Регистрация: 08.10.2013
04.04.2017 в 21:58:27
ppp53 написал: А так ли уж важно - выходить ему на полную........ ! Пара фарных ламп горят, ну там тормоз, подсветка, поворотники - да и хватит !
А как же несбыточная мечта? О сварке автогеной? Забыта? Ха ! Лампы ! Городил бы я гену для этого ! Давно - давно (надо было ставни железные на дом вешать) Вроде был гена 220, но вроде спёрли к этому моменту ! Авто гена 28В 100А. ОВ напрямую к "+", От каждой обмотки провод и на транс освещения 3\220\36. На сторону 36 разумеется. На стороне 220 было где то 220 - перфоратор крутился и ставни были установлены. Но на автогене жареным не пахло ! авто гена на 28В будет ДЕРЖАТЬ дугу. Только импульс для зажигания надо создать. Ну и соответственно - варить на что мощность позволит !
Регистрация: 18.04.2012
04.04.2017 в 23:28:38
Tima62 написал: А как же несбыточная мечта? О сварке автогеной? Забыта?
Сварка ! Автогеной ! Да это такой крайняк.............лет 15 назад нужда и отпала ! Один раз - куда не шло. А на каждый день - многое доработать надо было (привод прямо с вала двига, мост дополнительный, регулятор - не более вольт 36, может автоматическое уменьшение при дуге до вольт 25.....) !
СаняТ3 написал: когда почистил посадочное место, провода, плюс диодный мост,
Этот постулат мы обсудили страниц 25 назад !
Регистрация: 08.10.2013
Регистрация: 08.10.2013
12.04.2017 в 20:54:51
Tima62 написал:
Diman330 написал:
Перекидывал железо с места на место вот нашёл. Может кто знает что это такое? Написано МЭ22А 12/120. Будьте добры подскажите. Шкивов нет.
Diman330, В чем проблема? Гугл в помощь. Электродвигатель отопителя, фланцевое крепление, крыльчатка на валу.
Tima62, И еще. По поводу возможного использования, но это в тему генераторов
Регистрация: 20.08.2012
Регистрация: 21.10.2008
20.04.2017 в 21:57:12
ppp53 написал:
Diman330 написал: Или его нельзя вращать в другую сторону?
Выводы от статорных обмоток наращиваются и выводятся отдельными проводами. И меняя направление тока в этих обмотках, меняют направление вращения !
ppp53, У этого мотора статор сделан из обмоток, так что не факт, что в обратную сторону будет вращадся без потери мощности и оборотов, может потребуется подбор угла щеточной панели, опять переключил и те же операции придется повторить но в обратную сторону.....
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Регистрация: 18.04.2012
20.04.2017 в 22:54:01
Djuse написал: будет вращадся без потери мощности и оборотов, может потребуется подбор угла щеточной панели, опять переключил и те же операции придется повторить но в обратную сторону.....
Да не надо страхи нагонять. Я же не ПРЕДПОЛАГАЮ, а сам так ДЕЛАЛ Не буду спорить - мож моща и поменьше будет, но что б чего то опустить, моща и нужна поменьше....никакого горя не будет ! И щёточный узел не надо трогать !
Регистрация: 18.04.2012
20.04.2017 в 22:59:20
Djuse написал: У этого мотора статор сделан из обмоток,
Извини конечно, про обмотки как раз и речь. Не про магниты же толкуем !
Djuse написал: не факт, что в обратную сторону будет вращадся без потери мощности и оборотов, может потребуется подбор угла щеточной панели
Да не надо страхи нагонять. Я же не ПРЕДПОЛАГАЮ, а сам так ДЕЛАЛ Не буду спорить - мож моща и поменьше будет, но что б чего то опустить, моща и нужна поменьше....никакого горя не будет ! И щёточный узел не надо трогать !
Регистрация: 18.04.2012
21.04.2017 в 00:50:11
Djuse написал: Именно на это моторе
А чем этот мотор ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от сотен (сотен тысяч) других - ротор (коллектор) со щётками (али без), две или четыре статорные обмотки..... И для ВСЕХ ЕДИНОЕ - взаимодействие магнитных сил..... Приходилось неоднократно менять направление вращения - и даже на стартёрах.......и точно на таком же, но на 24В - электро запуск на GX-340 делал. Попутно пришлось и напряжение понизить...., но только статорными обмотками - в коллекторные то "с зубилом" не полезешь !
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
