руслан2 написал :
что скажете
Такое легко сэмитировать на любой рабочей косе. Вы писали, что болтик вам не помогает.
1 - яб выкрутил его на пол оборота, если нет то далее.
2 - явно недокачивает насос т.к. поработав чуть на холостых удаётся кратковремено раскрутить. Если праймер отпускается долго - то фильтр в баке или сеточка в карбюраторе, если отпускается быстро то проверяй прокладки между карб. и переходником и перех. и цылиндром. обрати внимание чтоб не перекрывалась маленькая дырочка и чтоб через прокладки она была герметична - это канал управления насосом. Если там всё ОК то далее.
3 - разбираеш карб. снизу и проверяеш насос - плёночка с вырезаными на ней лепесточками. Эти лепесточки выполняют роль клапанов и не должны иметь трещин и царапин как и отверстия которые Они закрывают(был у меня на МТД дефкт с вашими симтомами, так работала прям с магазина. Была царапина в люмине под клапаном. Зашлифовал и всё ОК)
4 - Проверь иголку и весь механизм её управления, могёт заклинила а могёт резиночка на иголке раскисла от хорошего бенза
5 - Выкрути на пару оборотов регулировочный винт, cними заслонку и продуй эмульсионый канал в обратную сторону(это пластиковая трубочка которую будет видно при снятии заслонки)
ЗЫ: карбюраторы в принцыпе ремонтопригодна на на сервисах с этим не заморачиваются. За те же деньги меняют карбюратор + сам карб. с наценкой.
Пробуйте, пишите. Желаю удачи.