Откуда такие цены на Hundai и KIA, это сейчас модные марки?

Valeriy68 написал :
Вот интересные выкладки по стоимости владения автомобил

говорить имеет смысл только о конкретных ценах, я вот рынок не изучал но есть конкретный интернет магазин с конкретными ценами

а авторы статьи газетной какуюто фантастику говорят, про 90% от стоимости новой машины за первых три года эксплуатации - это бред, просто бред, даже с горючкой не у всех получится. (ну а в целом к авто обзорам надо аккуратней относится, информация там более чем субъективная подается)

toliX написал :
но есть конкретный интернет магазин с конкретными ценами

Вы обслуживались в фирменном центре? Причём здесь интернет. Стоимость обслуживания фиксирована плюс доп работы. Если вы будете тащить колодки стороннего производителя то вам их не будут ставить или с оговоркой, что не несут ответственности. А в конечном счёте это может сказаться на гарантии.
Кстати, там в обзоре, у корейцев не самая высокая цена владения.

Valeriy68 написал :
Вы обслуживались в фирменном центре?

ага, обслуживался, а что?

Valeriy68 написал :
Стоимость обслуживания фиксирована плюс доп работы.

уважаемый 90% от стоимости это гдето 20 тыщ евро, так? за три года? то есть по семь тыщ евро в год? то есть по 600-700 евро в месяц на обслуживание машины? уважаемый, вы не переоцениваете ли платежеспособность населения покупающего машины от 20 до 30 тыров? давайте уже начнем более трезво оценивать информацию

Valeriy68 написал :
Если вы будете тащить колодки стороннего производителя то вам их не будут ставить или с оговоркой, что не несут ответственности.

со всем оригиналом, не выйдет такой суммы за ТО, с теми пробегами что заявлены в статье (20тысяч км в год) это: три-шесть замен масла одна замена коробочного, фильтрики, пару раз максимум колодки и по ходовке копейки + для эстетов замена антифриза, даже с минетом и то на 20 килоевро не наберется ) (одно из самых дорогих вложение будет покупка комплекта резины на литье)

я вообще не дорубаю что можно на 20 килоевро сделать исключительно по ТО, на новой машине - разве что двигатель тряпочкой протереть, изнутри

Valeriy68 написал :
Кстати, там в обзоре, у корейцев не самая высокая цена владения.

да разницы никакой - там астрономия на мой взгляд лютая, от жизни крайне далекая
такие траты при покупке подержаного авто считаются неудачей - так подержанное оно на то и подержаное что с проблемами, а тут - новье

Мне кажется вы неверно расшифровывайте таблицу
Давайте вместе попробуем.
Тайота авенсис стоимость 29000 дол. Обслуживание через 10000км. Через 60000 км затраты на ТО составят 52280 руб. Ну и что тут необычного? Нормальная сумма.
Или вы дешевле можете обслуживаться на фирменном техцентре? ТО с расходниками в среднем стоит 8500 руб.
А дальше, смотрите внимательно, транспортный налог + ОСАГО + КАСКО. Можно конечно КАСКО не платить. И ещё бензин. Тайота авенсис кушает бензин - это разве не расходы. Вот они и насчитали что год активной эксплуатации обходится в 145680 руб. Ну и разве это много? При этом конечно идёт разговор о фирменных запчастях и обслуживании. А Вы знаете сколько одно масло стоит у тойоты в фирменном центре ну вот то-то и оно
И будьте спокойней, мы ведь просто беседуем, а не спорим

Valeriy68 написал :
Мне кажется вы неверно расшифровывайте таблицу

меня смутила фраза в статье, о 90% выложенных за ТО за первых три года, я только об этом

Valeriy68 написал :
Через 60000 км затраты на ТО составят 52280 руб. Ну и что тут необычного? Нормальная сумма.

впринципе да, только я этой суммы в статье не увидел ) дочитал только до оценки стоимости владения в процентах от начальной стоимости

Valeriy68 написал :
Можно конечно КАСКО не платить.

каско это не обслуживание авто, каско это обслуживание владельца

Valeriy68 написал :
И ещё бензин. Тайота авенсис кушает бензин - это разве не расходы.

