особенно старожилам и профессионалам форума! Сейчас есть вариант купить TEXAS TX-602 за 18500. Новый, цена со скидкой, двиг.B&S, ширина обработки 30-55-85см., глубина вроде до 32см. Поругайте за выбор, или посоветуйте что-то другое. Участок 6 соток, частично обработанный, суглинок. Пахать надо весной и осенью. Планируется добавка на участок земли, навоза и песка.
Добавка: Вопрос актуален до 17 сентября. Далее пойду покупать то, что выбрал.
15.09.2012 в 22:39:40
#3314033
Во как, на двух форумах спросил, хороший аппарат, тем более за такую цену, в среднем он везде стоит около 23т.р.
15.09.2012 в 22:46:41
#3314057
:) ну, два мнения всегда лучше одного... а уж мнения на двух форумах - тем более... ;) по инет-магазинам он стоит 25-26тыр, но со "скидкой" - 23... Собственно, почему задал вопрос... Вышеназванный МК надо брать за наличку, но у нас вроде в паре магазинов есть типа рассрочки на 24 месяца без переплаты. Но цен в них пока что не видел. Скорее всего они будут максимальными.
По ходу дела возник ещё вопрос. Т.к. с местом для хранения напряжёнка - можно ли снять с рамы движок и хранить его дома? Насколько это сложно у вышеназванной модели?
16.09.2012 в 09:46:08
#3314637
возмите Б У крота в пределах 5 тыс и движок китайский 4-5,5 лс и все это вам станет в 8-10 тыс . это дешево и сердито . ну если есть желание , то берите ТЕХАС. дело ваше и деньги тоже.
16.09.2012 в 14:56:35
#3315129
Rin56 написал : хороший аппарат, тем более за такую цену
Согласен.
Vovan64rus написал : можно ли снять с рамы движок и хранить его дома? Насколько это сложно у вышеназванной модели?
Сам по себе двигатель - не самое важное в Техасе;) Аналог 4 косаря легко можно купить с новья. Сила Техасов в цепных редукторах (другие не пользовал, соРРи:o) и в неубиваемых фрезах. ИМХО.
16.09.2012 в 16:00:37
#3315210
POG65 написал : Аналог 4 косаря легко можно купить с новья.
Можно отсюда поподробнее. Не особо уверен в справедливости данного утверждения.
16.09.2012 в 16:13:45
#3315231
Vovan64rus написал : Насколько это сложно
Элементарно все в Техасе снимается. Чтобы не отцеплять трос газа, снимите его вместе с рукояткой. По поводу покупки: 602-й с таким движком весной в моем регионе продавался за 28500 (чувствуете разницу?!). Берите без раздумий! Можно купить Крота с убитым двигателем и поставить китайский 4-хтактный. Самое сложное в переделке - увеличить диаметр посадочного отверстия ведущего кротовского шкива до 18 мм (развертка либо токарный станок - сверлом нельзя!). При этом на шкиве сохраняется шпоночный паз. Больше никаких нюансов в переделке нет, однако TEXAS TX-602 с двиг. B&S все равно на порядок лучше (хотя б из-за наличия реверса, т.е заднего хода).
16.09.2012 в 18:48:30
#3315466
Крекер написал : По поводу покупки: 602-й с таким движком весной в моем регионе продавался за 28500 (чувствуете разницу?!). Берите без раздумий!
:eek:офигеть цены у вас. я бы удавился . у нас в кущевке досих пор помоему стоят по 13900 с того года еще не допродали . за такие бабки можно мотоблоки взять типа ЗИРКИ 105
16.09.2012 в 19:18:10
#3315522
юрий93 написал : офигеть цены у вас. я бы удавился
Офигеть, что за цены у вас, я три года назад свою 502 за 18 т.р. покупал. Конечно лучше Зирку бы взял, за эти деньги. Революция 17 года была?:)
16.09.2012 в 19:31:44
#3315544
та ему красная цена 15 штук;)
16.09.2012 в 19:46:46
#3315580
Нету у нас таких цен:confused:, и Зирок тоже.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу