Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Уже Дед написал : К сожалению чаще приходится ремонтировать за денюжку этот узел, тем. кто так не поступает

Я (уже писАл) предпочитаю при работе ПОЛНЫЙ газ. Никогда просто так не газую до максимума на ХХ, только для разгона движка...

POG65 написал : Я (уже писАл) предпочитаю при работе ПОЛНЫЙ газ. Никогда просто так не газую до максимума на ХХ, только для разгона движка...

По моему это был ответ на вам. Согласен, надо быть на голову совсем больным, чтобы на ХХ давить гашетку до упора, только разогнал без нагрузки и в путь.

Уже Дед написал : По моему это был ответ на вам.

Только хотел поддержать Вашу ПРАВИЛЬНУЮ мысль. В солидарность ответил. А любителей погонять на ХХ в полный газ хватает. Таких ... к технике близко не подпускаю.;)

POG65
Извините,не понял.Деду простительно.

Уже Дед написал : Извините,не понял.Деду простительно.

Я не в обиде. Все в норме. Это же просто диалог.;)

Serty65 написал : В литературе написано и нераз на практике подтверждалось.

У меня технической литературы полный шкаф на работе, нигде не написано что при работе на полном газу разбиваются подшипники коленвала. И сами посудите, смазка подшипников происходит маслом размешанным в топливе, поэтому в картере двигателя оно присутствует всегда, при низких оборотах и при высоких, это же не автомобильная система смазки когда есть масляный насос и надо постоянно держать обороты двигателя не менее 800 чтобы масло нормально прокачивалось. В двухтактнике работа на полном газу предотвращает образование нагара в камере сгорания, а стачивание иголок от недостатка смазки т.е. повышенного трения

Такое впечатление, что Serty65 сидит в засаде , я высказал свое мнение, а вы обсуждайте. На примере мокика ничего не объяснишь, хотя руки у него растут по видимому откуда положено.Разгони мокик на первой передаче до упора, не только коленвал полетит? но и поршень в выхлопную трубу вылетит.А принцип работы с пилой иной. Сначала разгони, потом пили. Разве не так?

Дед Сергей написал : Сначала разгони, потом пили. Разве не так?

Так.

Дед Сергей написал : что Serty65 сидит в засаде

Я тоже в засаде т.к. фантазировать о особых двухтантниках для кос и пил не собираюсь:a.Есть помпы с двухтакниками и газу даёш там столько сколько нужно воды и нагар не задирает. Ну а насчёт сцепления то это своего рода расходник как поршневая только стосмость на много порядков ниже. И опять же присутствует неоткровенность на счёт выхода со строя сцепления из за низких оборотов и намёки в адресс пил. Действительно. В нормальных пилах ведомый диск установлен на игольчатом подшипнике,он то и держит сцепление по центрам и натяг цепи принимаети работает годами. Хобби брэнды собраные в поднебесной в основном имеют там втулку. Втулка разбивается,диск перекашивается из за натяга цепи и как следствие слышен металический звон на холостых даже на новых и намекает о скором выходе со строя сцепления. И причем тут обороты, просто очередная страшилка. Самодельщики по такому принципу изготавливают сцепление на свои мотоблоки и другую технику,комутируют мощу поболее и годами всё прекрасно работет на разных режемах. И в подоржку Serty65 добавлю что работа любой технини на максимальных режимах укорачивают ей жизнь да и зачем мне тянуть с движка косы 2,2 квт если для некоторых работ мне достаточно 1,5 квт а то и меньше.;)

v5v8 написал : И в подоржку Serty65 добавлю что работа любой технини на максимальных режимах укорачивают ей жизнь

Зря!

Пользую бензопилу УРАЛ, там ненадо ее разгонять , мощи предостаточно, конечно если пила слабенькая то ее надо разогнать, но как правило эти пилы и живут недолго. А на счет мокика, дак там тоже центробежное сцепление в масляной ванне и цепной редуктор на калесо в этой же ванне, так что почти тоже самое что в бензокосах и бензопилах только сцепление сухое и вместо цепи шестеренчатый редуктор. Предпочитаю более мощную силовую установку как на машине так и на бензокосе, запас мощности некогда не лишен, да и жизнь движка намного дольше.

Serty65 написал : Пользую бензопилу УРАЛ, там ненадо ее разгонять , мощи предостаточно, конечно если пила слабенькая то ее надо разогнать, но как правило эти пилы и живут недолго.

И еще чего то спецылисты забыли что самый экономичный режим двигателя внутр. сгорания лежит в пределах 2/3 от макс. оборотов, при которых действует максимально крутящий момент, а остальное все дополнительный расход, шум, нагрев и износ и т.д.:a;)

Вот что написано в мануале моей пилы. Двигатель принципиально такой же, как и на мотокосе. Поправлять производителя не собираюсь. Буду руководствоваться его рекомендациями.;)

v5v8 написал : И еще чего то спецылисты забыли что самый экономичный режим двигателя внутр. сгорания лежит в пределах 2/3 от макс. оборотов, при которых действует максимально крутящий момент, а остальное все дополнительный расход, шум, нагрев и износ и т.

А давайте посчитаем.Отвлечемся и предположим,что я не СПЕЦЫАЛИСТ, забыл об экономичности и т.д. Чистая арифметика. Например пила имеет номинальные обороты 12500. Даем 2/3 нагрузки. 12500х2:3=8333об/мин. Максимальное усилие зацепления муфты сцепления и чашки на пиле 9000об/мин.И это аксиома. Как-то не дотягивает, не так ли?. Давайте дадим средний газ 6500 об/мин.Муфта сцепления только входит в зацепление с чашкой на пиле где-то при 4500 об/мин. То есть она находится на грани срыва сцепления при нагрузке, либо вы пилите только карандаши, то есть без нагрузки на сцепление. Не путайте автомобиль с бензопилой. Вы на пиле уходите с ХХ 2800/3200 до 12500 за доли секунды. На каком двигателе авто это возможно. Может в Формуле-1?

Serty65 написал : Пользую бензопилу УРАЛ, там ненадо ее разгонять , мощи предостаточно

Дык на Урале мощность снимается через редуктор. Поэтому у нее максимальные обороты 6500-7000 , а мощи выше крыши.

Дед Сергей написал : Максимальное усилие зацепления муфты сцепления и чашки на пиле 9000об/мин.

Откуда такие данные?Тогда как прикажете работать вот такой насадкой? http://shop.altima.ua/pi/products_id/19584 Указаные обороты обеспечиваются при вращении каленвала где то 3000 об. На полный газ получается швырялка в вас всего что попадётся под ножи.

Дед Сергей написал : а мощи выше крыши.

Вообще то я с вами соглашусь по сцеплению, если вы говорите о о пукалках сотрясающих воздух воем и не способных что то делать без полного газа объёмом 23 -25 кубиков, теряющих обороты до холостых при встрече ножа с грубой травой при каждом рабочем движении и естествено через каждые 2-3 секунды пробуксовка сцепления.

Дед Сергей написал : либо вы пилите только карандаши, то есть без нагрузки на сцепление. Не путайте автомобиль с бензопилой.

Я как понял вы сучкорезы бензопилами называете, и вроде о двухтактниках спор.

POG65 написал : Буду руководствоваться его рекомендациями.

А ни хто вас и не отговаривает, просто надо в работе слушать движок, как он поёт а не фанотично давить на гашетку по кривой китайской инструкцие и всё будет ОК.;)