это не ТО, точно так же как и каско, если считать каско +бензин все остальное можно не считать ), все остальное просто мелочи какие-то

Valeriy68 написал :
И будьте спокойней, мы ведь просто беседуем, а не спорим

да я всегда спокоен

toliX написал :
меня смутила фраза в статье

Да фиг с ней со статьёй, там внизу таблицы, вы их откройте. Мне кажется там вменяемые расходы на эксплуатацию.
Бензин и КАСКО (если оно есть) надо считать обязательно, ведь у каждого автомобиля это будет по разному. Но это тоже затраты на автомобиль.

Valeriy68 написал :
Но это тоже затраты на автомобиль.

это опциональные затраты, можно еще затраты на мойку включать, или на полировку там или на карбоновый спойлер и аэрографию, только на кой?

Valeriy68 написал :
Бензин и КАСКО

Бензин - да, а КАСКО - это примерно то же самое, что

toliX написал :
карбоновый спойлер и аэрографию

Считать надо необходимое, а не возможное.

Не мог опять пройти мимо вопиющего, на мой взгляд, несоответствия цен. Уж извините.
Весной на наш рынок вышел Хёндай ix35 (НОВЫЙ Туссан) бабский такой автомобильчик, заглаженный весь. Ну Туссан и туссан, корпус новый. Но... цена в среднем полноприводной версии 1200000 руб!!!
Народ, вы что реально считаете, что переделанный Туссан может стоить дороже например Suzuki Grand Vitara 5d???
или Туссан может стоить гораздо дороже Mitsubishi ASX?
И даже дороже Аутлендера ХЛ ???
Или почти столько сколько же, Honda CR-V
Да даже RAV4 стоит почти одинаково с этим чудом
Я спечиально прикрепил ссылки, чтобы можно было посмотреть цены и комплектации. Неужели никто этого не замечает? Это просто массовый гипноз

Valeriy68 написал :
бабский такой автомобильчик

а что , продают же дамские сумочки за килоЕвро - и тут примерно то же.

johnlc написал :
продают же дамские сумочки за килоЕвро

Иными словами, вы предлагаете, считать эту четырехколёсную побрякушку всего лишь модным аксессуаром. Неким приложением к настоящему автомобилю мужа. А вы похоже правы! Спасибо.
Тогда, да, абсолютно не важно сколько там колёс и есть ли двигатель. Побольше блёсок и весёлых кнопочек. Гламурненько на туснягу причались, а уж больше то и не надо.

Valeriy68 написал :
Весной на наш рынок вышел Хёндай ix35 (НОВЫЙ Туссан) бабский такой автомобильчик, заглаженный весь

угу, нормальный такой, из всего вашего списка реальное преимущества только у аутлендера и может быть ASX, все остальное еще более накрученные по деньгам бабовозки.

) вы не туда смотрите, не на те цены, смотрите лучше на порш кайен, во где цены накручены )), дерут за воздух с честного народа

Честный народ на кайенах не ездит Ну до поршей там всяких мы ещё дойдём, а пока вернёмся к нашим баранам.
За державу, тэк скзать, маненько обидно. Подсовывают нам за 38000 зелени, старую отгламуренную пони с новой сбруей и бубенчиком на обгаженном дряблом хвосте. Не Фрося это ныне, кричат зазывалы, это мадам УЯ35. Вы нам зубы то не заговоривайте, восклицают зеваки, какая это ещё уя35, эт же Фрося, кобыла то нам давно уже знакомая. И за чтож вы аспиды, такие деньги за эту пони просите? Да как эт за что? У ёй ведь теперячи, парикмахер немецкий, медик итальянский диету ей держит, вишь какая форма в ей образовалась, а стиль то какой, а колокольчик... да и не пони это вообше а нынче скакун это корейский, быстробрюхий копытохвост! ААА, вон оно как, соглашаются обыватели, это не старая пони Фрося, это и впрямь копытохвост! Теперь эту корейскую цацу рядом с тяговыми лошадьми и ставить то несолидно, этож престижная кобылка, премиум класс.

