Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

ВладимирФ написал : или прилепили какая была

Cудя по фото запчастей предлогаемых интернет магазинами и перечень кос к которым они подходят создаётся впечатление что только этикетки разные. Есть немного конструктивные отличия, но они по моему плавающие т.е. появляются то на той то на другой модели. Единстваное что я находил разное,так это поршневая группа(цылиндр,поршень,кольца) на25 кубиков, 30, 42, 45, 50 т.е. диаметр поршня разный и т.д. И как я понял всё это идёт на один картер, коленвал, карбюратор. Под каждый объём идёт свой бак от 0.8 до 1.2 литра ну и своя этикеточка. Всё конечно ИМХО.

да скорее всего так и есть , как буд-то на одном заводе делали , ну по крайней мере с запчастями проблем не будет .

v5v8 написал : Единстваное что я находил разное,так это поршневая группа(цылиндр,поршень,кольца) на25 кубиков, 30, 42, 45, 50 т.е. диаметр поршня и т.д. И как я понял всё это идёт на один картер, коленвал, карбюратор. Под каждый объём идёт свой бак от 0.8 до 1.2 литра ну и своя этикеточка. Всё конечно ИМХО.

Согласен с вами! И цвет пластика, и обьем бачка, и покраска штанги - по просьбе заказчика))) Сейчас больше интересует, есть ли какое покрытие цилиндра. Чтоб не накрылся движок))) Всем удачи!!!

ВладимирФ написал : есть ли какое покрытие цилиндра

Ну а как вы думаете - будет ли работать движок, если стальными кольцами с такой частотой тереть по дюралевому цылиндру. Скорей вопрос надо ставить о толщине напылёного хрома и как скоро он протрётся, поэтому то наверно порядочные дилеры или сборщики этой техники перестраховуются и рекомендуют масло 1/25 Такое ощущение что все это собирается гдето под боком, просто прикинул что по розничной стоимости предлагаемых запчастей собрать косу можно за те же 700 - 800гр.

в розницу запчасти дороже так что реальная цена получится где-то 500-600

JAZZ написал : где-то 500-600

Ну примерно попробуйте собрать косу. Скопировал с прайсов с картинками. Парадокс, но .........,бизнес можно открывать прредварительно заказав крутые наклейки:a:D Собрать авто с запчастей - выйдет в 3 раза дороже. Барабан с леской 4 у.е.
Бензобак 5
Вариатор в сборе 3
Гайка крепления ножа 0.45
Кожух ножа пластиковый 3
Коленвал 14
Кольца поршневые 1.9
Маховик стартера 1.6
Переходник карбюратора текстолит 1.2
Подкачка карбюратора 2
Поршень в сборе 5.5
Пробка бака 1.4
Редуктор в сборе 17
Ремкомплект карбюратора 2.4
Ручка правая в сборе 6
Сепаратор шатуна верхний 1.2
Стартер в сборе 3.5
Тарелка вариатора 3.8
Трос газа 1.3
Фильтр воздушный 1.1
Цилиндр в сборе 16
Шкив стартера 0.85
Шпонка коленвала 0.75
ото Наименование Производство Розница Опт
к/б Байкал бензобак Байкал 5.25 y.e. 5 y.e.
к/б Байкал гайка крепление ножа Байкал под заказ под заказ
к/б Байкал глушитель Байкал 6.3 y.e. 6 y.e.
к/б Байкал карбюратор+подкачка бульба Байкал 12.6 y.e. 12 y.e.
к/б Байкал картер двигателя большой Байкал 12.6 y.e. 12 y.e.
к/б Байкал картер двигателя малый Байкал 9.45 y.e. 9 y.e.
к/б Байкал катушка зажигания Байкал 8.4 y.e. 8 y.e.
к/б Байкал коленвал Байкал 16.8 y.e. 16 y.e.
к/б Байкал корпус собачки стартера (метал.) Байкал 2.1 y.e. 2 y.e.
к/б Байкал крышка магнето (алюминий) Байкал 6.3 y.e. 6 y.e.
к/б Байкал магнит генератора Байкал 8.4 y.e. 8 y.e.
к/б Байкал нож металический 3 - х лопастной Байкал 5.25 y.e. 5 y.e.
к/б Байкал пластик глушителя Байкал 2.1 y.e. 2 y.e.
к/б Байкал пластик фильтра воздушного Байкал 2.1 y.e. 2 y.e.
к/б Байкал пластик цилиндра Байкал 2.1 y.e. 2 y.e.
к/б Байкал пробка бака Байкал 1.05 y.e. 1 y.e.
к/б Байкал прокладка крышки стартера (железная) Байкал 1.05 y.e. 1 y.e.
к/б Байкал пружина собачки стартера Байкал под заказ под заказ
к/б Байкал ремень плечевой Байкал 2.1 y.e. 2 y.e.
к/б Байкал ремкомплект карбюратора Байкал 2.1 y.e. 2 y.e.
к/б Байкал ручка левая в сборе Байкал 3.15 y.e. 3 y.e.
к/б Байкал ручка правая в сборе Байкал 5.25 y.e. 5 y.e.
к/б Байкал сепаратор шатуна верхний Байкал 1.05 y.e. 1 y.e.
к/б Байкал шпонка коленвала Байкал 1.05 y.e. 1 y.e.

