Бензопила Дружба

KostyOr написал : А можно вообще по принципу вопрос: правильно я понимаю, что выемка на валу "проваливает" кулачок и замыкается контакт, который разряжает кондёр на искру. Получается, что за один оборот катушка заряжает кондёр. Правильно я принцип понимаю?

Вообще то я это не так понимаю. Маховик - магнит. катушка в эго поле. Как известно при движении проводника( в данном случае катушки) в магнитном поле возникает (ЭДС насколько помню) индукция, т, е напряжение в катушке, контакты прерываясь и размыкаясь изображают как бы переменку. переменка опять же через катушку (у неё две обмотки) индуктируется (усиливается), потому как через транс можно усилить только переменку и идёт на свечу. Как то так... Роли кондёра я честно не особенно понимаю, накопитель, сглаживатель... (кстати объясняя Вам очень рискую для других дураком выглядеть :))

KostyOr написал : и ещё вопрос: как бы поступили Вы: переделывали на безконтактное (с учетом нормального вала и поршня) или нет? Иными словами геморой с настройкой зажигания это большее зло, чем затраты на покупку частей.

А Что бюджетнее. Так то мне контакты ближе, но мотоцикл переделывал на безконтактное.

KostyOr написал : О.. ещё вопрос: как проверить магниты на их "силу"? Пила стояла долго. Отвёртка, конечно, к ним примагничивается, а вот достаточно ли для индукции в катушке...

Вот чего не знаю, того не знаю. Где то было в теме. Или ни в этой, про крота что ли. Вообщем точно не помню. Помню там как минимум стробоскоп нужен.

Насколько знаю, конденсатор применяется чтобы не загорали контакты.

Вот что нарыл в инете Параллельно контактам включен конденсатор. Он необходим для того, чтобы контакты не обгорали в момент размыкания. Во время разрыва контактов, между ними образуется высокое напряжение, которое приводит к образованию искры, но конденсатор поглощает в себя большую часть энергии и искрение уменьшается до незначительного. При выходе конденсатора из строя, будут сильно обгорать контакты прерывателя.

кто знает размер резьбы цилиндра, где глушитель крепится?

вот так дааа. СПАСИБО. вон оно как работает. вообщем заказал запчасти... как придут отпишусь..

и ещё вопрос: как бы поступили Вы: переделывали на безконтактное (с учетом нормального вала и поршня) или нет? Иными словами геморой с настройкой зажигания это большее зло, чем затраты на покупку частей.

Спасибо ещё раз[/QUOTE]

Покупка коленвала, маховика, электронного зажигания, и других запчастей во первых превысит разумный бюджет на восстановление этой пилы, а во вторых нынешние запчасти неизвестного происхождения, завод с 2009 года не работает. В Вашем случае лучше поискать катушку, они есть в продаже, но рабочие далеко не все, сразу надо обговаривать возврат. Или поискать у соседа такую пилу, и методом тыка найти неисправность.

ну зачем переделывать с контактного на безконтактное...:confused: у меня контактное зажигание и работает;) просто еще один совет:в солнечный день положи катушку и кондер на солнце, дождись того что она станет очень горячей, или пусть она проваляется на солнце целый день.

а что насчет этой бобышки-небрежная работа , она должна примерно выглядить так:

DURMAN написал : Я например вообще не парился по поводу съёмника) Берёте болт примерно как на картинке, вставляем его шлыпкой к коленвалу (чтобы он шляпкой упирался в коленвал) и штатным храповиком вкручивая его на место снимаем маховик без проблем. Храповик внутри полый и конусный, то что нужно чтобы болт не проскакивал
Идею дарю!))))

Съёмник маховика шёл в ЗиПе с каждой пилой, представляет из себя конический штампованной пятачёк, диаметром 15 мм, вставляется под храповик, упирается конусом в торец коленвала. и родным храповиком спрессовывается маховик. Болтом можно и резьбу замять, а она там нестандартная.

все хана движку моей дружбы... как-то пилил как обылно и вдруг металлический стук, а за ним неприятный скрежет... вскрыл блок и вот что случилось с поршнем:

фото в сообщении примерное, просто телефона не было

Если остальное сильно не пострадало, то поршень стоит рублей 50-70.

свеча не выворачивается!Видно приварилась

Храповик Сильно! Но "приварилась" это вряд-ли, скорее приржавела, я с такими случаями сталкивался. Дело в том, что резьба под свечу нарезана не в аллюминиевом цилиндре, а в стальной втулке. Если туда попадает длительное время влага - резьба сильно ржавеет, и свеча выворачивается весьма неохотно. Может попробовать утопить цилиндр в керосине на N дней?

спасибо за совет!Получилось, а что насчет поршня- купил у старьевщика.А никто не знает - по сравнению со старым он тяжелее

Качество полученных запчастей - МРАААК это крик души, а теперь по делу: Нет искры... как проверить новую катушку на живучесть? может у меня магниты размагнитились? (долго лежала)..

Хватит ли для возникновения искры простого прокручивания руками? или надо собирать полностью и крутить со стартера? (у меня она полностью разобрана и после получения запчастей, не могу получить искру)

заранее спс.