Автомобильный генератор на мотоблоке

idealart написал: Потеплеет, попробую видео снять и залить куда-то.

Подождём.

idealart написал: На штатном наверное импульсное напряжение, мало его для возбуждения через лампочку, не возбуждается "гена", а через мостик все "ОК"

Непонятно, это какому генератору мало для возбуждения? Импульсов от зажигания (проводок СТОПовой кнопки) хватает, а штатный не справляется?. В схему впендюрено 7 доп.диодов, а требуется-то один, развязать цепи зажигания и возбуждения. Ну и 1 кондёр для надёжности...

Павел-61, Я это руками попробовал

idealart, и я...

Павел-61 написал: а требуется-то один, .................... Ну и 1 кондёр для надёжности

Если на маховике 2 магнита прилажены, то они обязательно разнополярно установлены и на катушке освещения (штатный гена) будут два равных по амплитуде импульса, но разной полярности. Тут обязательно нужен мост. А кондёр будет всё время разряжаться через ОВ, так и не успев зарядится...... зачем он такой!

ppp53 написал: А кондёр будет всё время разряжаться через ОВ, так и не успев зарядится...... зачем он такой!

Видимо подразумевалось такое

Jesha написал: Видимо подразумевалось такое

Да штатных катушек освещения в Ватт 20, а то и в 10 с лихвой хватит создать достаточный"толчок" безо всяких кондёров и тумблеров! Ну уж если опасения за штатную катушку,ну на крайняк кнопочку !

ppp53 написал: Да штатных катушек освещения в Ватт 20, а то и в 10 с лихвой хватит создать достаточный"толчок" безо всяких кондёров и тумблеров! Ну уж если опасения за штатную катушку,ну на крайняк кнопочку !

На Агро вполне хватает родного генератора на 35W ксинон, два года тому назад ставил.

idealart написал: На штатном наверное импульсное напряжение, мало его для возбуждения через лампочку, не возбуждается "гена", а через мостик все "ОК"

На штатном переменное напряжение и его Вы подавали через лампочку, именно по этому у Вас и не возбуждался генератор. Попробуйте теперь, когда стоит мостик, и все будет нормально.

Jesha написал: Если в выложеной схеме я не могу опустить обороты двигателя ниже 1500 до нормальных 1000 ХХ, кто смеет утверждать, что схема работоспособная и всё в ней хорошо. Чуть не повелся, думал и правда работает. Оказывается подрабатывает.

Jesha, если немного внимательнее прочитать пост idealart, то там жирным по сладкому написано что передаточное на генератор 1:1. Если Вам необходимо опустить хх до тысячи, увеличте обороты на генераторе и будете наслаждаться низкими холостыми. Правда зачем это нужно на каком-нибудь китайском или другом двс, в котором нет масляного насоса, я не понимаю.

Jesha написал: Если подпитывать родным генератором автогенератор постоянно, как будем совмещать напряжение и частоту (постоянка то, условно постоянка)?

;)

Jesha написал: AVSh, То что отношение 1:8 знаю. На то и ориентируемся.

А откуда знаете? Кто сказал? Почему именно 1:8?

Андрей6319 написал: esha, если немного внимательнее прочитать пост idealart, то там жирным по сладкому написано что передаточное на генератор 1:1.

Он появился позже написанного мною.

Андрей6319 написал: Jesha написал: AVSh, То что отношение 1:8 знаю. На то и ориентируемся.

А откуда знаете? Кто сказал? Почему именно 1:8?

Отложилось в голове. По моему считал разницу в диаметре шкивов авто.

Андрей6319 написал: Jesha написал: Если подпитывать родным генератором автогенератор постоянно, как будем совмещать напряжение и частоту (постоянка то, условно постоянка)?

;)

Понимаю шутка прошла.

Андрей6319 написал: Почему именно 1:8?

У меня шкив сделан на храповике - 95мм, на гене примерно такой же. На какие то отклонения даже намёков нет !

Jesha написал: Отложилось в голове. По моему считал разницу в диаметре шкивов авто.

Допустим что шкивочек на генераторе всего 50 мм. Помножаем на 8 и получается что на валу двс стоит 400 мм :eek: Jesha, не повторяйте бред других, пусть "они" бредят в одиночестве, как они это называют :)

Андрей6319 написал: Jesha, не повторяйте бред других, пусть "они" бредят в одиночестве, как они это называют :)

Да. По ГАЗ получается 2,4. Откуда мог 8 запомнить?