Сообщений: 5
17.06.2014 в 20:28:11
newzubok Благодарю! :) А вот масло stihl, купленное там же, меня смущает. Подозреваю, что это подделка.
Сообщений: 172
18.06.2014 в 03:24:34
Алексей1985 написал : а вообщем на сколько оборотов должен быть откручен винт топлива?в скутерах на 2.5 оборота например...
Вообще в среднем 1,5-2 а может больше или меньше, самое главное непереобеднить смесь (определяется по слуху при полных оборотах и при работе по температуре двигателя) на мой взгляд пусть немного будет богаче смесь и свеча немного черная, чем потом менять поршневую или двигатель.
=DENIS= написал : Отвечу в одном посте всем понемногу. Если накрылся игольчатый подшипник -это говорит о том что было недостаточно масла в бензине,отсюда перегрев,задиры , потеря комресии и клин.
Вероятнее всего из за неправильно отрегулированного карбюратора (обедненная смесь) отсюда перегрев, задиры и недостаточное количество масла для подшипников.
Сообщений: 2
18.06.2014 в 18:23:21
Мойсеич, Как там коса? Заработала? Клапана регулировали? Компрессия в движке сильно упала когда клапана подгорели, какие были симптомы? У моей вроде сразу была тоже больше компрессия, по заводке чувствовалось, особенно на холодную. Счас полегче шнур идет, я так думаю, шо притёрлась, а может тоже клапана нужно смотреть :(?
Сообщений: 79
18.06.2014 в 22:02:12
talyan Коса заработала... Только клапана не подгорели, а под них (под оба) попал нагар из поршня-цилиндра. Я,как обычно, заводить- она пыхнула, и все, компрессии не стало вообще. Клапана не отрегулировал, у меня нет такого махонького 6-тигранника:confused: Проверил- впускной 0.1, выпускной чуть больше 0.12, ну и ладно. Смесь обогащенная, свечка черная, а регулировки нету...
Сообщений: 28
19.06.2014 в 01:34:01
Подскажите как открутить эту штуку
Сообщений: 5
19.06.2014 в 02:51:34
Kirill_user Там внутри выступающего вала стоит маленький шестигранник. Застопори коленвал поместив верёвку с узелками в цилиндр через свечное отверстие и откручивай его (сама чаша сцепления свободно вращается вокруг вала и шестигранника, поэтому нужно стопорить именно коленвал). Верёвку не доставай сразу из цилиндра, там потом ещё нужно будет само сцепление откручивать с вала.
Сообщений: 28
20.06.2014 в 09:49:04
k_2 Там наверно звездачка , а её можно высверлить?
Сообщений: 742
20.06.2014 в 12:36:12
если кому нужны запчасти на китай - пишите высылаю почтой или транспортной компанией. шлицы стираются в чашке сцепления постоянно - по этому если нужно докосить - то меняйте местами вал если нет - лучше поменять чашку сцепления и вал. Вариант приварить - у нас не получился так как там есть люфт и вал у нас приварился криво, да еще не подошел стандартный вариант сварки пришлось мудрить с припоем. у всех китаев есть одна проблема - это чашка сцепления, вал редуктор и после 5 замены сама трубка где крутится вал. я работаю на китаяхна профпокосах и эти поломки идут регулярно. пока выхода из ситуации не вижу.
Сообщений: 28
20.06.2014 в 15:16:43
Как узнать мощность и объём на двигателе написано wj 40 диаметр поршня 40 мм а может по внеШнему виду
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
