doktor-75 написал :
А чего вы газом то играете? Я стараюсь косить на стабильных оборотах. А эти бесконечные перегазовки не на пользу косе.
Газом играю в зависимости от нагрузки:замах- нажимаю и раскручиваю диск выше средних оборотов,на середине покоса курок отпускаю и раскрученный нож по инерции сам подрезает оставшиеся половина покоса ,затем опять раскрутка на без нагрузки и начало подрезание и в середине газ отпускаю.Таким образом нагрузка на двигатель равномерна и рациональна.Вспомните рекомендации рациональной езды на автомобиле-перед подъёмом авто разгоняют и держат газ и в конце подъёма газ отпускают и авто проходит пик уже по инерции.Таким образом расходуется меньше бензина и двигатель не подвергается максимальным нагрузкам.
А что делайте вы?Вы нажимаете на газ и фиксируйте его стопором (предназначеным только для запуска)и начинаете валить траву на оборотах приближенных к максимальным,причём коса на таких оборотах сопротивление почти не испытывает и бензин льется постоянно.Это во первых не экономично,во вторых сильней нагревает мотор и в третьих снижает ресурс поршневой.
А доказательство?А доказательство спалено около 200л. бензина за 8месяцев (два лета) и здыхать мотор ещё не собирается хотя поменял уже около 4- редуктора,3 стартера,1 бензобак(пошли трещины возле креплений),1 штангу (согнул и на кардане из-за этого съело зубцы))1 трёхлопастный нож,1 двухлопастный,1 нож циркулярка(но это вобше одноразовые), 1 колодки сцепления ,1 верхний редуктор(цилиндр сцепления),около 5 китайских и 2 Штилевские тримерный головки(китайские разбивались за пару покосов пока одну из них не заковал в железо-но стёрлась пятка,менял потом научился ставить Штилевские но от асфальта стерлись и они).Не убиваем один только мотор с карбом.Затем купил ещё одну косу для работы вдвоём или чтоб одна могла в любой момент заменить другую.
Ну а теперь расскажите мне как правильно нужно косить чтоб не убить мотор.:)
=DENIS= написал :
А что делайте вы?Вы нажимаете на газ и фиксируйте его стопором (предназначеным только для запуска)
Да и я так делаю, только карб перестраиваю на этот режим. И актуально оно если просто сбивается бурьян или ботву картошки, естествено каждый раз в конце загонки перегазовка. При негустой траве так же ложу в валок и движок не идёт в разнос а равномерно тарахтитна средних. При густой - естествено надо играться газом т.к. иногда и на полную надо отваливать.
=DENIS= написал :
А что делайте вы?Вы нажимаете на газ и фиксируйте его стопором
Никогда этого не делал. Держу обороты в зависимости от плотности травы от30 до 80 %, это диском
=DENIS= написал :
Газом играю в зависимости от нагрузки:замах- нажимаю и раскручиваю диск выше средних оборотов,на середине покоса курок отпускаю и раскрученный нож по инерции сам подрезает оставшиеся половина покоса ,затем опять раскрутка на без нагрузки и начало подрезание и в середине газ отпускаю.Таким образом нагрузка на двигатель равномерна
Как же она равномерна если постоянно меняете обороты?
=DENIS= написал :
Ну а теперь расскажите мне как правильно нужно косить чтоб не убить мотор.
v5v8, Попрбуйте вот с таким запросом service manual Walbro DIAPHRAGM CARBURETORS, я нашёл, правда всё по аглицки и про все карбы Walbro но лучше чем нечего.:cool:чыфирек это что за зверь такой?
4470 написал :
Попрбуйте вот с таким запросом service manual Walbro DIAPHRAGM CARBURETORS, я нашёл, правда всё по аглицки
Про карбюраторы Walbro в нете до дури описаний. Стоит только в поисковике набрать. Вот первое сразу: http://paraplan.directoria.biz/readarticle.php?article_id=36 Они на авиамоделях используются, да и вообще много где, потому устройство, настройка до винтика есть.
Ага, только на их рисунке запчастей поболее чем в моём:eek:, может модификации маленько отличаются (ведь работает-же). Там кстати, неплохо описана рег. ХХ., именно что касательно иглы.