v5v8 написал : Опять же странно, заправляю 1/25 - 1/30 красное и цвет свечи очень светло коричневый и ничего не течет. Лил и ЭЛЬФ синий без проблем.

Мне тоже было непонятно почему так.Масло штиль красное.Ипользую также на бензопилу 1:40.Все отлично,а вот на косе - совсем другая картина.Скорее всего у меня коса шла с новья с прослабленой поршневой.Когда разобрал двиг:поршень оказался ниже колец весь коричневый от пропущенных газов.Фото сделаю позже.В цилиндр поршень с кольцами вставляется как-то легко.Я вспомнил как когда-то покупал поршневую"Атлант" на Карпаты.При мне распечатали коробок,а там цилиндр,поршень,кольца,палец.Так вот поршень оказался ппрослабленным и пришлось с других комплектов подбирать нужный.Может так и на косах:всунут что есть,а потребитель надеется что все подобрано как надо.

krosso похоже на моей косе такой же конструктивный недостаток с демпфером и присоеденением штанги к движку - насколько это критично ?

v5v8 написал : Ну примерно попробуйте собрать косу. Скопировал с прайсов с картинками. Парадокс, но .........,бизнес можно открывать прредварительно заказав крутые наклейки

Есть у нас магазин, где продаются косы, цена от 800 до 1000 грив., на рынке от 1000 до 1300грив., движки Садко, Фортэ, Тайгер, 200см. до 1000грив, на рынке от 1300грив. Правда не часто и немного завозят)))

krosso написал : Мне тоже было непонятно почему так.Масло штиль красное.Ипользую также на бензопилу 1:40.Все отлично,а вот на косе - совсем другая картина.Скорее всего у меня коса шла с новья с прослабленой поршневой

По ощущению компрессия хорошая (или кажется) за один день работы не поймешь. Время покажет))) krosso а сколько ваша коса отработала? Всем удачи!

был я на рынке- продавец ответил что это такое решениев для снижения вибрации, даже показал официальный ответ от поставщика - не один я на этот" конструктив" обратил внимание . так что буду работать , поперечного люфта всё-таки нет . в конце концов можно будет попробовать голову с креплением поменять .

JAZZ написал : похоже на моей косе такой же конструктивный недостаток с демпфером и присоеденением штанги к движку - насколько это критично ?

Это грозит сьеденными шлицами на жестком валу и разбитым гнездом подшипника в кожухе сцепления или самим разбитым подшипником.У меня сьело шлицы наполовину и разбило гнездо под подшипник.