Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Легко заводится с новой свечой - обычно так бывает, когда масла перебадяжишь, но тут - не думаю ... Для начала проверьте, как у вас затянуты (обжаты ) все резьбовые соединения - вы же видите, что проблема откручивающихся запчастей у китайцев - это почти что норма ... Ну, там дальше видно будет ...

МаркБор Надо проверить...просто уже сил нет 3 раза в сервис сдавал никак сделать не могут...купил ее за 800гр уже 250 потратил на ее перевозки и запчасти...4 раз уже не повезу смысла уже нету проще новую куплю... последняя надежда на вас))) мож у кого то такое было или слышали Всеми уважаемые форумчани...

=DENIS= написал : Первая неприятность произошла когда после непродолжительной работы коса вдруг глохла и не хотела заводится но после истечению некоторго времени заводилась как не в чём не бывало.После долгих мучений я причину всё же нашёл-оказалось что перестал работать клапан в пробке бака и создавался вакум

вот шото у меня такое в первый раз было....В сервисе тож шото с кришкой там делали

=DENIS= написал : У моей косы свой характер например чтобы завести нужно обязательно перед этим почистить свечу даже если она кажется чистой

Вот у меня тоже самое ток она после этого работает мин 20 и глохнет и все....Открутил свечу она вся чорная и мокрая искры вообще нет...ставлю новую свечу заводится с пол оборота и опять 20мин работает и свеча засраная и мокрая и искры нету...

Cool213 написал : она вся чорная и мокрая искры вообще нет

Богатая смесь - регулировать карбюратор.

Здесь, мне кажется, ключевое слово

Cool213 написал : искры нету

а поскольку 20мин. работает нормально, значит модуль зажигания скорее всего исправен. Моё мнение виноват плохой бензин, видимо с хорошей добавкой фероценов или ещё какого г-на. Он-то и убивает свечу. Попробуйте бензин с другой заправки, и обязательно новую, не почищенную, а именно новую свечу. Это самое первое и простое, что можно сделать, покрутить или разобрать, всегда успеете.

Вит. а по моему все упирается в слишком богатую смесь .за 20 минут ее просто засирает .попробуйте чуток закрутить винт с пружинкой-обеднитьhttp://i082.radikal.ru/1207/07/f61fcbe40cae.jpg

Cool213, Похожие косяки были когда я поставил новый карб (в надежде что рабочий , ****...), заливал дико, по-причине зависшей иглы. Смотрите, может и у Вас так:confused:

всем привет!!! в инструкции написано что коса должна быть с правой стороны. а я левша и кошу с левой. правильно ли это??? коса хамер 1.25лс. вроде ничего))))

Дима64 написал : и кошу с левой. правильно ли это???

Главное, чтоб, удобно было))) В ютубе видел, косили, и нормально получается. Удачи!

Cool213 написал : 4 раз уже не повезу смысла уже нету проще новую куплю...

Добейтесь обмена на новую, этот экземпляр,похоже брак. Удачи!

Дима64 написал : всем привет!!! в инструкции написано что коса должна быть с правой стороны. а я левша и кошу с левой. правильно ли это???

Думаю, что не принципиально. Это же не бензопила.;) Там четко прописано как именно держать инструмент. Успехов. Пусть не ломается.

Спасибо!!!!))))))

Дима64 Дерзайте! И все у Вас получится. У меня родной брат левша;) Правда не видел, что бы он мотокосой заинтересовался...

Фото правда Г.........! Вставляю новые!!! И вообще меня интересует как снять карбюратор? Я понимаю нужно снять воздушный фильтр, открутить 2 гайки и т.д., но как отсоединить трубки из бензобака я не понимаю. Подскажите!!!! Трубка для прокачки топлива вынимается из бака, а вторая трубка с фильтром не как не снимается со штуцера!!! Кстати вот фотки!!!!

Если боитесь отломать штуцер у карба, можно трубку просто срезать ножиком аккуратненько. Ну станет она на полсантиметра короче - ничего страшного. Когда снимите карб со шпилек, которые видны на фотке, там будет прокладка. Снимаете ее. Под ней будет пластиковая проставка. Из нее торчат шпильки карбюратора (вставлены с внутренней стороны). А сама проставка прикручена к мотору еще двумя винтами. Их не видно, пока не снимешь прокладку. Вот эти винты у моей косы отвинтились.. Из-за этого был подсос воздуха и коса чахла при добавлении газа. Между проставкой и корпусом двигателя еще одна прокладка. Тоже неплохо бы посмотреть насколько она целая. У меня была порвана - промазал герметиком и все работает, как новое. Если дело дойдет до герметика - не забейте случайно импульсный канал (малюсенькая дырочка), а то бензонасос не будет работать.

Diman330 написал : открутить 2 гайки и т.д., но как отсоединить трубки из бензобака я не

Должны быть длинные винты, болты, выкручиваете их, и карб в свободном "полете", и удобнее шлангочки снять. И еще вариант - вынуть резиновую заглушку, в которую входят шлангочки))) Удачи!