Заправка Сплита

Добрый день интересно как это правильно делается. То есть порядок действий.

В каком положении должны быть клапана при подключении коллектора? Можно ли выставить 3 позиционный клапан чтобы перекрыл сервисный порт для подключения коллектора?

открываешь до упора клапана на наружном блоке, подсоединяешь манометр на сервисный штуцер, к манометру насос. укумируешь кондиционер минут 30-40. отсоединяешь насос, подсоединяешь балон с агентом (смотри чтоб такой же как на шильдике написан). ставишь балон на весы, продуваешь желтый шланг. смотришь на шильде сколько надо агента. включаешь кондей на холод, открываешь кран на манометре, заправляешь. закрывашь кран на манометре, отсоединяешь балон и манометр. все

Просто когда дозаправляеш при подключен манометров шарашит фреон не получается быстро закрутить такого же быть не должно?

xace написал : фреон не получается быстро закрутить такого же быть не должно?

нормально, тренируйтесь :), а вобще подключать шланг к шредеру лучше на работающем на охлаждение кондее (давление меньше) , так же существуют специальные сервисные наконечники с отжатием клапана уже при накрученном шланге - но найти заводские сложно, я делал самопальный.

да уж мастерство надо наработать.... а то сегодня руку обжег. а можно фото шланга просто интересна конструкция.

Я просто думал что есть положение клапана перекрывающего шредер

xace написал : Я просто думал что есть положение клапана перекрывающего шредер

• вы белиберду написали, клапан это клапан , а шредер - это фамилия Шредер , человека кот. его придумал...

Я про клапан что на стороне низкого давления. Пусть будет называться сервисный порт.

http://en.wikipedia.org/wiki/Schrader_valve

xace написал : интересна конструкция.

ловите

johnlc написал : ловите

а из чего он сделан ? где используете на жидкостных линиях ВД ?

делалось на токарке ?

Полезная штука ... Не всегда получается быстро накрутить тем более если сам блок не пускается и давление высокое