Бензопила Дружба

А где опережение регулируется на "Дружба 4"? Чот не нашел... Мне стОит покупать свечу (см. пост 54) или все равно ток слабый? Если стоит, то какую импортную взять?

Не надо импортную,возьмите штатную отечественную. А10 или на худой конец А11 а лучше парочку

Регулировка зажигания идет путем смещения диска в магнето (там сами увидите, два винта ослабить надо)

Сан-Саныч написал : два винта ослабить надо

Я бы не советовал. Т.к. сдвиг момента зажигания будет происхобить только относительно контактов, а в котушке мах ЭДС будет наводиться как и раньше в прежнем положении , что ослабит и без того слабую (в конкретном случае) искру. Для этой цели имеются три шпильки с резьбой, закрепленные на магнето и выступающие из корпуса снаружи в области картера. Одна где то возле карба, вторая снизу и третья возле выхлопной. Необходимо отпустить гайки и регулировать опережение сдвигая за шпильки магнето, при этом поворачивается система котушка- прерыватель и мах ЭДС не сдвигается относительно момента зажигания. Хотел приложить рисунок, но шо то не нахожу.

ernest0 написал : провод бъет током (не очень силпьно) но на свече искры нет...

Я бы посоветовал обратить внимание на конденсатор и на чистоту контактов их прилегание, загрязнение, трещины на их поверхности. Хотя если на выкрученой и закрепленной на корпусе свече нет совсем искры, то от её замены она не появится это, скорей всего, межвитковое замыкание в котушке. ИМХО. Хотя одинажды был подобный случай из-за уменьшения магнитных свойств в магнитах маховика, а котушка оказалась вполне работоспособной, но там искра была на свече , хоть и слабая.

Kisa написал : Я бы не советовал. Т.к. сдвиг момента зажигания будет происхобить только относительно контактов, а в котушке мах ЭДС будет наводиться как и раньше в прежнем положении , что ослабит и без того слабую (в конкретном случае) искру. Для этой цели имеются три шпильки с резьбой, закрепленные на магнето и выступающие из корпуса снаружи в области картера. Одна где то возле карба, вторая снизу и третья возле выхлопной. Необходимо отпустить гайки и регулировать опережение сдвигая за шпильки магнето, при этом поворачивается система котушка- прерыватель и мах ЭДС не сдвигается относительно момента зажигания. Хотел приложить рисунок, но шо то не нахожу.

Киса, я не буду спорить, ибо имею стойкую аллергию к настройке контактного зажигания. У меня есть руководство к Дружбе, надо б сделать скан и выложить тут, может я просто неточно выразился, но на самом деле очень бы не помешал Ваш рисунок, ибо когда нить катушка всетаки помрет и надо будет новое настраивать

Насколько я запомнил из разборки, катушку можно вообще снять не сбивая зажигание, она на двух винтиках

а..понял, Вы имеете в виду что если само магнето собрано и не болтается, то надо его целиком двигать а не внутреннюю часть с прерывателем?

Сан-Саныч написал : Насколько я запомнил из разборки, катушку можно вообще снять не сбивая зажигание, она на двух винтиках

на ней снизу еще и штифты имеются, только не помню где , то ли в самой котушке, то ли в основании магнето

Сан-Саныч написал : если само магнето собрано и не болтается, то надо его целиком двигать а не внутреннюю часть с прерывателем

Почему это вдруг оно должно болтаться? оно ж тогда там все внутри разобъет. Да именно все магнето , такой корпус с треугольными скругленными выступами, на котором котушка и прерыватель. Это ж мы говорим о механическом?

Штифты- это часть катушки...Позавчера вытаскивал, заметил что они на катушке

Речь конечно о механическом. Думал поменять на электронное, обнаружил с горем что для этого и коленвал менять надобно

2Сан-Саныч На электронное поменять можною коленвал менять не требуется, требуется замена маховика.

TM написал : коленвал менять не требуется, требуется замена маховика

Именно так , вопреки мнению некоторых, шо маховик можно не менять.

Хм..странно. В лабазе лежат два коленвала, один под контактное, второй под электронное зажигание..

У кого-нибудь есть инструкция от Дружбы с контактным зажиганием и карбюратором кмп-100а? Если есть оригинал то можно и отсканировать. А в качестве высоковольтного провода мона тока специальный использовать?

Сан-Саныч написал : два коленвала, один под контактное, второй под электронное

Если менять с электронного на контактное , тогда и коленвал. Различие в наличии лыски для срабатывания рычага прерывателя (в электронном ее нет).

ernest0 написал : У кого-нибудь есть инструкция от Дружбы с контактным зажиганием и карбюратором кмп-100а

Ну у меня есть, но сканер приказал долго жить...,и карб там уже КМП - 100АР хотя инструкция за 1980г. "Миха" вроде бы выкладывал инструкцию, внимательней ветку читаем. См. пост 38.

ernest0 написал : в качестве высоковольтного провода мона тока специальный использовать

Мне ,когда припекло, отрезал от нерабочего умножителя с телевизора 3 УСЦТ: УН9-27, размышлял так: на умножителе 25 кВ, в бензопиле 12-16 кВ, все работало. Позже поставил нормальный , а то тот даже с изолентой плохо держался в гнездах, но самое главное: нигде не пробивал.