Автомобильный генератор на мотоблоке

Ozhmeg057, как домашний первоклашка, столкнувшийся нос к носу в чужом дворе с компанией отборной шпаны? Есть у тебя тракторный генератор? Так поставь и не парься, возникнут вопросы, так спрашивай - ответ получишь, останется только из кучи всякого хлама отсортировать действительно полезную информацию. Удачи тебе, если есть желание сделать, то все у тебя получится!

Ozhmeg057 написал: Даже как-то не по себе стало. Я же добавил тракторный генератор и вдруг такая реакция.Я кому то помешал?

Вопрос то вроде про электро стартёр задавался. И ссылку соответствующую присоветовали - и в чём удивление про реакцию..... ?

Ozhmeg057 написал: Даже как-то не по себе стало. Несколькими постами выше люди о подобном говорят.Я же добавил тракторный генератор и вдруг такая реакция

Реакция вообще не на тебя. успокойся. есть тракторный, поставил тракторный, работает и слава богу, есть от ГАЗ-51 поставил его, лампа Ильича загорелась так в чём проблема??

Тут вообще как правило базар не за генератор, а у кого яйца круче ...сварены........ :killyourselfbywall: :killyourselfbywall: :killyourselfbywall:

СаняТ3 написал: есть тракторный, поставил тракторный, работает и слава богу, есть от ГАЗ-51 поставил его, лампа Ильича загорелась так в чём проблема??

А какая проблема ? Проблема то в том, что у кого то НА ЭТОЙ ВЕТКЕ есть желание развить тему про электростартёр !

ppp53 написал: Проблема то в том, что у кого то НА ЭТОЙ ВЕТКЕ есть желание развить тему про электростартёр !

Там я понял не вопрос поставить электростартер, а трудности понимания того, что не всегда генератор может быть электродвигателем, впрочем как и двигатель не всегда может быть генератором, и трудности понимания, почему автопроизводители такие дураки, что ставят отдельно два агрегата, генератор и электростартер, а также как я предполагаю, у кого то есть желание использовать коллекторный тракторный генаретор постоянного тока на 150-250 Вт в качестве стартера и попытаться к нему ещё и сварочный инвертор подключить. хотелки не совсем адекватно оценивают могелки.... Надеюсь не слишком грубо???

СаняТ3, по этому поводу у меня есть параллель - всесезонные шины, может быть о них кто то и мечтает, скорее всего те кто на них не ездил. Всесезонные - это как ботинки одна пара на весь год - летом жарко, зимой холодно и скользко. Практически все электрические машины обратимы, но лучших параметров всегда достигнут специализированные созданные для решения конкретных задач, а не универсальные. Существуют династартеры, но распространения они просто не получили. В советские времена игрался с автомобильным коллекторным генератором , пытался использовать его как двигатель... получилось только сместив щётки и то крутил в основном сам себя. А занимался этим от невозможности найти нормальный ДПТ. Потом просто стартер переделал и радовался , что есть транс с 150А на выходе.

AVSh написал: В советские времена игрался с автомобильным коллекторным генератором , пытался использовать его как двигатель.

То,что не стоит делать из авто гены двигатель - обсудили страниц 10........ назад ! Но по сложившейся традиции (повторение - мать учения) будем об этом (да и не только об этом и не только в этой теме) повторять, повторять, повторять..... !

ppp53 написал: повторять, повторять, повторять..... !

Да не волнуйтесь Вы так. Я же не денег у Вас в долг попросил.Да и про сварку от генератора -это так ,по ходу дела.А вопрос возник после того ,как увидел как парень заводит древнего "муравья"-и свет есть и звуковой сигнал и заводится с ключа.Парень все показывает и рассказывает и что странно-кипятком не писает. Вот и вспомнилось ,что кто-то хотел тракторный генератор использовать как диностартер. Разговор был про генератор от Кировца или Т-150. Идея не моя .Я лишь хотел узнать-получилось или нет? На то чтобы задать этот вопрос чье- то разрешение спрашивать надо или нет? Ой два вопроса получилось! Не ставьте меня пожалуйста в угол - я старый и у меня борода в стену упирается !

Ozhmeg057 написал: Разговор был про генератор от Кировца или Т-150

Если мне память не изменяет, те генераторы, если на них принудительно возбуждение не подаётся, вообще как двигатель работать не могут.

от источника постоянного тока как электродвигатель могут работать только старинные тракторные генераторы ПОСТОЯННОГО ТОКА, где на якоре ламельки по секторам стоят, все остальные, то есть бесколлекторные, или 3-х фазные генераторы переменного тока с диодным мостом, в качестве двигателя от источника постоянного тока, работать не способны.

