rem273
rem273
Резидент

Регистрация: 27.07.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 2820

17.06.2009 в 12:24:40

2-230-П – буква П обозначает скорее всего «Поднебесная» (судя по картинке на сайте) - ничего сказать не могу. Другие сделаны одинаково добротно.
2,2 – с фиксатором шестерни, но это навряд ли плюс, потому что на всех трёх диски можно снимать двумя ключами. Плавный пуск – удобно: начинает нежно, на столе только качнётся. Да и надёжный: ни разу ещё не приходилось менять. В 1,8 пл. пуска ещё не видел, может стали ставить (на их сайте картинка без пл. пуска), 2-230 – два варианта исполнения, причём маркировка на шильдиках одинаковая, отличить внешне можно по утолщённой и удлинённой ручке (на сайте картинка безплавнопусковая). Надёжные, классные машины. Знакомый мой, после того как ушатал за месяц 3 Диолда (какая-то тема по резке старых автомобилей), активно пользует уже почти год Лепсе – ремонты всё по мелочи.

0
rem273
rem273
Резидент

Регистрация: 27.07.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 2820

17.06.2009 в 12:53:39

Заодно и "жидкую смазку" запечатлел:

Редуктор вскрывался первый раз.

0
Вложение
caxo
caxo
Новичок

Регистрация: 15.05.2009

Москва

Сообщений: 5

17.06.2009 в 12:54:02

rem273, спасибо Вам большое за помощь и добрый совет! Успехов в труде и заработной плате :).

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

17.06.2009 в 13:31:33

rem273 написал : Плавный пуск – удобно: начинает нежно, на столе только качнётся.

Сейчас практически все большие болгарки имеют плавный пуск - но если сеть нестабильная - то это будет не работа, а сплошной плавный пуск.

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

17.06.2009 в 13:35:03

Serg написал : Я надеюсь, что вы пользуетесь прессом, а не молотком для замены подшипников? Насколько мне известно необходим трехтонный пресс для нормальной замены подшипников.

Был у них и пресс и все остальное тоже. Это ж не шаражка какая-то, а ОАО РЖД :)

0

in my humble opinion

rem273
rem273
Резидент

Регистрация: 27.07.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 2820

17.06.2009 в 13:38:23

Serg написал : если сеть нестабильная - то это будет не работа, а сплошной плавный пуск

А легко могу проверить МШУ-2-230 или 2.2-230 на пуск при пониженном напряжении, через каждые 10 В, к примеру!

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

17.06.2009 в 13:42:51

rem273 написал : Заодно и "жидкую смазку" запечатлел:

Отрадно видеть и стальную ведомую шестерню :)

0

in my humble opinion

Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

18.06.2009 в 01:55:33

Kvost написал : Был у них и пресс и все остальное тоже.

Отрадно слышать, а то может дизелем сдергивали :)

rem273 написал : А легко могу проверить МШУ-2-230 или 2.2-230 на пуск при пониженном напряжении, через каждые 10 В, к примеру!

Было бы неплохо.

Kvost написал : Отрадно видеть и стальную ведомую шестерню

Виноват, а Вы ожидали увидеть какую?

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

18.06.2009 в 07:55:19

Serg написал : Виноват, а Вы ожидали увидеть какую?

А что, много подобных примеров?

0

in my humble opinion

Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

18.06.2009 в 12:16:37

Kvost написал : А что, много подобных примеров?

Ну я не знаю, рабочее колесо обычно металлическое... у кого пластик-то?

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

18.06.2009 в 14:02:03

Serg написал : у кого пластик-то?

Металлическое. А у кого оно сегодня из стали?

0

in my humble opinion

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу