Тачка к мотоблоку

Саныч53 написал: Jesha, а если вот подрамничек поставить, тады все получится ;)

Саныч53, Тады рукой не дотянешься кузов закрыть. Просится рычаг и тяга, что отталкивает кузов, по типу подъема навески. Но на заводе ничего не возят, а только производят. Даже сделав подрамник, поворот не улучшить. Просится рулевая. Итог: И на.. козе баян?

Jesha написал: Красным то, что не вывалится ни при каких манёврах,

Jesha,если сделать откидной борт как на моей тачке (с верхним шарниром), то и без "танцев" все вывалится из кузова.

Jesha написал: Тады рукой не дотянешься кузов закрыть

В любом случае слезать придется - лопатой ли разгружать, кузовок ли поднимать/опускать... А с рулежкой в самом деле изготовители ухо завернули.

Владимир С. написал:

Jesha написал: Красным то, что не вывалится ни при каких манёврах,

Jesha,если сделать откидной борт как на моей тачке (с верхним шарниром), то и без "танцев" все вывалится из кузова.

Владимир С., Да. Однако не сделали. Да и не сделают. Это им не по плечу.

Jesha написал: Да и не сделают.

и не потому, что

Jesha написал: Это им не по плечу.

, а потому, что им проблемы потребителя по ...й, как и большинству других производителей, как отечественных, так и забугорных. Экономика, мать ее, рулит всем - в романе Артура Хейли "Колеса" описана ситуация, при которой установка копеечного кронштейна решала техническую проблему, но экономисты зарубили это дело, посчитав затраты на всю программу выпуска данной модели автомобиля

Jesha написал: Может. А что толку? Коричневым куча что получилось. Красным то, что не вывалится ни при каких манёврах, кроме как упереть кузов в землю и дать вперед, что бы кузов перевернулся вперед.

Может оно воду возит? Песок вряд ли он одной рукой удержит. Да и ящик кажется из пластмассы. Протектор для бетона, а не для сарая.

Доброго дня всем! Как по мне нормальная идея. даже для мотоблока типа Луча, Невы, или Оки... Причём первый и последний предпочтительнее. У них можно вывести тяги тросиками вперёд - назад на педали. И поворачивающийся передний узел, на колёсах с кузовком. Кузовок можно повыше приподнять, и немного другой формы сделать чтобы всё вываливалось. С ограничителем чтобы сам кузов до земли немного не опускался... Классный драндулет получится. И управлять удобно будет.

Виталий....С Геной такой вариант уже пару лет назад обсуждали...Попробую первоисточник найти.

Виталий72, а ты не садомазохист, часом? Ну почему так хочешь наступить именно на те грабли, которые уже по многим лбам настучали? У всех перечисленных тобою мотоблоков нет дифференциалов или разблокираторов обоих полуосей, исключение - Нева МБ-23, поворачивать замудохаешься, если узел поворота не совпадает с какой-либо из осей, ведущей ли, ведомой - все равно. Выход - ставить рулевой редуктор на переломку или рулевую трапецию. Приходилось видеть ролики, где сняты падения мотоблоков с телегами? Результат неправильной компоновки "переломки".

Виталий72 написал: Как по мне нормальная идея. даже для мотоблока типа Луча, Невы, или Оки..

Кузов пририсовать?

"У всех перечисленных тобою мотоблоков нет дифференциалов или разблокираторов обоих полуосей, исключение - Нева МБ-23, поворачивать замудохаешься, если узел поворота не совпадает с какой-либо из осей, ведущей ли, ведомой - все равно. Выход - ставить рулевой редуктор на переломку или рулевую трапецию. Приходилось видеть ролики, где сняты падения мотоблоков с телегами? Результат неправильной компоновки "переломки"." Не понял, как это связано??? На Луче, Каскаде и Оке просто одна ось. И при повороте будет тем тяжелее рукам, чем больше нагружен мотоблок. Это я знаю как пользователь. На подобном аппарате мы же поворачиваем тачку, где колёса на оси, каждое само по себе. Мотоблок обычно переворачивался у меня на 16й Нивовской резине. Потому что из за своей конструкции центр массы мотоблока поднимался вверх, а узость колеи, и скорость выводила при повороте сам мотоблок из равновесия. Как то так, вроде доходчиво объяснил.... К тому же дороги у нас не совсем ровные. Песок как в Каракумах. И на 16й резине при полных оборотах двигателя, на 2й передаче, иногда ручки управления просто выбивало из рук. Я на мотоблоке катался не только за навозом, но и на реку, и в лес. Правда не далеко. Километров за 20 в один край, самое далёкое. То на рыбалку, то по уток, то за косачами, или по грибы ягоды. Так что доставалось старичку по полной.

Jesha написал: Кузов пририсовать?

думаю с козовком длинновато получится. Сидушку над баком с двигателем лепить придётся. Вот ещё видос нашёл: !#[https://www.youtube.com/watch?v=Y1ffjGgYTMM] Правда мужик тележку крепкую сделал, а вот остальные узлы у меня сомнения вызывают. Особенно узел поворота. Хотя в конце на пустой турутуловке довольно лихо разъезжает... Блин на каком то складе что ли работает?