Аватар пользователя
=DENIS=

Местный

Регистрация: 02.02.2010

Кельменцы

Сообщений: 1586

20.02.2012 в 01:44:35

doktor-75 написал : А чего вы газом то играете? Я стараюсь косить на стабильных оборотах. А эти бесконечные перегазовки не на пользу косе.

Газом играю в зависимости от нагрузки:замах- нажимаю и раскручиваю диск выше средних оборотов,на середине покоса курок отпускаю и раскрученный нож по инерции сам подрезает оставшиеся половина покоса ,затем опять раскрутка на без нагрузки и начало подрезание и в середине газ отпускаю.Таким образом нагрузка на двигатель равномерна и рациональна.Вспомните рекомендации рациональной езды на автомобиле-перед подъёмом авто разгоняют и держат газ и в конце подъёма газ отпускают и авто проходит пик уже по инерции.Таким образом расходуется меньше бензина и двигатель не подвергается максимальным нагрузкам. А что делайте вы?Вы нажимаете на газ и фиксируйте его стопором (предназначеным только для запуска)и начинаете валить траву на оборотах приближенных к максимальным,причём коса на таких оборотах сопротивление почти не испытывает и бензин льется постоянно.Это во первых не экономично,во вторых сильней нагревает мотор и в третьих снижает ресурс поршневой. А доказательство?А доказательство спалено около 200л. бензина за 8месяцев (два лета) и здыхать мотор ещё не собирается хотя поменял уже около 4- редуктора,3 стартера,1 бензобак(пошли трещины возле креплений),1 штангу (согнул и на кардане из-за этого съело зубцы))1 трёхлопастный нож,1 двухлопастный,1 нож циркулярка(но это вобше одноразовые), 1 колодки сцепления ,1 верхний редуктор(цилиндр сцепления),около 5 китайских и 2 Штилевские тримерный головки(китайские разбивались за пару покосов пока одну из них не заковал в железо-но стёрлась пятка,менял потом научился ставить Штилевские но от асфальта стерлись и они).Не убиваем один только мотор с карбом.Затем купил ещё одну косу для работы вдвоём или чтоб одна могла в любой момент заменить другую. Ну а теперь расскажите мне как правильно нужно косить чтоб не убить мотор.:)

0
Аватар пользователя
v5v8

Местный

Регистрация: 23.12.2009

Славянск

Сообщений: 861

20.02.2012 в 02:23:52

=DENIS= написал : А что делайте вы?Вы нажимаете на газ и фиксируйте его стопором (предназначеным только для запуска)

Да и я так делаю, только карб перестраиваю на этот режим. И актуально оно если просто сбивается бурьян или ботву картошки, естествено каждый раз в конце загонки перегазовка. При негустой траве так же ложу в валок и движок не идёт в разнос а равномерно тарахтитна средних. При густой - естествено надо играться газом т.к. иногда и на полную надо отваливать.

0
Аватар пользователя
POG65

Местный

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

20.02.2012 в 06:10:08

4470 написал : а какой нибудь другой карб. вместо данного подходит?

У меня (правда на БП) стоит Атлант. Года четыре проблем нет.;)

0
Аватар пользователя
doktor-75

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Иваново

Сообщений: 696

20.02.2012 в 09:03:27

=DENIS= написал : А что делайте вы?Вы нажимаете на газ и фиксируйте его стопором

Никогда этого не делал. Держу обороты в зависимости от плотности травы от30 до 80 %, это диском

=DENIS= написал : Газом играю в зависимости от нагрузки:замах- нажимаю и раскручиваю диск выше средних оборотов,на середине покоса курок отпускаю и раскрученный нож по инерции сам подрезает оставшиеся половина покоса ,затем опять раскрутка на без нагрузки и начало подрезание и в середине газ отпускаю.Таким образом нагрузка на двигатель равномерна

Как же она равномерна если постоянно меняете обороты?

=DENIS= написал : Ну а теперь расскажите мне как правильно нужно косить чтоб не убить мотор.

