Бензопила Дружба

Sanya80s написал : только хоть бы сам моховик не лопнул!!!алюминий всетаки

Ничего ему не будет. Алюминий мнётся, но не колется. А вот лопасти ломаются легко- дюралька. Ну и из анекдота: А дюже грамотные будут разгроужать Чугуний!...

cepega написал : отличается отсутствием встроенного масляного насоса и бачка для смазки пильной цепи.

Что я и хотел узнать, т.к. подозреваю, что сергей1724 откручивал пробку полости шестерен редуктора, в которую как раз и закладывается солидол-литол.

valerich написал : И чего? Юмора не понял. Нахрена она нужна? Каждый раз откручивать 3-и гайки, что бы заправлять?

Заправлять ничего не нужно, привод - представляет из себя эксцентрик.

Sanya80s написал : вставить Болт Обычный

Мебельный, его головка более похожа по форме на родной съемник.

Veps25 написал : Мебельный, его головка более похожа по форме на родной съемник.

Потому и дал Вашу ссылку. Хотя у меня съёмник родной до конца был настоящий.

Sanya80s написал : У Дружби Бачек Другой не Плоский улитка тоже там зубцы на дружбе наружние для стартера а у урала внутренние .. гидроклин на уралах только дружб нет !!

Ну и бойня тут у Вас! Пилы Дружба выпускались около 50 лет, Урал - 36 лет! За это время они естественно модернизировались. "Плоский" бачок- это ураловский руль, с более длинной- дружбинской стойкой устанавливался иногда на дружбу, а дружбинский руль мог устанавливаться на уралы, вполне официально на заводе. По редукторам ещё хуже. Самые первые - маленькие- без смазки, затем маленькие со штуцером и "рычажком" на левой стороне руля-который тросиком приводил поршневой насос, расположенный в стальной стойке. В эту стойку заливалось масло для смазки цепи. Затем редуктор в новом корпусе, с плунжерным насосом, которого на дружбах могло и не быть. Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть! Сам привод - это всего лиш эксцентрик, устанавливаемый вместо распорной втулки на большой шестерне, на шпонке. Это всё по дружбе 4, а были ещё редуктора дружба-60, а также Бийские редуктора, немного другие, на Дружбу-Алтай. Улитки на дружбу и урал в последние годы делались под "ураловский" пластмассовый стартер. Заводить пилы с такой улиткой надо обязательно пластмассовым стартером, металлический не цепляет, или еле-еле достаёт до храповика. Гидроклин можно ставить и на Дружбу и на урал, нужен лиш редуктор с приводом. А с маховиком поаккуратней - гнётся и ломается на раз. Его конструкция - стальная рамка с втулкой и магнитами, залитая алюминием. Рамка - гнётся, магниты раскалываются, лопасти отвёрткой держать не надо - легко ломаются. Лучше по инструкции, или по народному - болт под храповиком. Храповик затягиваем, затем помощник держит двигатель на весу за маховик, а другой в это время резко бьёт молотком по болту. Удачи!

amkar, Много написали. Много правды, многого даже не знал. Спасибо. Ну сегодня я спать. Потом чего нибудь скажу.

Ностальжи иногда одолевает! Может кому и пригодится. спокойной ночи!

amkar написал : Ну и бойня тут у Вас!

Не-не, все тихо, без ругани, конструктивный диалог.:)

amkar написал : Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть!

У меня в Урале 93-го года выпуска привода гидроклина не было (и крышки под него тоже), на более ранних был.

Sanya80s написал : есть какойто натфиль непонятный лежал в запчастях к пиле щас вставлю фото может кто знает подскажет для чего он нужен?

Этот надфиль - напильник для заточки цепей для пилы.

Veps25 написал : Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть!

У меня в Урале 93-го года выпуска привода гидроклина не было (и крышки под него тоже), на более ранних был.

Я имел ввиду как раз то, что крышка может быть, а вместо эксцентрика привода будет стоять обычная распорная втулка и шестерня без паза под шпонку. Крышка при этом ставилась без надписи "Привод г/клина". И плунжер маслонасоса тоже может отсутствовать, хотя втулка под него вроде как есть. Дело в том что втулка по технологии заливалась эпоксидкой, и при этом часто забивались каналы подвода смазки цепи, и сама втулка. Вот эти корпуса и шли на комплектацию Дружба-4А (без смазки). Уралы шли все со смазкой.

Храповик, Этот надфиль - напильник для заточки цепей для пилы.

тоисть етим натфилем можно затачивать пильную цепь старую лепестковую ??

Sanya80s написал : тоисть етим натфилем можно затачивать пильную цепь старую лепестковую ??

Нет, только крючковую. Для лепестковых в идеале - заточной станок, или при некоторой сноровке - обычный эл. наждак.

amkar написал : Ну и бойня тут у Вас! Пилы Дружба выпускались около 50 лет, Урал - 36 лет! За это время они естественно модернизировались. "Плоский" бачок- это ураловский руль, с более длинной- дружбинской стойкой устанавливался иногда на дружбу, а дружбинский руль мог устанавливаться на уралы, вполне официально на заводе. По редукторам ещё хуже. Самые первые - маленькие- без смазки, затем маленькие со штуцером и "рычажком" на левой стороне руля-который тросиком приводил поршневой насос, расположенный в стальной стойке. В эту стойку заливалось масло для смазки цепи. Затем редуктор в новом корпусе, с плунжерным насосом, которого на дружбах могло и не быть. Затем тотже редуктор с приводом гидроклина, которого в редукторе также может не быть! Сам привод - это всего лиш эксцентрик, устанавливаемый вместо распорной втулки на большой шестерне, на шпонке. Это всё по дружбе 4, а были ещё редуктора дружба-60, а также Бийские редуктора, немного другие, на Дружбу-Алтай. Улитки на дружбу и урал в последние годы делались под "ураловский" пластмассовый стартер. Заводить пилы с такой улиткой надо обязательно пластмассовым стартером, металлический не цепляет, или еле-еле достаёт до храповика. Гидроклин можно ставить и на Дружбу и на урал, нужен лиш редуктор с приводом. А с маховиком поаккуратней - гнётся и ломается на раз. Его конструкция - стальная рамка с втулкой и магнитами, залитая алюминием. Рамка - гнётся, магниты раскалываются, лопасти отвёрткой держать не надо - легко ломаются. Лучше по инструкции, или по народному - болт под храповиком. Храповик затягиваем, затем помощник держит двигатель на весу за маховик, а другой в это время резко бьёт молотком по болту. Удачи!

:applause::applause::applause:Молодец,АМКАР! Я лично снимаю маховик следующим способом; на старых выпусках храповиков имеется внутренняя резьба (мелкий шаг), так вот, заживляю этот храповик на маховик и закручивая болт легко вытаскиваю маховик с конуса коленвала. Сьёмник такой получился.

Алик написал : на старых выпусках храповиков имеется внутренняя резьба

Не встречал таких, но может и были такие при Брежневе/Хрущёве. Описаный способ не раз помогал сорвать сильно прикипевшие/приржавевшие маховики на пилах с эл. зажиганием. На контактных никогда проблем не было - маховик снимается штатным съёмником легко, т.к. резьба на храповике мелкая. Но молотком махать надо конечно без фанатизма.

Sanya80s написал : тим натфилем можно затачивать пильную цепь старую лепестковую ??

Что то я сомневаюсь. Это скорей для новых. У меня для новых такая есть.

amkar написал : только крючковую

Во во...

Храповик написал : Этот надфиль - напильник для заточки цепей для пилы.

На Орегоновском шаблоне.