Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Всем доброго времени суток.,ув. мастера. Триммер Hecht,постоянно летят кикк-стартера,(ломает пластмассу,слетает штопор) уж сил нет их разбирать,менять.Посоветуйте, может кто сталкивался, заменить его на какой другой иль как модернизировать ?:confused:

Это стандартная проблема всех китаезов. Она решается только покупкой нормального инструмента.

Invertor написал : (ломает пластмассу,слетает штопор) уж сил нет их разбирать,менять.

Хотелося б увидеть ответную часть, та что на коленвале. Чтоб не ломало пластмасу нужно выбирать свободный ход а затем дёргать. Похоже что у вас с одним усиком для зацепа, просто нужно купить шморгалку с двумя типа такой(конечно если ответная часть металическая как на втором фото)

LAV1955 написал : Это стандартная проблема всех китаезов. Она решается только покупкой нормального инструмента.

Сколько знаю своих знакомых с китайками ни у одного проблем с кик-стактером небыло. А вобще кто как дергает, я например свободный ход выбрал и с натягом без дури дернул на весь шнур.

LAV1955 написал : Это стандартная проблема всех китаезов. Она решается только покупкой нормального инструмента.

Сомневаюсь я ,что это китай ,ему уж более 10 лет(трудится на работе),производитель пишет что чех. Запчастей на него нет,а китайские приходиться переделывать чтоб подошло. Фото (правда корзина сцепления , вал и карбюратор уже китайские)

Вот фото с ответной частью зацепа.

По поводу заводки: ловлю зацеп (без удара,не навесу) и снатягом дергаю на весь шнур.

Invertor написал : Вот фото с ответной частью зацепа

Уж слишком маленький диаметр и соответствено большие нагрузки на пластмас чтоб провернуть. Ну если есть желание попробуйте заменить такими, вроде работают нормально но первый вариант мне нравится больше. Второй вариант стоял на личной моей косе но с одним зацепом, так поломало. Поставил с двумя - работает.

Здравствуйте. Купил Калибр БК-1580, спалил 3 свечи сразу, - оказалось, карбюратор не был отрегулирован. Сейчас на малых и больших оборотах слышен дребезг, как будто звенит старый школьный эл. звонок. Разобрал, постучал, собрал глушитель, - все по-прежнему. Та же ситуация со стартером. Может у кого возникала подобная ситуация?

У меня тож, что то дребезжит уже второй год, но на холостых и на полном все нормально дребезжания никакого нет. Глушитель потряс все нормально, сцепление открыл все в порядке на первый взгляд, так и кошу (хорошее дребезжание само современем наружу вылезет).

У меня на косе из бака течет сильно бензин, из под резинки через которую шланги идут в бак. Как исправить?

v5v8, Купил кикк с двумя зацепами и заказал ответную тарелку.Но теперь, диаметр отверствий креплений нового кика меньше чем у старого.Дождусь тарелки и думаю ,придётся делать переходную пластину ,а возможно будет иное решение (по ситуации).:confused:

LYKIC, А потому что, в крышке бака есть клапан, через который выходят пары, если он не работает, ищется другой выход для давления (обычно из-под резинки). Это конечно справедливо, при заведомо целой резинке и баке.