Мытье под капотом & мойка высокого давления ???

Склоняюсь к приобретении мойки. Имеется инжекторная Нива с плотной компоновкой подкапотного пространства. Хотелось бы в этом случае, наконец, его отмыть. Насколько возможно без ущерба электрике и прочему? Чего опасаться? Какие рекомендации? Заранее спасибо!

synaps написал : Насколько возможно без ущерба электрике и прочему? Чего опасаться? Какие рекомендации?

Никакого однозначного ответа не будет. Я мою машины таким способом лет 10. Ни разу машины не ломались по этой причине. Но. Два года назад нашел на машине-четырехлетке отгнивший от наконечника форменный ВВ провод. Под колпачком - вода. Натуральным путем она попасть туда не могла. Заменил. Продолжаю мыть. А если бы залило иммобилайзеры? Вывод: лотерея.

Владимир_С написал : А если бы залило иммобилайзеры?

Иммобилайзеры обычно под торпедой в салоне.. Есть, конечно, Carman, с зубом; только от него гемора больше, чем пользы..

Если машина относительно хорошо обслуживалась - проблем никаких. Однако возраст своё берёт: у тестя так Фронтеру 2002года помыли - дизель перестал заводиться, только стартер крутит, и всё.. ..месяц мозги ..гм.. пачкала - в конце концов нашли лопнувшую резиновую трубку в магистрали обратки.. Заменили - проблем нет. Какая-то вакуумная блокировка сидит...

PS: по крайней мере, на чистом двигателе ковыряться приятнее..

Gleden написал : Иммобилайзеры обычно под торпедой в салоне..

я не буду раскрывать тему установки иммобилайзеров.

Gleden написал : Если машина относительно хорошо обслуживалась - проблем никаких.

С чем нет проблем? Какой дилер разрешает мыть двигатель?

Gleden написал : в конце концов нашли лопнувшую резиновую трубку в магистрали обратки..

И это из-за того, что мотор помыли?

Владимир_С написал : С чем нет проблем?

Нет проблем с проблемами после мойки. Я тоже как-то побаивался мыть мотор. Спрашивал на мойке как и что, были ли проблемы с запуском у других после мойки. Говорили, как правило, что проблем не было.
Да и быть, по идее, не должно. В моторе всё герметично, так же как и в электрике (разьёмы и т.п.). Единственное, не стоит мыть совсем горячий мотор. Вода может попасть на выпускной коллектор, а тот, в свою очередь, лопнуть. Да и совсем холодный тоже не стоит мыть. Пока двигатель чуть выше среднего тёплый, то ненужная влага сама бстро испариться.

synaps написал : Склоняюсь к приобретению мойки

А оно имеет смысл? У Вас частный дом с частным двором?

Владимир_С написал : Вывод: лотерея.

Но, всё же, с большим шансом выиграть. Я за мойку мотора.

Спасибо за мнения.

pechkin написал : А оно имеет смысл? У Вас частный дом с частным двором?

Нет, капгараж. Напротив ворот в бокс, аккурат через проезд, ручной качок на скважине. Так что вода в бочке и электричество - есть. Отсюда и заинтересованность.

pechkin написал : Спрашивал на мойке как и что, были ли проблемы с запуском у других после мойки. Говорили, как правило, что проблем не было.

Авторитетнейшие специалисты. Ти што начальнэка, некаких праблэм слущай, примерно такое заключение? То, что нет такого техпроцесса у дилера, не наводит на мысль, что http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5+%D0%BC%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F+&lr=2 проблемы могут случиться?

pechkin написал : Говорили, как правило, что проблем не было.

Этажом выше - мой собственный опыт: наконечники проводов (фирменные) скородировали.

Не трожь налаженный механизм(С)Мудрость

Мойка двигателя- это рукоблудие.

pechkin написал : И это из-за того, что мотор помыли?

Ну да.. Резинка старая, давление воды большое - вот и порвало..

Ещё было: заехал с приятелем на мойку, после мойки заводится, но тут же глохнет.. Чел в панике - типа, нафига я двигатель мыл.. ..спокойно, Сеня - снял разъём ДМРВ, заводи... Завёл, выехал с бокса, поработал на холостых минут пять, пока фильтр просох; разъём на место - всё в порядке. А вобще, нефиг ставить на зубило "нулевик", но это уже другая тема...

Burrdozel написал : Мойка двигателя- это рукоблудие

+10000000.........00000 если хотите спалить мозги контроллера на инжекторе-мойте!

pechkin написал : В моторе всё герметично, так же как и в электрике (разьёмы и т.п.).

не надо на это надеяться!!!! на счет мотора-может быть(хотя если брать в расчет НИВУ -там мотор,дедушкой которого был мотор 2101-а он совсем не герметичный,по крайней мере от воды под давлением),а вот авто-электрика,особенно наша, не совсем и не всегда герметична. та даже если и заявлена как герметичная, то герметичность идет по IP21.то есть от капель без ускорения(дождь,брызги из под колес, погружение в спокойную воду не глубоко и не долго и т.д.),а не от мойки под давлением...если хотите помыть мотор-скушайте яблоко. или выпейте бутылочку пивка,и оно само пройдет.

Gleden написал : А вобще, нефиг ставить на зубило "нулевик", но это уже другая тема...

C этого и нужно был начинать.

Burrdozel написал : Мойка двигателя- это рукоблудие.

Burrdozel, а так же присоединившийся RHAPSODY, а вы не могли бы выложить фото подкапотного пространства ваших автомобилей?

RHAPSODY написал : хотя если брать в расчет НИВУ....

Давайте возьмём в расчёт не только наши автомобили...

RHAPSODY написал : а не от мойки под давлением...

Как вариант, можно мыть и не мойкой выскокого давления. Можно так же воспользоваться комрессором с моющим пистолетом. Давление там меньше. Собственно, в последнее время так и мыл мотор.

RHAPSODY написал : если хотите спалить мозги контроллера на инжекторе-мойте!

Это как?