Тачка к мотоблоку

Alexandr063 написал: Кстати...Про узел сцепки можно поподробнее?...

Не надо. не заморачивайся. Это второй вариант, как и первый, не долго просуществовал - не то всё. Вроде ещё вариант был....но самый лучший - как на последнем фото.

brait2019 написал:

Alexandr063 написал: Кстати...Про узел сцепки можно поподробнее?...

Не надо. не заморачивайся. Это второй вариант, как и первый, не долго просуществовал - не то всё. Вроде ещё вариант был....но самый лучший - как на последнем фото.

brait2019, Про другой вариант расскажете?... Оцинковка, кстати, заводская?

Alexandr063 написал: Про другой вариант расскажете?..

Другой даже не успел сфоткать и нечего о нём поминать - ничего там применительного

Последний - самый эффективный - по простоте, манёвру и удобству (даже для тела).

Alexandr063 написал: Оцинковка, кстати, заводская?

Корыту кто знает сколько лет и не помню, откуда оно у меня.

brait2019 написал: Самое место в теме про тачки... Чего то ребята толпой повалили кто с чем в тему про тачки...

Значит кому то это интересно. Все "головастые" Да и по общаться тоже интересно.

Марош написал: Все "головастые" Да и по общаться тоже интересно.

Да кто против. Вон есть тема про мтоблочные самоделки ссылка Заходят люди, а там застой - сообщение дельное раз в месяц.

А в тачки люди заходят.....а "тачек" не видят и опять разочерование.

brait2019 написал:

Alexandr063 написал: Про другой вариант расскажете?..

Другой даже не успел сфоткать и нечего о нём поминать - ничего там применительного

Последний - самый эффективный - по простоте, манёвру и удобству (даже для тела).

brait2019, Так это же адаптер.... Ааа...Тачка на заднем плане...Вижу.

Alexandr063 написал: Так это же адаптер.... Ааа...Тачка на заднем плане.

Адаптер для корыта на 5 вёдер......крепится сзади сидушки.....Не постоянно же его (корыто) вожу. Всё компактно, чуть больше тачки. А ось (только ось с колёсами) с корытом отсоединяется и подсоединяется телега для лёгких грузов.......

brait2019 написал:

Alexandr063 написал: Так это же адаптер.... Ааа...Тачка на заднем плане.

Адаптер для корыта на 5 вёдер......крепится сзади сидушки.....Не постоянно же его (корыто) вожу. Всё компактно, чуть больше тачки. А ось (только ось с колёсами) с корытом отсоединяется и подсоединяется телега для лёгких грузов.......

brait2019, Принято...Вернёмся к соединению полурам...Вот здесь более наглядно

Jesha написал: Ибо вот где прыгнет, так прыгнет и толкнёт

По кайней мере знаеш чего ожидать, труба с минимальным зазором в зеве не даст сильно прыгнуть и узел качения (ступица) тоже, даже при всей "убогости" такой сцепки есть и ряд преимуществ т.е. сокращается длина от узла поворота до узла качения и самое главное (на мой взгляд) прицепить и отцепить.

Alexandr063 написал: Принято...Вернёмся к соединению полурам...Вот здесь более наглядно

Мой 80 см. И я умещаюсь. Но сбоку.

brait2019 написал: Alexandr063 написал: Про другой вариант расскажете?..

Другой даже не успел сфоткать и нечего о нём поминать - ничего там применительного

Последний - самый эффективный - по простоте, манёвру и удобству (даже для тела).

Брайт , при трогание с места на дыбы встает ?

Марош написал: Мой 80 см

Что "твой"? Что это за причиндал у тебя такой длинный? А толстый? А работает?

Михаэль написал: Брайт , при трогание с места на дыбы встает ?

Про какой вариант - корыто впереди ? Рукоятями удержишь - невелика сила. Это возможно при переднем адапторе. При переднем адапторе был такой эффект. Колёсики сзади приладил, что бы не опрокинуться, если чего.

Но в скорости и те колёсики снял - редко куда колёса упирались с достаточной силой - быстрее буксовать начинали.

Alexandr063 написал: .Вернёмся к соединению полурам.

При использовании затянутых тяг так же жестких шаровых, получится не плохое соединение. Но если тяги регулировать с прижимом или шаровые с пружиной, то мы увидим "Слом" описанный Sergey Michailovich,
Sergey Michailovich, У Саныча планируется другая конструкция. Здесь несколько не привычно будет работать узел проворота, потому как он не горизонтальный, а наклонный и зависит от длины верхней тяги.

Jesha написал: Здесь несколько не привычно будет работать узел проворота

Как это? Имеем две шаровые сверху и снизу коробки с двумя рычагами соединёных между собой поперечиной (желательно перпендиекулярной рычагам чтобы не упиралась ни во что при повроте) получаем "вилку", к поперечине приделывам узел качения( или не приделываем с шаровыми он не нужен) на нужной высоте. В результате имеем максимально короткие "уши" вилки обеспечивающие минимальный разбег по вертикали.