на тачилах за 35 косарей народ тоже не ездит, дорого это хорошо, значит покупать не будут и мерзкие корейские автопроизводители умрут ))) так что я бы на вашем месте был еще за повышение цен на корейский автопром

toliX написал :
дорого это хорошо, значит покупать не будут и мерзкие корейские автопроизводители умрут

Вот тут то и кроится загадка, которая покоя мне не даёт. Эти "мерзкие корейские производители" наоборот при увеличении цены, увеличивают продажи. Мистика. Очереди на это IX35 растянулись на месяцы вперёд. Читаю отзывы, они примерно такие - на машине не ездил, но она отличная, красивая, проходимость как у субару, уже заказал себе.

напомнило анек про "барабаны от страдивари"....

Valeriy68 написал :
...

во-первых вам то что? не ваши деньги и ладно карман не опустеет
во-вторых, она таки ходит на все свои деньги, если б сие было не так в интернете уже бы вопили тысячи обманутых, а так я кроме вас особо и не слышу никого )))))
в-третьих, особо наглого пеара корейцев чтото не видно, при всем уважении как говориться

отзывы про машину не при делах вообще, главное - это что бы машина нравилась, тогда ей многое прощаешь, а все эти тупняки типа "проходимость как у субару" а у субару что? такая обалденная проходимость или как обычно лужа чуть поглубже и приехали? поэтому если машина нравится то она ровно на столько и стоит насколько нравится

Valeriy68 написал :
Честный народ на кайенах не ездит Ну до поршей там всяких мы ещё дойдём, а пока вернёмся к нашим баранам.

Путин пересел на «Калину»

Вернулись

Премьер-министр РФ Владимир Путин похвалил российский автомобиль «Лада-Калина». «Неожиданно на самом деле оказалось, очень удобная, комфортная и надежная машина», — сказал Путин, проехавший на «Ладе-Калине» почти 350 км по новой трассе

и что? калина специально подготовленная может проехать по НОВОЙ трассе 350 или 2000 км . Ведросболтами примте от меня

AMA3OH написал :
и что? калина специально подготовленная может проехать по НОВОЙ трассе 350 или 2000 км . Ведросболтами

Народ, давайте дешевую политику, не болтать вместе с действительно автомобильным. Эдак до баррикад недалеко. Путину- путиново, Медведеву-два медведя, Ладе -новую приору. А нам - хорошую машину за приемлимые деньги!

AMA3OH написал :
Путин пересел на «Калину»

Очень показательная фотография. Обратите внимание на знак.

Valeriy68 написал :
Очереди на это IX35 растянулись на месяцы вперёд.

На днях был в Рольфе. Выставлен весь модельный ряд Хендай – от и20 (Гетц) до и55 (Терракан) кроме и45. Продавцы утверждают, что все авто суть новые разработки.
Да, дорого. И20 - от 450 до 600 тр, самый дорогой и55 - 1,9 мр. И35 действительно стОит 1,2 мр, но с дизелем и в максималке; бензиновый в базовой комплектации – 0,9 мр.
А какая автокомпания (кроме этой) использовала кризис, чтобы полностью (!) поменять модельный ряд? Ответ: ни одна. Они вложились – теперь отбивают. И, полагаю, новый Хендай будут брать, потому что все авто - красавцы.
Кстати, насчет длинных очередей не подтвердили, т.е. ажиотажного спроса нет.

Дизайн машин Хендай - понятие субъективное, ИМХО - машинки еще "сырые", сам поездил на гетце с механикой месяца 3, кушает АИ95 многовато, для города м.б. ничего, а вот на трассе слабоват, да и еще ИМХО - с такими ценами они явно пролетят, так как при прочих равных люди будут брать то, что поавторитетнее

Ant-2 написал :
Продавцы утверждают, что все авто суть новые разработки.

не верьте. Новая сбруя это ещё не новая лощадь.

Ant-2 написал :
А какая автокомпания (кроме этой) использовала кризис, чтобы полностью (!) поменять модельный ряд? Ответ: ни одна.

А зачем? Накой хрен менять то, что и так хорошо продаётся? Меняют модельки постепенно, по мере снижения спроса и устаревания конструкции. Вот скажите, зачем менять гранд витару к примеру?

Ant-2 написал :
бензиновый в базовой комплектации – 0,9 мр.

База это 2WD - зачем такой кастрат нужен? Самый простенький 2.0 MT 4WD COMFORT стоит уже 1 067 900 руб

Valeriy68 написал :
Вот скажите, зачем менять гранд витару к примеру?