Косите как Вам удобно. Лишь бы Вам нравилось.

0
Аватар пользователя
4470

Местный

Регистрация: 28.07.2011

Одесса

Сообщений: 349

20.02.2012 в 12:15:04

v5v8, Попрбуйте вот с таким запросом service manual Walbro DIAPHRAGM CARBURETORS, я нашёл, правда всё по аглицки и про все карбы Walbro но лучше чем нечего.:cool:чыфирек это что за зверь такой?

v5v8 написал : А смысл

Никакого, просто интересно хотя.... может иной экономней будет.

v5v8 написал : Могёт такой http://junontools.com/products/show.asp?i=1551

Дык вроде такой и есть у меня....:swoon Кстати, кому надоhttp://wem.walbro.com/distributors/servicemanuals/WYKseries.pdf

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

20.02.2012 в 13:03:36

4470 написал : Попрбуйте вот с таким запросом service manual Walbro DIAPHRAGM CARBURETORS, я нашёл, правда всё по аглицки

Про карбюраторы Walbro в нете до дури описаний. Стоит только в поисковике набрать. Вот первое сразу: http://paraplan.directoria.biz/readarticle.php?article_id=36 Они на авиамоделях используются, да и вообще много где, потому устройство, настройка до винтика есть.

0
Аватар пользователя
4470

Местный

Регистрация: 28.07.2011

Одесса

Сообщений: 349

20.02.2012 в 13:38:19

valerich, А вот про такой http://russian.alibaba.com/product-g...308461096.html на русском?

0
Аватар пользователя
v5v8

Местный

Регистрация: 23.12.2009

Славянск

Сообщений: 861

20.02.2012 в 20:28:47

valerich написал : Про карбюраторы Walbro в нете до дури описаний.

Та хотелось бы про такой умное почитать http://junontools.com/products/show.asp?i=1551

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

20.02.2012 в 21:24:44

4470 написал : А вот про такой http://russian.alibaba.com/product-g...308461096.html на русском?

Не открывается.

v5v8 написал : хотелось бы про такой умное почитать http://junontools.com/products/show.asp?i=1551

Не понял в чём разница?

0
Аватар пользователя
4470

Местный

Регистрация: 28.07.2011

Одесса

Сообщений: 349

20.02.2012 в 22:40:14

valerich, Тоже не открывается (а открывалось), кстати разницы никакой на обеих ссылках один и тот-же карб. v5v8, http://wem.walbro.com/distributors/servicemanuals/WYKseries.pdf правда на аглицком, но переводчик в помощь.

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

20.02.2012 в 22:51:15

4470 написал : на аглицком, но переводчик в помощь.

Ну так это же вам вроде надо.

0
Аватар пользователя
4470

Местный

Регистрация: 28.07.2011

Одесса

Сообщений: 349

20.02.2012 в 23:32:25

valerich, Ссылка была для v5v8,

0
Аватар пользователя
v5v8

Местный

Регистрация: 23.12.2009

Славянск

Сообщений: 861

21.02.2012 в 00:06:21

valerich написал : Не понял в чём разница?

valerich,Ну вроде как два сапога пара. :a

4470 написал : правда на аглицком, но переводчик в помощь.

Спасибо, в принцыпе и так понятно.

0
Аватар пользователя
4470

Местный

Регистрация: 28.07.2011

Одесса

Сообщений: 349

21.02.2012 в 01:06:51

v5v8 написал : Спасибо, в принцыпе и так понятно.

Ага, только на их рисунке запчастей поболее чем в моём:eek:, может модификации маленько отличаются (ведь работает-же). Там кстати, неплохо описана рег. ХХ., именно что касательно иглы.

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

21.02.2012 в 01:56:46

4470 написал : Там кстати, неплохо описана рег. ХХ., именно что касательно иглы.

Так вы ещё копните у этих,Э авиамоделистов хорошо всё описано. Моделька дорого стоит, потому они с карбами лучше разбираются.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу