Откуда такие цены на Hundai и KIA, это сейчас модные марки?

Valeriy68 написал : То что за эти деньги можно взять более продвинутые марки это уже понятно, непонятно почему их не взяли, остановив выбор на корее.

без конкретный цифр (комплектация, двигатель и тд, цена) - это голословное утверждение

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/06/11/1559367

Очередное масштабное исследование проведено европейским отделением агентства J.D. Power. Агентство занимается глобальным анкетированием автовладельцев, которые купили свои автомобили больше года назад и в среднем уже наездили около 30 000 км. Огромную анкету заполнили 17 200 автомобилистов, которые приобрели машины в период с января 2007 по декабрь 2008 года. Вопросы, которые задавались владельцам автомобилей, очень разнообразны. Они касались работы узлов автомобилей, надежности, удобства салона, перевозки багажа, вплоть до простых общих впечатлений об автомобиле.

...

А вот и первый крайне неожиданный результат: среди 19 моделей гольф-класса больше всего по вкусу потребителю пришлась доступная корейская модель словацкого производства. Отличное качество и надежность, отсутствие жалоб и низкие цены на сервис вывели KIA Cee’d на первое место в классе и на четвертое в общем зачете рейтинга удовлетворенности покупателей. KIA Cee’d обогнала не только эталон класса VW Golf, но и премиум-компакты от BMW, Audi и Volvo. Последняя из них, Volvo C30, получила высшие оценки за качество и надежность. Высокие оценки за надежность также у VW Jetta и KIA Cee’d. Качество кузова лучше всех оказалось у Toyota Auris, а высший балл за надежность получила еще и новая Mazda3.

тут данные по Америке http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/06/23/1562535

pumv написал : Теперь по престижности. Сид разрабатывался, как прямой конкурент гольфа. В чем и преуспел в европах. Делают его там же. Со своей гиганской гарантией, позитивной репутацией и услужливым сервисом в европах он - УЖЕ достаточно престижен. Так что не стоит гнать на корейцев. Они устойчиво идут в гору. В отличие от остальных.

Кем разробатывался, корейцами или немцами? ;) В Европах может и услужливый сервис, в РФ такой же как и в других фирменных центрах бюджетных авто.

Pitbul написал : вообще то он 4х4,с возможностью ручного подключения,пониженным рядом трансмиссии и межосевой блокировкой.плюс 6ст секвентальная акпп.вполне пристойно учитывая раму и 7 мест

Ну да, это ему пригодиться на асфальте, а в поле он так засядет, что одного трактора будет мало. Лично мне было смешно читать тесты этого Махав, когда его сравнивали с другии более маститыми марками/моделями и Махаве выигрывал у них........, полная чушь.

Мхав под другим именим давно колеситпо автобанам США, модель изначально разрабатывалась под америкосов, плавность хода и комфорт, но не как 4х4.

Valeriy68 написал : Неужели это всё? Так просто

"Клиент всегда прав". Неужели не слышали? :)

а вообще хочу продать нах свой пузотерный ФФ-2 и купить ФольВаген Мультивэн :))

Do Home Yourself написал : без конкретный цифр (комплектация, двигатель и тд, цена) - это голословное утверждение

Ну давайте конкретно, хотя тут люди все в теме, можно былоб и без этого, но раз вы хотите... Итак сид http://www.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=20628
Фокус седан http://www.varshavka170.ru/trim.php?a=5&b=1&c=12 Ситроен С5 http://www.citroen-moscow.ru/models/passenger/c5-new/integration/ это хоть и класс выше но цена то 760т!!! Ситроен С4 http://www.citroen-moscow.ru/models/passenger/c4-coupe/integration/

Можно ещё, только зачем?

Valeriy68 написал : Сколько км вы проехали за это время? Это важно, потому как вы говорите что ничего ещё не ломалось.

Сейчас на одометре 32000. Город, трасса, проселки.
Возил цемент в разложенном багажнике (до 400 кг), арматуру на багажнике (штатные места, thule, до 150кг), трубы до 6м на багажнике. До 5 пассажиров ("а нам вчетвером сзади ниче так, на руки брать не надо" ;) - конечно тесновато было, но растояние до передней спинки позволяло сдвинутся на краешек :p ) В перерывах между "грузовым такси" - девушка свобоно клала ногу на ногу как на переднем, так и на заднем сиденье. :a

plex написал : Кем разробатывался, корейцами или немцами?

Вообще-то сид разрабатывался немцами, перекупленными у вагенов и ауди. Двигла/коробки - тоже у немцев заказывали. ;) Потом взяли словакских рабочих, построили завод - и вуаля! ;)

В целом - машинка крупная, на парковке видно, что мосты разнесены в длину, как у старшего класа, на дороге - широкая (база широкая). Со стороны - как черепашка. В движении - как крупный жук: едет-едет, потом мощный подрыв, резкое перестроение без раскачки - и дальша едет. :a

Обошлась мне два года назад за $26000

Однако за эту цену тогда мондео 2 л можно было взять.:cool:

pumv написал : Так что не стоит гнать на корейцев

pumv написал : Когда выбирал, катался тоже на корейце, ланосе. Брал ланос в 2003м и

а если бы покатались на нормальных автомобилях, то после Ланоса врятли бы купили суиЦид! Зы: Авео хетчбек с 2006, отака фигня, дарёному коню в зубы не смотрел!

pumv написал : Потом взяли словакских рабочих, построили завод - и вуаля!

а теперь отзывают словацкий суиЦид с рынка из-за проблемс с тормозами. Вуаля!

pumv написал : Вообще-то сид разрабатывался немцами, перекупленными у вагенов и ауди. Двигла/коробки - тоже у немцев заказывали. Потом взяли словакских рабочих, построили завод - и вуаля!

Это официальная инфа, или в виде ОБС? ;)

pumv написал : на дороге - широкая (база широкая)

Это Вы о Хаммере? :)

pumv написал : В движении - как крупный жук: едет-едет, потом мощный подрыв, резкое перестроение без раскачки - и дальша едет.

А это видимо Вы а Каенне ;)

я не знаю как сравнить фокус с сидом комплектации у них разные, начиная с двигателя и тд

скажу так вам не нравятся корейцы - не покупайте :)

я никогда не куплю себе французский или итальянский автомобиль