Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

sledoput написал : Работает отлично. Единственное - кудато уходит смазка из редуктора. На 2л смеси заправляю 5-7 кубов смазки. Т.к. из под шайб ножа смазки не летит, видимо оно уходит в саму трубу-штангу

И чтоб работала! т.т.т. А какую смазку набиваете смазку, и есть ли сальник на редукторе? Если есть хотелось бы фото))) Снимите редуктор, посмотрите в штангу, и станет ясно куда уходит смазка. Удачи!

slavka написал : сжег бак для обкатки -и за работу.

Обкатали Вы, не правильно, к сожалению)))

slavka написал : А я хочу купить и работать, а не приобретать конструктор.

Так ведь каждый хочет купить и работать, китай - это лотерея. Однако и бренды ломаются))) Удачи!

Смазка BP Energrease LS-EP 2 вот в таком тюбике http://www.konsulavto.ru/cat/part65/unit84220.html На выходном валу редуктора грязезащитная жестянка, под ней помнится закрытый подшипник. Не разбирал, про сальник не знаю. Косы и инструкции под рукой сейчас нет. На редукторе сбоку прилив с отверстием и резьбой типа м6 но трапециевидной, винт выворачивается оттуда с усилием. Смазку туда заправляю 5 куб шприцем. Редуктор даже не отпотевает смазкой, с внешними уплотнениями все хорошо. Видимо, выдавливает в штангу:)

slavka написал : Значит с китаем надо поступать как в советские времена с автомобилями-после приобретения разбирай, дефектируй и заново собирай, А я хочу купить и работать, а не приобретать конструктор

Печально. Косу мне смело отрекомендовал толковый продавец. Я тогда был нацелен на хитачи CG40 за 10000, но решил (жаба решила) взять китайца за 2500. Лесочный вариант я вообще не понимаю, соседи ползают с секаторами в порослях сирени\шиповника\сухой малине, видимо они все успевают. Нездоровое количество змей в последние 2-3 года воопще отбивает желание лишний раз наклоняться в траве. Могу попозже сфоткать косу, но эта вещь под маркой хаммер-шмаммер-штурмшайтан есть в каждом садовом магазине. Ценник зависит от наглости, варианты с немецким названием стОят до 5000. А про тазы - так сейчас их надо перебирать еще глубже, чем при СССРе.

slavka написал : В прошлом году купил .китай-байкал, доволен яки слон пока в село ехал.сжег бак для обкатки -и за работу. Через минут 5 заглохла и ни в какую. Поехал в магазин-перегрев-случай не гарайтийный. На базаре за 120 грн купил поршневую, дома поменял /далее читай сначала/ …и еще раз читай! Что интересно то,что и перегретая заводится,хоть и не с первого раза, но работать не хочет. Беру новую поршневую и полностью разбираю двигатель Оказывается что сальник 15*30 бракованный Сосало воздух, смесь обеднялась,смазки не хватало и в результате-перегрев, а так как эта сторона полностью закрыта, а температура высокая смесь что просачивалась испарялась и коса оставалась снаружи сухой. Значит с китаем надо поступать как в советские времена с автомобилями-после приобретения разбирай, дефектируй и заново собирай, А я хочу купить и работать, а не приобретать конструктор. Сейчас хочу купить что-то германское или джепен(у товарища) но китая точно не возьму

Так ведь коса когда работает на обедненной смеси это сразу чувствуется особенно когда приличное обеднение, разве вы не заметили когда работали ей. У меня один раз клапан на бензобаке заклинил и чувствую мощи не хватает и както жалобно стала работать на оборотах, а когда газ сбрасываеш она работает на повышенных оборотах ну и температура движка начинает повышаться (бок начинает пригревать), быстренько заглушил просматрел, все в порядке, а когда пробочку приоткрутил так там ваккум создался аж зашипело.

У моей китайки есть нехорошая особенность. Пробку бензобака можно закрутить косо, и крутится то без особого усилия. В итоге течь бензина из под пробки. А когда это за спиной (при работе) то и не видно. Если же нормально закрутить, то и течи никакой нет. Сейчас после заправки для контроля переворачиваю пробкой книзу.

Замечание правильное, но коса у меня первая, опыта работы с ней-никакого, Пробовал у товарища-нажал на курок и поехал,да и он сказал,что коса продавалась обкатана, и в инструкции у него указано. А у меня инструкция-туда не ходи,туда не смотри, крути по часовой, открути-против,

slavka написал : пока в село ехал.сжег бак для обкатки -и за работу.

ВладимирФ написал : Обкатали Вы, не правильно, к сожалению)))

Я тоже так обкатывал и косу и бензопилу. Только обороты ХХ повышенные и смесь обагощённая, через каждые 10-15мин. перегазовка, через пол-часа перекур до остывания. Всё работает, полёт нормальный.

Подскажите человек спрашивает у меня "нормально, что из выхлопной трубы капельки черные на бак с топливом выбрызгиваются?"

Нормально, если в бензине слишком много масла. По инструкции к моей косе на 1л бензина льется 20мл масла. Я лил чуть больше, вот тогда несгоревшее масло летело с глушака. Сначала надо сравнить рекомендованные изготовителем косы пропорции бенз\масло с тем, что залито в бак. Попутно вывернуть-почистить по необходимости свечку.

sledoput спасибо! передам ответ человеку :)

ВладимирФ написал : Обкатали Вы, не правильно, к сожалению)))

а как кстати правильно обкатать?)

Mystery написал : а как кстати правильно обкатать?)

Только так, как напишет изготовитель Вашего инструмента. Например ECHO запрещают обкатку на холостом ходу.