Что касаемо ДИНАСТАРТЕРА Т-200 (Муравей, Тулица) имеется у меня такой, это ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА и он может работать и как генератор и как электродвигатель, только повторюсь, при размераз сопоставимым с 3-х фазной переменкой на киловат, мощность муравьёвского гены всего 75 Вт. то есть 0,075 кВт.

СаняТ3 написал: Если мне память не изменяет, те генераторы, если на них принудительно возбуждение не подаётся, вообще как двигатель работать не могут.

Память в этом случае изменила - примеров масса: асинхронный двигатель отлично работает и как генератор и как двигатель.

AVSh написал: асинхронный двигатель отлично работает

Именно от 12В ? ? ? И где такой применяется, чтоб в руках пощупать ?

ppp53, есть и работают и от 3.7 В и 7,4 В и 11.1 В и 14,8 В вот первый попавшийся - https://ru.aliexpress.com/item/1pcs-Brushless-DC-Electric-Motor-A2208-KV1100-KV1400-KV2600-for-RC-Airplanes-Boat-Vehicle-Model-Glider/32786773357.html?spm=2114.03010208.3.52.RTXH5t&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10000560_10000073_10000561_10000074_10000175_10000507_10000401_10000505_10000068_10000063_10099_10000156_10096_10000569_10000097_10000094_10000090_10000091_10000147_10000144_10084_10117_10000150_10083_10119_10080_10000153_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10000535_10114_10000534_10000089_10000086_10000083_10000135_10000080_10078_10079_10073_10000140_10070_10122_10123_10120_10126_10127_10124_10125_10000546_10065_10068_10501_10000132_10000033_10503_10000030_10000126_10000026_10000129_10000023_10000123_432_10060_10062_10056_10055_10054_302_10059_10000120_10000020_10000013_10000117_10103_10102_10000016_10000114_10000111_10052_10053_10050_10107_10051_10106_10000621_10000384_10000101_10000100_10000579_10000104_10000045_10000578_10000108_10000612_10000613_10000390_10000042_10000592_10000039_10000587_10000036_10000389_10000187-10120_10503_10501,searchweb201603_1,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_3,single_sort_3_default&btsid=6365f81b-0b9b-444f-a9c5-0668b6917a01&algo_expid=6b2d9085-adaa-4e80-9645-9fea34e61bd6-6&algo_pvid=6b2d9085-adaa-4e80-9645-9fea34e61bd6 Видел с мощностью 5кВт! Кто моделями занимается давно эти моторчики используют.

AVSh написал: Память в этом случае изменила - примеров масса: асинхронный двигатель отлично работает и как генератор и как двигатель.

Ты читать умеешь???

Первое условие

СаняТ3 написал: от источника постоянного тока

Ты для асинхронника где будешь в лесу 3 фазы переменных брать??? инвертор 3-х фазный с собой возить???? :killyourselfbywall: :killyourselfbywall: :killyourselfbywall: :killyourselfbywall:

AVSh написал: вот первый попавшийся -

AVSh написал: Видел с мощностью 5кВт! Кто моделями занимается давно эти моторчики используют.

на заборе много чего написано, вот только реальность процесса как то смущает. давно бы электропилы бесколлекторными делали и без щёток.

5 кВт это размерами и весом будет больше 4Т на 6,5 кобыл.

СаняТ3, да не бейся так об свою виртуальную стену! У тебя всё это только от незнания. Все летающие модели самолётов и вертолётов имеют трехфазные двигатели, частотники и литий ионные батареи на своём борту в ВОЗДУХЕ! А ты про свой лес. Вот тут про частотник, только он у них по другому называется. http://www.parkflyer.ru/ru/product/10331/ Вот и 5,2кВт нашел: http://www.parkflyer.ru/ru/product/512127/ Хоть красоту увидишь! водяное охлаждение, две схемы включения - и звезда и треугольник. Вес меньше килограмма.

AVSh написал: имеют трехфазные двигатели, частотники

То есть частотные преобразователи??

Тогда озвуч ценник на

AVSh написал: мощностью 5кВт!

Будь ласка!!!

Глянул по ссылке... тащусть!!!

Илон Макс вообще ЛОХ!!!!!

Продолжительный ток: 120A Мгновенный ток: 480A цена 2,5 рубля. кидаем на КПП асинхронный двигатель, этот регулятор и вуаля, получаем электромобиль!!!!!

:applause: :applause: :applause:

Литий-полимерные акумы конечно чудеса творят в плане токов отдачи,

вот только тонкие проводки как правило легко плавятся.