Заправка Сплита

ломастер написал : а из чего он сделан ?

не ужели не узнали кран от фреонового баллона :) + наконечник от рефковского шланга, использую, да практически везде (кроме 410 естественно),
с холодильным оборудованием тоже ВД мерять удобно.

xace написал : делалось на токарке ?

только слесарный инструмент

тоесть когда его наворачиваешь утечки фреона нет ?

да, тк клапан шредера открывается(закрывается) перемещением штока при полностью закрученномм переходнике...

xace написал : Я про клапан что на стороне низкого давления. Пусть будет называться сервисный порт.

По Вашему, если будет штуцер на тонкой трубе, она тут же превратится в трубу высокого давления ???

ну есть кондеи где штуцеры и на стороне низкого и на стороне высокого давления....

xace написал : ну есть кондеи где штуцеры и на стороне низкого и на стороне высокого давления....

Если речь идёт о портах для сервиса выведенных на кранах наружного блока, то давление в них будет одинаковое ....

В пятницу стал счастливым обладателям китайского чуда Ballu BSGI-12H В субботу установил. Все работает я доволен. Естественно подумал о последующих ТО которые тоже думаю проводить сам, но не на сайте производителя, не в мануале, не на шильдике кондея, нет данных о количестве в граммах-килограммах заправленного хладагента ( Так же как не смог найти информации о рабочем давлении в системе, выяснил только что в случаи с R410A может доходить до 30 атмосфер. Буду благодарен мастерам за любую информацию. Еще так и не понял возможна ли дозаправка, или только заправлять по полной предварительно откачав старый фреон?

PAPIruss написал : Еще так и не понял возможна ли дозаправка

дозаправка в жидкой фазе возможна, давление легко находится по температурным таблицам например из ПДФ от Дюпонт на 410фреон с учетом "перегрева" 5-8 грС, но лучше не забивайте голову и ограничте объем ТО регулярной чисткой теплообменников.

johnlc написал : дозаправка в жидкой фазе возможна, давление легко находится по температурным таблицам например из ПДФ от Дюпонт на 410фреон с учетом "перегрева" 5-8 грС, но лучше не забивайте голову и ограничте объем ТО регулярной чисткой теплообменников.

Спасибо, с давлением уже разобрался, таки понял зачем на манометрах имеются шкалы под разный фреон ) оказывается это температурные шкалы, что несомненно должно очень помогать ) Вот если нетрудно поясните фразу про перегрев? Вы хотите сказать, что к уличной температуре стоит накинуть 5-8 градусов? И еще возник вопрос, дозаправка 410-ым производится на выключенном компрессоре или на включенным. 22-ой как я вижу всегда дозаправляют при включенном компрессоре, с минимально установленной температурой и максимальной скорости вентилятора. А как поступают с 410 я не видел ни разу.

PAPIruss написал : И еще возник вопрос, дозаправка 410-ым производится на выключенном компрессоре или на включенным. 22-ой как я вижу всегда дозаправляют при включенном компрессоре, с минимально установленной температурой и максимальной скорости вентилятора. А как поступают с 410 я не видел ни разу.

Ну таки поглядите: заправка City Multy G4

Там есть видео, кликайте и смотрите ....

Бориска66 написал : Ну таки поглядите: заправка City Multy G4 Там есть видео, кликайте и смотрите ....

Спасибо Бориска ) Но это несколько не мои масштабы ) Это как я понимаю полная заправка а не дозаправка. Заправка по весам это конечно здорово когда ты точно знаешь сколько необходимо залить в пустую систему, я же спросил о дозаправке, ибо прочел что так или иначе порядка 6-8 процентов утечки в год это нормально, таким образом дозаправляться рано или поздно придется ) И тут вот это и это видео были более полезными, единственный вопрос остается открытым, компрессор должен быть выключен?