Вот засада то..Пилил бревна и тут нате..Перестала обороты держать зараза...
Пока дергал- сломался в мясо пускач..Где теперь купить такой, ума не приложу
Карбюратор тоже..похоже глючит собака...
Мужики тут к вам как к более опытным такой вопрос :
имеется дружба с контактным зажиганием,и электронное зажигание от Урала. Можно ли его пристроить вместо старого контактного и каким образом ? В теме видел упоминание типа "можно,но только с заменой маховика". Ладно маховик,может я что-то недопонимаю,но как зажигание это прикрепить ? Даже отверстий примерно совпадающих нету Надо токарить что-то самому ?
TM написал :
ФедорХ
Можно поставить цилиндр с фланцем под карбюратор Урала.
Спасибо за совет ! Но пока заниматься агрегатом нет времени . К тому же у меня есть некоторые сомнения на тему что у Урала карбюратор лучше. Отечественное карбюраторостроение почему-то на мой взляд всегда хромало. Думаю что можно попробовать приспособить карбюратор от какой либо мототехники японской (скутер там 2х тактный какой или что еще)
Кстати какой карбюратор у Пилота ( мопед ЗИД такой - 50 кубов правда). Потому что мото карбюраторы ИМХО более регулировке поддающиеся. (искать думаю нужно тоже мембранного типа). Если что замучу то обязательно отпишу (в ближайшее время врядли).
2stean
Можно поставить, но надо менять маховик и к магнето нужна проставка, устанавливающаяся вместо контактного магнето, а на нее крепится бесконтактное магнето. Проставка продается, но деталь не ходовая.
Прошу помочь.
Бензопила Дружба 4а 1989г. выпуска. На холодную заводится з первого-второго раза . 20 минут нормальной работы, стоит сбросить газ, работает полминуты на холостом ходу-глохнет. Искра есть, свеча незамасленая, нормальная. Заводится через минут 15-20 остывшая . Неоднократная замена свечей не дает результата.
Заливает свечу, или запредельный износ поршневой. Моя такая же... Причем при нагреве резко падает мощность? Эпопея началась в прошлой годе, сейчас бензин просто течет, руки не дойдут перебрать и оотремонтировать карб....
вчера снова пробовал пилить, заводится с первого раза . Но хватаетна 10 минут работы . Заливаю со шприца бензин в цилиндр, даже не схватывает.
Но на пробу -искра есть нормальная.
Наверное всетаки катушка барахлит , при нагреве.Как ее проверить ? Можна поставить катушку получше от другого чего-то?
Друзья советует ,что можеть где-о в корпусе есть трещина ,при нагреве она расширяется и подсасывает воздух.
2ПК
Искра на воздухе видна, но в цилиндре, под давлением, ее бывает не достаточно для поджига. Катушка проверяется заменой на новую. Трещина маловероятна. Может подсасывать воздух через изношенные сальники подшипников коленвала и через прокладку картера. Но все это маловероятно , т.к. у вас при заливании бензина под свечу пила не схватывает. Бензин есть, а поджечь нечем. Еще, на всякий случай, проверьте зазор между электродами свечи должен быть 0.6 - 0.7 мм.
TM написал :
Катушка проверяется заменой на новую.
Раньше периодически катушку на печь ложили для просушки - помогало. И ещё на катушке тонкий провод рядом с сердечником посмотрите не перетёрт, не отваливается у основания?
Подскажите кто знает.Такая проблема не знаю,что с карбюратором от Дружбы 4 с виду новый но топливо сначала вообше не поступало в двигатель (Компресия в норме,искра хорошая,зажигание выставил если вспрыснуть бензин в двигатель- работает).Разобрал карбюратор поменял мембрану чуть отогнул пружину собрал ,но теперь вообше Ж..а еще двигатель не завожу а с кар-ра уже течет во всю, может Ураловский поставить через переходник или родной отрегулировать но как правильно?
Xaxol написал :
Подскажите кто знает.Такая проблема не знаю,что с карбюратором от Дружбы 4 с виду новый но топливо сначала вообше не поступало в двигатель (Компресия в норме,искра хорошая,зажигание выставил если вспрыснуть бензин в двигатель- работает).Разобрал карбюратор поменял мембрану чуть отогнул пружину собрал ,но теперь вообше Ж..а еще двигатель не завожу а с кар-ра уже течет во всю, может Ураловский поставить через переходник или родной отрегулировать но как правильно?
Xaxol написал :
ну и что ты делал что бы такое не происходило?
Установил правильный уровень топлива в карбюраторе.Сейчас слова правильные в голову не приходят что бы правильно описать.Коромысло должно быть на уровне разборки карба.
ur5imw написал :
Почитай выше.,да и сам я с этим столкнулся.Если маленький уровень не заведешь пилу, если большой , то будет течь бензин.
В мембранном карбе нет поплавковой камеры-на то он и мембранный ,следовательно УРОВЕНЬ топлива Вы никак не могли регулировать,это просто невозможно конструктивно,подачу-да.
всем здравствуйте!! вот на этом сайте есть запчасти, а вот как их заказать? на Mail им заявку подать? подскажите если знаете, а то у меня сломался стартер на Дружбе...... (((