Ну, и не меняйте, к примеру, если у ГВ неустаревающая конструкция...
О вкусах, знамо дело, не спорят, но Сузуки, видимо, неспроста привезла в Москву новый типа внедорожник.

Да в москву все притащили хлама всякого. Это ж ни о чём не говорит. Показали и забыли. Уровень не тот, этож россия.
Просто не думайте, что хёнде сделало их35 с нуля, вложив в новую базу кучу зелени. Нет там новой базы. Потому и возникает вопрос цены.

Valeriy68 написал :
Потому и возникает вопрос цены.

сказано уже сто раз - не нравится не ешь
возникает ощущение что лично вам бы хотелось приобрести автомобиль хундай, но за копейки, а тут зашли в салон и удивились, оказалось - не казалось, цены будь здоров, так всегда

по поводу "новой базы" хехе, у кого же она есть, просветитие уже? на современном уровне развития и сложности неужто есть производители делающие "новую базу"? ну и про 2WD 4WD тоже нелишне будет сказать, у кого из производителей честный полный привод и чем он хорош и плох, да и вообще зачем нужен?

toliX написал :
озникает ощущение что лично вам бы хотелось приобрести автомобиль хундай, но за копейки,

Да

toliX написал :
у кого из производителей честный полный привод

митсубиси паджеро, санг янг, сузуки граанд витара, тагаз тайгер... могу продолжить. Вы спорите зная тему? Складывается впечатление что, вы владелец какого из хйнде и совершенно не в теме про цену и полноприводность.

Valeriy68 написал :
Складывается впечатление что, вы владелец какого из хйнде и совершенно не в теме про цену и полноприводность.

у меня германомобиль, выше уже писалось об этом, полный привод и даром не нужен, не то что за деньги

Valeriy68 написал :
митсубиси паджеро, санг янг, сузуки граанд витара, тагаз тайгер... могу продолжить

и чем же он так супер хорош? у обладателя полного привода пиписька удлиняется на 5 см наверно, не иначе )))

Valeriy68 написал :
Да

ничо не выйдет, невидимая рука рынка засовывает невидимый х*й рынка народу за щеку, за копейки - подержаное зубило (без полного привода естественно ))

toliX написал :
полный привод и даром не нужен, не то что за деньги

а я вот наоборот,считаю что автомобиль без полого привода не заслуживает внимания.

toliX написал :
и чем же он так супер хорош?

дает большую степень свободы передвижения и избавляет от необходимости по зимой махать лапатой,освобождая недопривод.

toliX написал :
у обладателя полного привода пиписька удлиняется на 5 см

Совершенно верно, попробуйте

toliX написал :
полный привод и даром не нужен, не то что за деньги

Очень спорное высказывание, но если он вам действительно не нужен, вам ведь его и не навязывают. Тут смысл в другом. Вот ваш германомобиль изначально только с передним приводом. И вы его именно потому и купили что:

1. Он преднеприводный и не кроссовер по форме.
2. Он германский.
3. Его цена и потребительские качества вас полностью устраивают.
   Так?
   А вот у меня, например, с формой автомобиля связаны определённые ассоциации. И если он кроссовер, а их35 такой, т. е. клиренс увеличен, то ему просто необходимо иметь полный привод. Иначе зимой он просто тупо застрянет в колее от грузовика. Еслиб это был спорткар или просто низкий автомобиль, то про полный привод, конечно бы никто особо и не задумывался бы. Я понятно выражаюсь?

toliX написал :
за копейки - подержаное зубило

И это спорное высказывание. Копейки это какая сумма в вашем понимании? Обычно так образно говорят когда делается выгодная покупка. Например, "за копейки", относительно цены их35 можно взять праворукий авто с полным приводом. Не хочу сейчас эту тему развивать, мы ведь другое обсуждаем.
Мы обсуждает не длину члена, не невидимый хрен рынка, и даже не честный полный привод. Мы обсуждаем потребительское отношение цены/качества/функционала автомобиля хёнде их35. И сравниваем эту достаточно дорогуй корейскую машинку и с другими, близкими по цене и возможностям, авто. А заодно задумываемся - почему вдруг корея стала вешать ценники на свои поделки, порой превышающие цены на европейские и японские бренды.