Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

slavoff написал : Коса Sadko 430. В инструкции написано 1:25, несмотря на инструкции производителя масла. Плюс наклейка на двигателе примерно такого текста "Внимание! При обкатке на протяжении 20 ч. на 1л бензина 50 г масла. При дальнейшем использовании на 1л - 40г."

1л - 40г это и есть 1:25 если вы не поняли.

Про масло те кто пользуется китайчиками как на крайних фото бак снизу только цвета меняются и названия. сколько кто льёт? из тех кто пользуется ими уже не один сезон.

Warfighter написал : 1л - 40г это и есть 1:25 если вы не поняли.

Это я понял еще год назад.

Warfighter написал : И по бензину. на китайчёнка сколько кто льёт на литр ?

А вот этого вопроса непонял. Заливал максимум 1 л. хотя бак на 1.2 л.

slavoff написал : И по бензину. на китайчёнка сколько кто льёт на литр ?

ну тут можно почитать предыдущие сообщения и понять что имеется ввиду масло, сколько кто на литр льёт. в китайские бензопилки. потому что на всех наклейки по разному, вот и хочу узнать у тех кто использует косу не неделю-месяц. а несколько сезонов.

Конец штанги , это где головка с леской. Чуть выше головки есть болтик с прокладкой кажись от его выкручуеш и пыжовать смазку я пыжую синей , напихаю десяти кубовый шприц и выдавливаюи так пару раз. бензин заправляю только 92 , масло на литр бензина 30гр масла,ну это я так лью , пока все нормально по движку ТТТ .А вообще читая форум можно определиться сколько лить масла для своей косы.

Костя1970 написал : Конец штанги , это где головка с леской. Чуть выше головки есть болтик с прокладкой кажись от его выкручуеш и пыжовать смазку я пыжую синей , напихаю десяти кубовый шприц и выдавливаюи так пару раз.

Спасибо значит пару 10 кубовых шприцов достаточно туда ввести смазки. Я думал просто по всей длинне штанги надо как-то смазку распределять внутри. А там значит проще.

Костя1970 написал : масло на литр бензина 30гр масла,ну это я так лью , пока все нормально по движку ТТТ

Спасибо! вот таких ответов ждал. просто думаю сколько лить все по разному. А вот на крайние китайцы что на форуме описывают значит 30гр на литр норм. Спасибо.

Ребя та, не делайте ошибки. Редуктор очень высокооборотистуй и раз сэкономили на косе, купите спецсмазку для таких редукторов. Она имеет текучесть, разлетается по стенкам на оборотах и стекает назад на малых,отбирает тепло. Приучите себя погуглить, а потом задавать вопросы, а то сылки выглядят в виде рекламы торговой фирмы,а хочется показать просто смазку и её тех. характеристики. http://omeks.prom.ua/p1968530-smazka-reduktora-kustoreza.html И на закуску фото разбитого сцепления, оно просто изначально было установлено неправильно. Не той стороной, как на фото.

Чуть добавлю. Маслецо все льют штилевское(просто камазовское не хто не хочет), а к редуктору такое отношение. Тюбика на всю жизнь хватит, можно и болгарку помазать. На днях снял редуктор со штанги(посмотреть состояние шлицов на валу),заодно и смазку прошприцевал с тюбика. Так вот смазка начала вылазить с вала редуктора по шлицовке. Наверно таким образом выполнен сапун, как в коробках и мостах авто, чтоб сбрасывать лишнее давление при нагреве и т.д.

v5v8 написал : Ребя та, не делайте ошибки. Редуктор очень высокооборотистуй и раз сэкономили на косе, купите спецсмазку для таких редукторов.

Не понял из фото на каком правильно установлен на каком нет. Други :) если не трудно стрелками покажите куда смазку добавлять. для совсем новичков.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=4338&page=7 Вот смотрите, коса другая, но принцип одинаков)))

Warfighter написал : Не понял из фото на каком правильно установлен на каком нет.

Ну наверно новое от старого отличается, если вы тему читаете.

Warfighter написал : стрелками покажите куда смазку добавлять.

Да там то всего одна пробочка

=DENIS= написал : У меня изначально была эта проблема и я разобрал пробку-оказалось что отверстие в самой пробке отсутствовало и я его просто проделал шилом.Клапан убирать совсем нельзя потому что бак превратится в распылитель бензина за вашей спиной-одна искра и хороший факел.

У моей косы отверстие в пробке есть. А что из себя представляет клапан? У моей косы если больше половины бака заправить, при нажатии на газ бензин в через это отверстие частично выбрасывает. Бензин очень сильно в бачке бурлит из-за обратки. Подозреваю что с клапаном что-то не то... Какие будут мысли? Пробку отдельно не нашел...