Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

evgen36 написал : И что? Для этого на карбюраторе есть регулировка свободного хода тросика газа, чтобы при шевелении тросика не было изменений в работе двигателя.

Да-а-а ты что??? Ну попробуй трос потягать туда-сюда...

Тягал, обороты не меняются- регулировал трос по свободному ходу курка газа (3-5 мм).

newzubok написал : отвяжи и ПОШЕВЕЛИ! Туда... Сюда... И увидишь как меняются обороты.

ещё как меняются! Тут случился облом курка, купил новый, в сборе с ручкой, заменил и начало крутить на ХХ. Т.е., тросики тоже разной длины, получается отпускание винта ХХ бесполезно и надо настраивать карб (или не надо- мне не мешает)

Vlr написал : Покосил Carver 43, и почему то катушка крутится на холостых, а в инструкции написано что не должна. Подскажите как должно быть и как устранить прокручивание?

Пойдем методом исключений.Если раньше нож крутился на холостых то дело не в катушке.Попробуйте покрутить винт холостого хода сбоку карба.Скорее всего дело в этом.Тем более нож несколько тяжелее и на тех же оборотах мог не раскрутиться,а катушка смело.

Vlr написал : Карб не хотелось бы крутить.

Верхний винт справа(который сверху, без пружинки) можете крутить без опаски, это регулировка оборотов холостого хода(на качество смеси не влияет), если не получается убавить по причине того что не дает натянутый тросик, ослабить контрогайку на винте с верху слева(через который проходит тросик) и закрутить винт что бы у тросика появился свободный ход. Если и это не поможет, то это вероятно обеднение смеси, возможно из-за подсоса воздуха. Все что я написал справедливо в том случае, если у вас высокие обороты ХХ. Если обороты нормальные(примерно такие как на видео в посте #2950) то скорей всего виновно сцепление(пружина колодок).

Serg83 написал : На глазок масло лить не советую. Если мало, то поршневая может выйти из строя, если много, нагар образовывается и дышать трудно работая такой косой. По поводу подтекание... У вас были подтекания именно бензина. 90% даю на то что течь образовалась именно на бензобаке или на шлангочках. Именно подтекание бензобака меня вынудило перебрать полностью мотор бензокосы и поменять почти все запчасти на нем, пока я нашел корень причины моих бед с косой. Как чинить бензобак (если не хотите покупать новый который сломается точно так же) я выкладывал в ютюбе : http://www.youtube.com/watch?v=Xa_OBOqoPWI на видео видно на первых фото чёрные потёки на пластике косы. Крыльчатка засасывает бензин во внутрь кожуха охлаждения и распрыскивает его там. Часть выходит наружу. Но при этом намокает катушка зажигания и на неё налипает пыль. Образовавшаяся кашица вызывает не стабильную работу зажигания и коса то набирает обороты, не заводится или трудно её заглушить.

Да, подтеки на бензобаке и на винтах. Но они черные, масляные. Т.е. скорее всего дело в бензобаке? А не заводится из-за того что нет необходимой компрессии или причина иная?

ded297 написал : Т.е., тросики тоже разной длины, получается отпускание винта ХХ бесполезно и надо настраивать карб

Так может проще тросик ослабить?

Похоже нашел причину вращения головки на холостых. Ослабла пружина в сцеплении, как правильно тут подсказали. Подскажите, эту пружину можно подзагнуть или только менять?

Chupacabra написал : Так может проще тросик ослабить?

Натяжное вкрутил до упора без контргайки. Ну крутится да и ладно...

Всем привет, нужен совет мотокоса Ростех РТ-53 работала нормально, но сегодня после выстрела с выхлопной не хочет работать, завожу а она стреляет в чем проблема? И какая бензин лучше 95 или 92, брал по мануалу 92 сейчас думаю может стоит 95 взять?

Vlr написал : Похоже нашел причину вращения головки на холостых. Ослабла пружина в сцеплении, как правильно тут подсказали. Подскажите, эту пружину можно подзагнуть или только менять?

Если эта пружина ослабла, то она после "подзагнуть" ослабнет вновь, если есть возможность лучше поменять.