Авто с неразборными двигателями

Tavrovod написал : 1.Что ткое ВАГ? 2.Если нет в магазине почему нельзя сделать на заказ то??

V.A.G- аббревиаттура Volkswagen -Audi Group. Заказ сделать можно. пойдет блок цилиндров с коленвалом и поршнями. под номером 036103101AM и стоимостью 130000 руб...

AndryL написал : Неориг. можно спокойно купить, есть даже каталожные номера. По поводу 100т.км, сильно погорячились.. На них только гар. срок 150т.км которые многие выкатывают за три года, представьте себе, что модификации этих двигателей, ставятся на семейство VW с лохматых времен

неоригинала нет, моторы эти могут ходить до 300000 км при норм уходе (масло) и стиле езды. Ибо на таких авто иногда хотят повжигать, а моторы то слабенькие, вот и садятся они..
новое поколение двигателей (BCA, AHW, BCB) не являются модификацией.
это принципиально новые моторы.

Спасибо за инфу по WAG, а что скажете по поводу японцев, Toyota/Honda/Mitsubishi?

ремонту как правило не подлежат.

по какой причине?

Про хонду знаю ,что у не двигун крутится в другую сторону )))) ДУмаю, по ЗЧ такой же уникум "не стандартный" как и субару ))

GLYCO,AE и др. выпускают для них вкладыши.. H026/5 STD AEM5522 STD и ремонтные..

если не ошибаюсь, то любой ротерный матор ремонту не подлежит.

Наберите в поиске - ремонт рпд

Так врезультате кто нибудь разбирал ВСАшей мотор? точнее снимом колено? у официалов по программе есть такая позиция колено с/у

олег 111 написал : восновном это двиги где гильзы вварены в алюминивый блок они не точатся и не гильзуются

На двигателях УМЗ так же, но их и точат и даже перегильзовывают гильзами от ЗИЛа.

Еще с детства я уяснил одну истину что разобрать можно все что угодно (у меня не было ни одной целой игрушки) а вот собрать обратно далеко не всегда получается то запчасти лишние то на оборот чего то не хватает.

*abс* написал : На двигателях УМЗ

*abс* написал : точат и даже перегильзовывают гильзами от ЗИЛа.

в смысле на москвич ставят зиловские гильзы?