Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

POG65 написал : В 596 посту все расписано подробно.

Неа, пропустил воздушный фильтр. Снять пластиковый кожух с карбюратора и он вот. Пропитать машиным маслом(любым) паролон и хорошо отжать и можно собирать назад. POG65 Спасибо за поддержку, а то думаю что, что то не то пишу. Warfighter Я думаю что никто не будет разбирать свою косу чтоб сфоткать и нарисовать стрелочки.

v5v8 написал : POG65 Спасибо за поддержку, а то думаю что, что то не то пишу. Warfighter Я думаю что никто не будет разбирать свою косу чтоб сфоткать и нарисовать стрелочки.

А ничего разбирать и не надо можно просто показать на фото тех что уже есть. Да и к слову многие выкладывали фото разбирали. так что думаю что нормальный человек поможет и найдётся. Вместо того что бы острить.

Вопрос повторю а то за флудом пропустили. Штанга где крепится к двигателю, она имеет люфт (можно качать), это антивибрационная система ? или просто плохо затянуто? коса с коробки.

делал осмотр сфоткал вроде все ок? Уменьшил холостые этим винтом? на 4 фото стрелка. А на 5 винт качества

это еще информация На рис. 1 болт 8 . смазка редуктора

У меня коса чемпион....и течет как бы масло из глушителя по ходу дела там где он прикручивается гайками и вот в чём ворос что делать может между глужителем и мотором прокладку подложить или ......???????????

У меня на 343 хуске текло между глушаком и цилиндром. Разобрал, перемазал все детали (глушак, экран, прокладка) красным герметиком абро. С той поры сжег литров 30 топлива, пока держится.

Warfighter написал : Вопрос повторю а то за флудом пропустили. Штанга где крепится к двигателю, она имеет люфт (можно качать), это антивибрационная система ? или просто плохо затянуто? коса с коробки.

Отвечу своим видио смотрите

=DENIS= написал : Отвечу своим видио смотрите

Спасибо жаль что я не смогу скачать видео. у меня жесткий трафик и скорость 2кб/с. Наверное хорошее видео в котором показано где всё что смазывать ? и разбирать ?

Вот узел крепления сцепления к штанге, ходит вверх вниз, у кого такой-же? это норм ? чем его смазывать ? В штангу смазку какую надо добавлять и сколько ?

Сзади косы выше бака на 4х болтах крышка её откручивать там что смазывать? или не надо.

Ещё, тут кто-то писал что воздушный фильтр маслом смазать :swoon это шутка такая была что ли ? я так понял его просто промыл бензинчиком и норм. губку эту. К стати кто нибудь из обычной кухонной вырезал для фильтра губку ?

Warfighter написал : Вот узел крепления сцепления к штанге, ходит вверх вниз, у кого такой-же? это норм ? чем его смазывать ?

Этот узел смазывать не нужно.В штанге крутится Кардан на котором уже есть антикоррозийная смазка совсем немного смазки нужно наносить на шлицы этого кардана (но это после полной разборки в редких случаях).Как я понял с фото то у вас разборная штанга -место соединение кардана то же должно быть смазано (но там достаточно заводской смазки-хватит на долго)

Warfighter написал : Сзади косы выше бака на 4х болтах крышка её откручивать там что смазывать? или не надо.

Это стартёр -там то же всё в порядке и заводская смазка переживёт сам стартёр.

Warfighter написал : Ещё, тут кто-то писал что воздушный фильтр маслом смазать это шутка такая была что ли ? я так понял его просто промыл бензинчиком и норм. губку эту.

Это не шутка -здесь есть доля истины.Воздушные фильтры подобного типа обрабатываются масляной пропиткой для того чтобы пыль налипала на жирный фильтрующий элемент и не попадала в цилиндр.Но так как наш фильтр расположен прямо на карбюраторе то он и так (из-за особеностей продувки 2т двигателей) весь в масле которое мы разводим в бензине (см. моё видио)-поэтому на бензокосах я фильтр маслом не пропитываю (хотя на 4т это возможно и нужно делать).

Warfighter написал : К стати кто нибудь из обычной кухонной вырезал для фильтра губку ?

Полный бред-эти губки не рассчитаны на бензин (не бензостойки) и уверен что сопротивление воздуха для мотора будет тоже другое.Дешевле и легче купить стандартную.

у меня такое -же крепление . типа антивибрационная защита - на таки да , вибрация почти не чувствуется .

=DENIS= написал : Этот узел смазывать не нужно.В штанге крутится Кардан на котором уже есть антикоррозийная смазка совсем немного смазки нужно наносить на шлицы этого кардана (но это после полной разборки в редких случаях).Как я понял с фото то у вас разборная штанга -место соединение кардана то же должно быть смазано (но там достаточно заводской смазки-хватит на долго)

Т.е. где резинка эта и штанга шатается ничего смазывать не нужно ? Штанга разборная, внутрь надо что нить масла там или ШУРС может помазать ?

JAZZ написал : у меня такое -же крепление . типа антивибрационная защита - на таки да , вибрация почти не чувствуется .

Как долго работает ? что подкручивать там надо ? резину чем мазать ? что бы не посохла или ещё что с ней не стряслось. Подскажи пожалуйста.

Warfighter написал : К стати кто нибудь из обычной кухонной вырезал для фильтра губку ?

=DENIS= написал : Полный бред-эти губки не рассчитаны на бензин (не бензостойки) и уверен что сопротивление воздуха для мотора будет тоже другое.Дешевле и легче купить стандартную.

Ну не знаю))) После замечания по этому поводу v5v8, залил бензином и маслом кусок губки, кухонной, лежит в банке, десять дней уже, и ничего, как была губка так и осталась губкой. Не разьел ее ни бензин ни масло))) А вот сопротивление воздуха может и изменится, потому как будет сосать через губку, а не мимо, как на заводской. Честно скажу - не заводил еще. Заведу - отпишусь!
Стандартный фильтр покупать, все равно переделывать))) ИМХО Хотя если будет по толщине 20 - 25 мм. купил быб, да на рынке нашем не нашел)))

ВладимирФ написал : кусок губки

пробовал из кухонной губки- не разъедается она бензином, только поры крупнее, можно вырезать со скутерного 4Т фильтра, там поры поменьше. После установки самодельного фильтра пришлось чуть обеднить смесь винтом качества.