Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

4470 написал : LYKIC, А потому что, в крышке бака есть клапан, через который выходят пары, если он не работает, ищется другой выход для давления (обычно из-под резинки). Это конечно справедливо, при заведомо целой резинке и баке.

Это понятно, использовал другую крышку, все равно шел бензин. Я под резинку герметика намазал, уже пробовал, держит и все нормально. Спасибо за ответ.

Установка завершена,всё работает (лучше и легче заводить чем с предыдущим стартером):a правда с некоторыми переделками. Вот фотоотчёт,может кому пригодиться.;)

Установил новую тарелку (пришлось перерезать резьбу в гайке тарелки, так как на китайской был другой шаг,подложил три шайбы под тарелку на 8,чтоб максимально поднять ) Далее уменьшил высоту корпуса кикстартера ( снял 1.5мм пластмассы на плите с наждачной бумагой,чтоб зацеп шлицов был максимален) Следующим этапом было прорезание по диагоналям отверствий в корпусе стартера (так как с заводскими в корпусе не совпадали)

Закрепил,вот что получилось

Осталось изготовить пыльник,дабы закрыть пустоту (вырезал из пивной банки,так как её толщина была более подходящей)

И наконец вот что вышло в итоге ;););)

здравствуйте,кто знает на бензокосе вайпер хромированный цилиндр? спасибо!

Коса hausgarten bc139, пропала компрессия... Разборка показала, что под клапаны попал нагар. Компрессию восстановил, но, похоже, собрал неправильно, хоть и метки ставил. Плохо заводится и не набирает обороты... Вопросы: как проверить момент зажигания, и какие должны быть зазоры в клапанах? Жена уже с дрыном ходит :(

Мойсеич, проверь метки на зажигании (момент никак не проверишь).

Serty65 Найти бы их, эти метки... Ни одной буквы-цифры на моторе нету:cool:

Мойсеич написал : Коса hausgarten bc139, пропала компрессия... Разборка показала, что под клапаны попал нагар. Компрессию восстановил, но, похоже, собрал неправильно, хоть и метки ставил. Плохо заводится и не набирает обороты... Вопросы: как проверить момент зажигания, и какие должны быть зазоры в клапанах? Жена уже с дрыном ходит :(

У меня такая же коса. Заметил, что последнее время начала подкидывать масло в фильтр через сапун. И наверное через сальник коленвала немного прет масло. А по поводу зазоров в клапанах и как регулировать я думаю можно взять из мануала по Honda GX31, так как с нашим движки один в один. На ютубе. есть видео по хонде такой, как клапана регулировать.

Подскажите пожалуйста, на моей косе Эксперт 430 дроссельная заслонка после нажатия на курок газа стала очень медленно возвращается в положение ХХ (не тросик 100%), в чем причина, кто сталкивался?

talyan, спасибо, нашел видео. Да двигатель 1:1 содран с "хонды", но метки такой на"вентиляторе" у меня нет... Собрал "путем логических рассуждений", завелась. Сегодня уже некогда, завтра попробую клапана отрегулировать...

шкодник, Проходил такое недавно, только у мну вообще сам не возвращался. Трабл был такой, лопнула в карбе (внутрях:)) пружинка, которая, тот самый цилиндрик (не знаю как правильно:o) крутит обратно, как-то так... ПосмотрИте.

4470 написал : Трабл был такой

По этому поводу я уже когда то выставлял фотки, к стати и пружинка на этой фотке видна.