Поделюсь своим опытом адаптации гусениц Крутец к тяжёлому китайскому мотоблоку. Имею мотоблок Crosser CR-M8. Гусеницы заинтересовали в плане облегчения осенней пахоты. Обычно, после уборки картофеля в первых числах сентября сажаю горчицу и запахиваю её в первых числах ноября перед морозами. Чернозём к этому времени становится сырым и тяжёлым, плюс горчица высотой иногда более полуметра. Пахать тяжело. Из всех гусениц, представленных на рынке, только производитель гусениц Крутец допускает их использование на тяжёлых мотоблоках. Однако сплошные валы гусениц и довольно длинные полуоси мотоблока дают ширину колеи более метра. Это много для пахоты. Производитель не смог или не захотел дать никаких рекомендаций для уменьшения колеи. Пришлось конструировать самому. Были приобретены бэушные гусеницы Крутец и переделаны следующим образом: сплошные валы ведущих звёздочек гусениц заменены на 2" трубы (наружный диаметр 60 мм). Подшипниковые узлы были полностью переделаны. Применены подшипники 3212 2RS (3056212) размером Ø60хØ110х36,5 мм. Для расширения места для подшипников на рамах гусениц были срезаны внутренние вертикальные стойки и приварены снаружи. Внутренние кольца подшипников зажаты на трубах гайками 2" (так называемые контргайки от сантехнических сгонов 2"). Внешние кольца - накладными пластинами на четырёх болтах М6 каждая. В результате полуоси мотоблока ушли внутрь полых валов гусениц, и колея мотоблока уменьшилась до приемлемой для пахоты величины.
Недавно испытал гусеницы пахотой. Ничего не отвалилось. Тяга заметно лучше, чем на колёсах с крупными (32-33 мм) цепями. С грунтозацепами пока сравнить не могу - их у меня нет. Но выявились недостатки. Во-первых, худшая манёвренность. У меня короткие заезды и выезды с грядок. Каждый раз приходилось сдавать назад, а это потеря времени. Во-вторых, даже перетянутая резиновая лента гусеницы под нагрузкой растягивалась, провисала и слетала с опорных катков. Лента слетала и при попытке развернуться на месте. Чтобы вернуть её на место, каждый раз приходилось поддомкрачивать мотоблок. А это опять потери времени. Слетание гусениц лечится усилением лент клиновыми ремнями С(В)-2900 по методу Владимира Одина (Vladimir Odin на YouTube). Кроме того, существует гусеница Полярник для снегохода Буран. У неё на пять миллиметров выше протектор, и, возможно, она жестче на растяжение. Но это надо проверять. И ещё, по раскиданному сырому навозу ни гусеница, ни колесо на цепях плуг не тянут (замыливается протектор).
